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公开(公告)号：CN104358284B
公开(公告)日：2016-10-05
申请号：CN201410591817.0
申请日：2014-10-29
Applicant: 华侨大学
IPC: E02F9/20
Abstract: 本发明公开一种液压挖掘机油电液混合驱动系统，其包括混合驱动系统、动臂电液控制单元、转台电液控制单元、液压蓄能器、单向阀、先导手柄、蓄电池、定量泵/马达、第二电动/发电机等，本发明采用蓄电池和液压蓄能器作为复合储能单元，利用液压蓄能器提供或吸收瞬时大功率，利用蓄电池保证能量密度。转台采用电动/发电机和液压马达的混合驱动，利用液压蓄能器保证转台启动和制动时的瞬时大功率和通过电动/发电机保证了转台具有良好的转速控制特性；通过对液压蓄能器压力的主动控制调整驱动油缸无杆腔的压力控制实现了动臂重力势能尽可能分布在平衡油缸上，进而提高了能量回收效率，同时通过驱动油缸保证速度控制特性。
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公开(公告)号：CN104481942B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201410733607.0
申请日：2014-12-04
Applicant: 华侨大学
IPC: F15B11/08
Abstract: 本发明一种单泵双执行器的液压装置，涉及定量泵负载敏感的液压装置。其包括驱动电机、定量泵、第一驱动油缸、第二驱动油缸、第一发电机、第二发电机、第一发电机控制器、第二发电机控制器、逆变器、第一液压马达、第二液压马达、第一比例方向阀、第二比例方向阀、第一梭阀、第二梭阀、第三梭阀、压力补偿阀、第一压差传感器、第二压差传感器、程序控制器等，本装置采用液压马达和发电机作为比例方向阀控制节流阀口的前后压差的调节单元，把传统消耗在定差减压阀阀口的节流损耗转换成电能储存在电量储存单元中，解决了在不同执行器工作压力差别较大时大量能量消耗在工作压力较小的执行器的定差减压阀阀口上的不足之处。
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公开(公告)号：CN104481942A
公开(公告)日：2015-04-01
申请号：CN201410733607.0
申请日：2014-12-04
Applicant: 华侨大学
IPC: F15B11/08
CPC classification number: F15B11/08
Abstract: 本发明一种单泵双执行器的液压装置，涉及定量泵负载敏感的液压装置。其包括驱动电机、定量泵、第一驱动油缸、第二驱动油缸、第一发电机、第二发电机、第一发电机控制器、第二发电机控制器、逆变器、第一液压马达、第二液压马达、第一比例方向阀、第二比例方向阀、第一梭阀、第二梭阀、第三梭阀、压力补偿阀、第一压差传感器、第二压差传感器、程序控制器等，本装置采用液压马达和发电机作为比例方向阀控制节流阀口的前后压差的调节单元，把传统消耗在定差减压阀阀口的节流损耗转换成电能储存在电量储存单元中，解决了在不同执行器工作压力差别较大时大量能量消耗在工作压力较小的执行器的定差减压阀阀口上的不足之处。
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公开(公告)号：CN120006792A
公开(公告)日：2025-05-16
申请号：CN202510494805.4
申请日：2025-04-21
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种基于斗杆独立补油的分布式电液驱动系统及电动挖掘机，包括铲斗分布式系统组件、斗杆分布式系统组件、动臂分布式系统组件和液压油箱；各个分布式系统组件都配置有一台驱动电机驱动开式变量泵为其供油，进而独立驱动对应工作油缸运行，其中，斗杆分布式系统组件另外单独配置一台斗杆补油电机驱动斗杆定量泵为其供油，以解决斗杆油缸快速运行时流量需求大，供油不足的问题。旨在实现电动挖掘机的多直线执行器的高能效分布式驱动，以解决现有电动挖掘机的集中式液压系统能耗高、能效低的痛点问题。
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公开(公告)号：CN119928585A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510435650.7
申请日：2025-04-09
Applicant: 华侨大学
Abstract: 电动叉车的行走制动能量回收系统及其控制方法和介质，涉及电动叉车技术领域。整机控制器的信号输出端通过CAN线电气连接于低压系统、高压系统、驱动系统，以及制动系统的信号输入端。高压系统的高压电输出端电气连接于驱动系统、制动系统，以及低压系统的电源输入端。低压系统的低压电输出端与整机控制器以及车辆的各个辅助元器件的低压电输入端电气连接。电动叉车的各个辅助元器件的信号输出端通过CAN线与整机控制器的信号输入端电气连接。控制器配置为在电动叉车接收到制动信号前，基于当前整车状态信息实时计算所需制动力。当电动叉车接收到制动信号时，对整车制动所需制动力进行制动力分配，控制制动系统的行走电机与机械制动器动作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119511818A
