公开(公告)号：CN205523642U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620380414.6

申请日：2016-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 田张浪 ,  郭建保 ,  张德伟 ,  龙恺 ,  韩峰 ,  蒋斌庆 ,  鞠春贤 ,  陈现岭

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型涉及车辆电池包领域，提供一种车辆电池包安装结构、用于车辆电池包的保护支架和车辆。本实用新型所述的车辆电池包安装结构包括车辆后地板和固定在所述车辆后地板上方的电池包，所述车辆电池包安装结构还包括横梁和安装架，其中，所述横梁固定安装在所述车辆后地板上，以车辆的前后方向为基准，所述电池包的前端部通过所述安装架装配在所述横梁上，在所述电池包受到尾部撞击力时，所述安装架发生变形以允许所述电池包倾斜地向车辆的前上方运动，以在车辆尾部发生碰撞时能够有效地保护电池包不受挤压损坏及高频振动，保证电池包具有良好的安全性能。

公开(公告)号：CN205836970U

公开(公告)日：2016-12-28

申请号：CN201620676953.4

申请日：2016-06-30

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭建保 ,  龙恺 ,  张德伟 ,  李猛 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  陈现岭 ,  蒋斌庆 ,  韩峰 ,  鞠春贤

IPC: B62D25/20 ,  B60K1/04

Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的地板组件及车辆，所述地板组件包括：地板，所述地板的至少一部分向上凸出以形成向下敞开的电池安装空间；以及地板下纵梁，所述地板下纵梁设置在所述地板的下表面上且左右间隔开设置。本实用新型所述的地板组件的下部空间更大，能够防止更多的电池，进而提升了车辆的续航能力和续航里程。

公开(公告)号：CN205916196U

公开(公告)日：2017-02-01

申请号：CN201620974716.6

申请日：2016-08-29

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 孙晴 ,  郭建保 ,  张德伟 ,  姜际超 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  陈现岭

IPC: B62D21/15 ,  B60R19/24 ,  B60R19/02

Abstract: 本实用新型涉及车辆领域，提供一种车辆防撞梁总成和车辆的防撞结构，所述车辆防撞梁总成包括防撞梁，其中，所述防撞梁的两端处分别设置有用于与车辆的纵梁连接的吸能件，其中，所述吸能件具有沿车辆的横向方向的截面呈十”字形的中空结构。本实用新型所述的车辆防撞梁总成的吸能件具有截面成“十”字形的中空结构，该中空结构能够有效提高吸能件对碰撞能量的吸收效果，减少传递至驾驶舱的碰撞能量，进而降低对乘员的伤害，并且该车辆防撞梁总成结构简单，易于批量生产、造价低廉。

公开(公告)号：CN205523643U

公开(公告)日：2016-08-31

申请号：CN201620387191.6

申请日：2016-04-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭建保 ,  田张浪 ,  龙恺 ,  张德伟 ,  李猛 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  蒋斌庆 ,  韩峰 ,  鞠春贤 ,  陈现岭

IPC: B60K1/04

Abstract: 本实用新型涉及车辆电池包技术领域，提供一种车辆电池包安装结构和车辆。所述车辆电池包安装结构包括车辆后地板和固定在所述车辆后地板上方的电池包，所述车辆后地板上固定安装有后排座椅安装横梁，以车辆的前后方向为基准，所述电池包的前端部的至少一部分通过安装架装配在所述后排座椅安装横梁上，并且所述安装架形成有用于装配后排座椅的安装部。由于电池包可以和后排座椅通过安装架共用后排座椅安装横梁，从而显著地降低了电池包的安装成本以及车辆重量，通过该安装架，可以避免电池包的前端部直接安装在后排座椅安装横梁上，从而提高了电池包安装的便捷性，并确保电池包具有良好稳定性。

公开(公告)号：CN205429051U

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201620244037.3

申请日：2016-03-28

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 郭建保 ,  龙恺 ,  张德伟 ,  李猛 ,  田张浪 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  陈现岭

IPC: H01M2/10

Abstract: 本实用新型提供了一种用于车辆的电池箱体，电池箱体固定在车辆的地板上，地板上设置有位于电池箱体后部的后碰保护结构，电池箱体包括：箱体本体，箱体本体具有后侧面、左侧面和右侧面，后侧面与左侧面和右侧面之间分别形成有朝向箱体本体内部凹入的左后凹入连接部和右后凹入连接部，左后凹入连接部与后碰保护结构前后间隔开以形成左后保护空间，右后凹入连接部与后碰保护结构前后间隔开以形成右后保护空间；端子安装部和冷却端口安装部，端子安装部和冷却端口安装部中的一个设置在左后凹入连接部上且另一个设置在右后凹入连接部上。本实用新型的用于车辆的电池箱体可以有效避免端子安装部和冷却端口安装部受到直接冲击。

公开(公告)号：CN204846078U

公开(公告)日：2015-12-09

申请号：CN201520653747.7

申请日：2015-08-27

Applicant: 长城汽车股份有限公司

Inventor： 龙恺 ,  郭建保 ,  张德伟 ,  田张浪 ,  刘珍海 ,  岳国辉 ,  陈现岭

IPC: B62D25/20 ,  B62D21/15

Abstract: 本实用新型提供了一种车辆防撞机构，以形成对容置于车辆后地板上的结构件的保护，在后地板的底部两侧分别设有后地板纵梁，所述车辆防撞机构包括于结构件的后侧而设置在所述后地板下方的呈弓形的防撞部，所述防撞部向背离于结构件的一侧拱出，并分别与后地板及后地板纵梁相连接。本实用新型所述的车辆防撞机构可克服现有技术中的不足，提升对电池组等结构件的保护效果。