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公开(公告)号：CN213685133U
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202022247349.9
申请日：2020-10-10
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 提供了一种齿轮系统，以在该齿轮系统在驱动模式、空档模式以及停车模式之间进行改变时确保润滑通道。该齿轮系统包括行星齿轮组件、与行星架选择性地接合的中空部分输出轴，使得输出轴被配置成当该输出轴与行星架接合时，与行星架一起旋转。该齿轮系统还包括：沿径向形成在行星架上的第一点处的第一润滑通道、沿径向形成在输出轴上的第二点处的第二润滑通道、以及第三润滑通道，该第三润滑通道形成在输出轴的外表面与行星架的内表面之间，并且第三润滑通道被配置成连接第一润滑通道和第二润滑通道。
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公开(公告)号：CN208046365U
公开(公告)日：2018-11-02
申请号：CN201590001352.7
申请日：2015-06-10
Applicant: LG电子株式会社
IPC: H02K5/20
Abstract: 本实用新型涉及电动机用壳体、具有电动机用壳体的电动机。该电动机用壳体，具有：内部壳体，在其内部形成有定子与转子的容纳空间；外部壳体，以沿着内部壳体的半径方向与内部壳体隔开的方式，配置于内部壳体的外侧，从而在该外部壳体和内部壳体之间以能够容纳流体的方式形成两侧开放的流体容纳空间；分隔板，在内部壳体和外部壳体之间，该分隔板的一侧连接在内部壳体而另一侧连接在外部壳体，该分隔板沿着内部壳体的圆周方向隔开配置，来将流体容纳空间划分为多个部分容纳空间；连通部，遮断流体容纳空间的两侧，并且使多个部分容纳空间相互连通，来形成用于使流体移动的冷却流体流路。由此，增加冷却流体的热交换面积来提高冷却性能。
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公开(公告)号：CN112696490A
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN202010410874.X
申请日：2020-05-15
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明公开了一种电动车辆驱动设备。该电动车辆驱动设备可以包括驱动马达、多个轴、多个齿轮、同步器和离合器。该电动车辆驱动设备可以具有输入轴和输出轴同轴布置的同轴结构，并且还可以包括在换档时用作旁路路径的旁路轴。该电动车辆驱动设备可以改善空间可用性，并且可以通过尽管换档操作也连续地传递动力来最小化换档冲击，从而改善换档感觉。
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公开(公告)号：CN106143092B
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201510166033.8
申请日：2015-04-09
Applicant: LG电子株式会社
CPC classification number: H02K11/01 , B60K1/00 , B60K6/22 , B60K2001/003 , B60K2001/006 , B60L11/1814 , B60W10/30 , B60W20/00 , H02K9/19 , H02K11/0073 , Y10S903/93
Abstract: 本发明提供一种车辆用驱动模块。本发明的车辆用驱动模块包括：车辆驱动用电机；外壳，其容纳有将车辆驱动用电机的旋转力传递给车轴的齿轮装置及车辆驱动用电机；车室空调用压缩机，其安装于外壳；统一控制模块，该统一控制模块中用以驱动车辆驱动用电机的第一电力转换装置和用以驱动车室空调用压缩机的第二电力转换装置构成为一个模块，并安装于外壳。本发明能够实现紧凑化及轻量化，并且能够使部件个数最少化。
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公开(公告)号：CN113193703A
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN202011130030.6
申请日：2020-10-21
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 公开了一种用于冷却马达组件的马达壳体组件。所述马达壳体组件包括定子和转子。为了减少重量和制造成本，该马达壳体组件包括：铝壳体，其被联接到马达组件的外周表面并且被配置为在所述铝壳体和所述马达组件之间形成第一空间，所述第一空间包括油流动通道；以及塑料壳体，其被联接到所述铝壳体的外周表面并且被配置为在所述塑料壳体和所述铝壳体之间形成第二空间，所述第二空间包括水流动通道。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113119886A
公开(公告)日：2021-07-16
申请号：CN202010862823.0
申请日：2020-08-25
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 电动车辆。电动车辆包括：固定至壳体的盘。所述电动车辆还包括：第一轴，所述第一轴连接到马达并且构造成由所述马达旋转；以及第二轴，所述第二轴连接到车轮并与所述第一轴间隔开。此外，所述电动车辆包括：压配到所述第二轴的外周的轮毂；以及套筒，所述套筒与所述轮毂的外周花键联接。所述套筒能在所述第一轴和所述盘之间滑动。所述电动车辆基于所述套筒的位置以行车模式、空档模式和驻车模式中的任一种模式操作。
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公开(公告)号：CN107636775B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201580080194.3
申请日：2015-07-24
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明涉及复合绝缘构件及其制造方法、具有该复合绝缘构件的电气装置。本发明的复合绝缘构件包括：第一绝缘构件，由电绝缘构件形成，具有填充空间；以及，第二绝缘构件，由电绝缘构件形成，具有与所述第一绝缘构件相比更高的热传递性能，该第二绝缘构件填充于所述填充空间。由此，能够使导体绝缘，并且能够促进导体的放热。
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公开(公告)号：CN107636775A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201580080194.3
申请日：2015-07-24
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本发明涉及复合绝缘构件及其制造方法、具有该复合绝缘构件的电气装置。本发明的复合绝缘构件包括：第一绝缘构件，由电绝缘构件形成，具有填充空间；以及，第二绝缘构件，由电绝缘构件形成，具有与所述第一绝缘构件相比更高的热传递性能，该第二绝缘构件填充于所述填充空间。由此，能够使导体绝缘，并且能够促进导体的放热。
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公开(公告)号：CN113294491A
公开(公告)日：2021-08-24
申请号：CN202010701474.4
申请日：2020-07-20
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 公开了一种齿轮系统。该齿轮系统具有这样的结构，其中通过齿轮搅动的油被分配到中空空间和轴承中的至少一者，从而有效地润滑部件。例如，该齿轮系统包括：第一轴，其包括中空空间；第一齿轮，其布置在第一轴的外圆周处；第二齿轮，其与第一齿轮外部接合；轴承，其布置在第一轴的外圆周处；壳体，其围绕第一齿轮和第二齿轮；以及导油板，其设置在第一轴和壳体之间，以将通过第二齿轮搅动的油分配到第一轴的中空空间和联接到第一轴的轴承。
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公开(公告)号：CN111878549A
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010349071.8
申请日：2020-04-28
Applicant: LG电子株式会社
Abstract: 本公开涉及用于驱动电动车辆的设备。该用于驱动电动车辆的设备包括驱动马达、马达轴、第一马达齿轮、第二马达齿轮、第一驱动齿轮、第二驱动齿轮、驱动轴、第一离合器和第二离合器。所述第二离合器是选择性单向离合器，所述选择性单向离合器基于致动器的操作用作轴承或者用作被配置为基于相对速度来约束所述第二驱动齿轮和所述驱动轴的单向离合器。
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