公开(公告)日：2025-02-25
申请号：CN202411491740.X
申请日：2024-10-24
Applicant: 华侨大学
IPC: G05B19/042
Abstract: 本发明提供了绳索并联机器人的输入输出反馈线性化方法、装置、设备，本方法属于绳索并联机器人中的全闭环位置控制算法，其工作原理是同时使用轨迹跟踪控制对机器人进行运动控制的技术，通过改进的控制，可以实现对机器人较为精准的运动控制，能够有效地提高机器人在面对外界环节影响因素的适应能力，提高鲁棒性，满足了对绳牵引机器人的末端负载进行轨迹规划控制的快速响应。
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公开(公告)号：CN118545646B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202411002309.4
申请日：2024-07-25
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了一种基于非线性观测器的重型叉车泵控举升系统反步滑模控制方法，涉及电液伺服控制技术领域，该方法基于反步法思想，设计带有干扰补偿的非线性鲁棒滑模位置伺服控制器。针对重型叉车泵控举升位置精度控制难问题，本发明对负载精准观测，考虑非线性、参数不确定性，用滑模项处理非线性不确定性，降低了负载剧变、外界干扰、未建模动态对控制精度的影响，实现高精度跟踪性能。
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公开(公告)号：CN118683344A
公开(公告)日：2024-09-24
申请号：CN202411170184.6
申请日：2024-08-26
Applicant: 华侨大学
Abstract: 本发明提供了电动工程机械高速电机驱动泵系统、及电动工程机械，涉及电动工程机械领域，包括人机交互界面模块、整车控制单元、功率分配单元PDU、动力电池系统、电池热管理器、DCDC转换器、低压弱电系统、高速液压泵电机控制器组件、高速液压泵电机组件、减速机组件、液压泵组件、多执行器液压组件。整个系统的各个子系统通过CAN总线进行通讯，由整车控制单元进行控制系统的动力输出并控制执行器动作。通过本系统的相关功能，提高电机的峰值转速，提高了电机功率密度，同时保持液压泵排量大和降低成本，使得液压泵高效区与电机的高效区相匹配，发挥电驱良好调速特性和高效区宽等优点。
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公开(公告)号：CN114499332B
公开(公告)日：2024-09-06
申请号：CN202210084898.X
申请日：2022-01-25
Applicant: 华侨大学
IPC: H02P21/22 , H02P27/08 , H02P29/024 , H02P29/40
Abstract: 本发明提供了一种电机的力矩提升方法、装置、设备及可读存储介质，包括：获取电机的转速反馈值，并根据转速反馈值判断电机是否处于堵转工况；在判断到电机处于堵转工况时，获取电机的当前的位置角信号，并根据位置角信号确定电机在堵转工况下的最大电流相，同时生成最大电流相对应的最大电流相的电流幅值；根据位置角信号、以及位置角信号对应的区间临界角信号生成电机在堵转时的控制角对应的调整量；获取MTPA控制角，并根据调整量、MTPA控制角、以及最大电流相的电流幅值生成用于控制电机在堵转时的最佳控制角，在不增加成本以及不增加电机损坏风险的情况下，能够在电机堵转于一个周期内不同位置区时尽力提升电机的输出力矩。
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公开(公告)号：CN118563876A
公开(公告)日：2024-08-30
申请号：CN202411060213.3
申请日：2024-08-05
Applicant: 华侨大学
Abstract: 一种挖掘机避障轨迹规划方法、装置、设备和介质，涉及挖掘机自动控制领域。方法包含：获取路径控制点。根据路径控制点和曲线次数，获取节点矢量。根据权重因子和节点矢量，计算B样条基函数。根据路径控制点、权重因子和B样条基函数，拟合挖掘轨迹路线。根据路线移动铲斗，并判断是否移动到终点和碰到障碍物。移动到终点时，结束移动。碰到障碍物时，判断液压油压是否超过预设值。液压油压超过预设值时，识别铲斗方向和阻力方向的夹角#imgabs0#。否则，继续移动铲斗。#imgabs1#时，返回上一个控制点，减小障碍物最近的控制点的权重因子。#imgabs2#时，返回上一个控制点，增大障碍物最近的控制点的权重因子。因子调整后，拟合新挖掘轨迹路线再控制铲斗移动。
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