公开(公告)号：CN101548075B

公开(公告)日：2011-12-21

申请号：CN200880001015.2

申请日：2008-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 广田信也 ,  浅沼孝充 ,  吉田耕平 ,  西冈宽真 ,  林孝太郎 ,  大月宽

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/00 ,  F01N3/20 ,  B01D53/86 ,  F02D45/00 ,  G01N27/04 ,  G01N27/18

CPC classification number: F02D41/0285 ,  B01D53/9495 ,  B01D2257/302 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0885 ,  F01N3/32 ,  F01N5/02 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/03 ,  F01N2560/027 ,  F01N2560/12 ,  F01N2560/20 ,  F01N2570/04 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/08 ,  F01N2610/10 ,  F01N2900/1612 ,  F01N2900/1621 ,  F02D41/1444 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/47

Abstract: 在内燃机中，利用比供给到燃烧室(2)内的燃料量少的量的、与该燃料量成比例的燃料，在样品气体生成室(14)内生成检测硫用的样品气体。设置有具有捕获样品气体中含有的硫的传感部，并且可由传感部的物性变化检测被该传感部捕获的硫的量的SOx传感器(16)，由该SOx传感器(16)的输出值推定流入到催化剂(8)中的SOx量。

公开(公告)号：CN101548180A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200880000956.4

申请日：2008-06-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 浅沼孝充 ,  吉田耕平 ,  西冈宽真 ,  大月宽 ,  中田有香

IPC: G01N27/12 ,  G01N25/18 ,  G01N27/04 ,  G01N31/00 ,  G01N31/10 ,  G01N31/12

CPC classification number: G01N33/287 ,  F01N2560/027 ,  G01N33/0042 ,  Y02A50/248

Abstract: 在排气的通路内配置有可捕获排气中的硫成分的金属化合物(50)，计测随着金属化合物(50)所捕获的硫成分的量的增多而变化的金属化合物(50)的物性，根据计测得到的物性来计算出排气中实际含有的SOx量的实际累计值。另一方面，在假定使用了硫浓度预先估计好的燃料、油的情况下，计算估计在排气中含有的SOx量的估计累计值，根据该SOx量的实际累计值和SOx量的估计累计值来判断是否使用了硫浓度高的燃料、油。

公开(公告)号：CN101548075A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200880001015.2

申请日：2008-05-14

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 广田信也 ,  浅沼孝充 ,  吉田耕平 ,  西冈宽真 ,  林孝太郎 ,  大月宽

IPC: F01N3/08 ,  F01N3/00 ,  F01N3/20 ,  B01D53/86 ,  F02D45/00 ,  G01N27/04 ,  G01N27/18

CPC classification number: F02D41/0285 ,  B01D53/9495 ,  B01D2257/302 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0885 ,  F01N3/32 ,  F01N5/02 ,  F01N11/00 ,  F01N2550/03 ,  F01N2560/027 ,  F01N2560/12 ,  F01N2560/20 ,  F01N2570/04 ,  F01N2610/03 ,  F01N2610/08 ,  F01N2610/10 ,  F01N2900/1612 ,  F01N2900/1621 ,  F02D41/1444 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/47

Abstract: 在内燃机中，利用比供给到燃烧室(2)内的燃料量少的量的、与该燃料量成比例的燃料，在样品气体生成室(14)内生成检测硫用的样品气体。设置有具有捕获样品气体中含有的硫的传感部，并且可由传感部的物性变化检测被该传感部捕获的硫的量的SOx传感器(16)，由该SOx传感器(16)的输出值推定流入到催化剂(8)中的SOx量。

公开(公告)号：CN101548070A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200880000895.1

申请日：2008-07-11

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 西冈宽真 ,  广田信也 ,  林孝太郎 ,  浅沼孝充 ,  吉田耕平 ,  大月宽

IPC: F01N3/02 ,  B01D53/94 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  B01D46/42

CPC classification number: F01N3/0814 ,  B01D46/006 ,  B01D46/42 ,  B01D53/9422 ,  B01D53/9477 ,  B01D53/949 ,  B01D2255/915 ,  B01D2257/302 ,  B01D2279/30 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/0807 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0885 ,  F01N13/009 ,  F01N2250/14 ,  F01N2570/04 ,  F01N2610/03

Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，在NOx吸藏还原催化剂装置的下游侧配置有微粒过滤器，在NOx吸藏还原催化剂装置的上游侧配置有S捕集装置，在该内燃机的排气净化装置中，设置有用于向S捕集装置的上游侧的排气系统或气缸内供给追加燃料的第一燃料供给装置，所述追加燃料用于微粒过滤器的再生处理，由第一燃料供给装置供给的追加燃料为不从S捕集装置放出SOx的量，为了补充由第一燃料供给装置供给的追加燃料的对于再生处理而言的不足部分，在NOx吸藏还原催化剂装置与微粒过滤器之间的排气系统上设置有第二燃料供给装置。

公开(公告)号：CN101542083A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200880000534.7

申请日：2008-04-03

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田耕平 ,  广田信也 ,  浅沼孝充 ,  西冈宽真 ,  大月宽

IPC: F01N3/20 ,  B01D53/94 ,  F01N3/00 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N3/0885 ,  B01D53/9422 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9477 ,  B01D2255/202 ,  B01D2255/204 ,  B01D2255/2061 ,  B01D2255/2063 ,  B01D2255/91 ,  B01D2257/302 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/085 ,  F01N13/0093 ,  F01N2560/026 ,  F01N2570/04 ,  F01N2610/03

Abstract: 对于内燃机而言，在内燃机排气通路内配置有包含NOx吸藏催化剂的前段催化剂(12)和后段催化剂(14)，在应解救这些催化剂(12、14)的SOx中毒时，进行SOx中毒解救处理，即使相对应的催化剂(12、14)的温度上升至SOx释放温度，同时使流入到相对应的催化剂(12、14)中的排气的空燃比为浓。在这种情况下，使进行后段催化剂(14)的SOx中毒解救处理的频率高于进行前段催化剂(12)的SOx中毒解救处理的频率。

公开(公告)号：CN101541608A

公开(公告)日：2009-09-23

申请号：CN200880000183.X

申请日：2008-01-24

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田耕平 ,  西冈宽真 ,  林孝太郎 ,  浅沼孝充 ,  广田信也 ,  大月宽

IPC: B60W10/06 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  B60K6/24 ,  B60K6/46 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  F01N3/20 ,  F01N3/28 ,  F02D29/02

CPC classification number: B60W20/15 ,  B01D2257/302 ,  B01D2258/01 ,  B60K6/445 ,  B60K6/48 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/00 ,  B60W2510/0657 ,  B60Y2400/435 ,  F01N3/0814 ,  F01N3/085 ,  F01N3/0885 ,  F01N13/0097 ,  F01N2570/04 ,  F01N2610/03 ,  F02B37/00 ,  F02D41/0047 ,  Y02A50/2348 ,  Y02T10/54 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6239 ,  Y02T10/6286

Abstract: 在内燃机中，形成为能够在发动机的输出上叠加由电动马达(27)产生的输出。在NOx吸藏催化剂(14)上游的发动机排气通路内配置有能够捕捉排气中所含的SOx的SOx捕捉催化剂(13)。在应该使SOx捕捉催化剂(13)再生时，调节由发动机产生的车辆驱动力和由电动马达(27)产生的车辆驱动力，使从SOx捕捉催化剂(13)流出的排气中的SOx浓度在再生期间内变为预先设定的SOx浓度以下。

公开(公告)号：CN101356346A

公开(公告)日：2009-01-28

申请号：CN200780001292.9

申请日：2007-06-22

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 吉田耕平 ,  林孝太郎 ,  广田信也 ,  浅沼孝充 ,  西冈宽真 ,  大月宽

IPC: F01N3/20 ,  B01D53/86 ,  B01D53/94 ,  B01J27/25 ,  F01N3/08 ,  F01N3/10 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N3/0871 ,  B01D53/9431 ,  B01J23/02 ,  B01J23/58 ,  B01J23/63 ,  B01J27/25 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/085 ,  F01N9/002 ,  F01N13/009 ,  F01N2370/02 ,  F01N2510/06 ,  F01N2560/027 ,  F01N2560/06 ,  F01N2900/0408 ,  F01N2900/1612 ,  F01N2900/1621 ,  Y02T10/47

Abstract: 将碱金属和碱土金属两者中的至少一种携带扩散于其中的SOX捕集催化剂(11)布置在内燃机的排气通道中。通过在发动机运行期间将所述SOX捕集催化剂(11)的温度保持在所述碱金属和碱土金属两者中的至少一种的硝酸盐变为熔融状态的温度，在所述SOX捕集催化剂(11)中的硝酸盐移动到所述SOX捕集催化剂(11)表面上并在其上凝结的硝酸盐移动和凝结作用被促进了。由于这种硝酸盐移动和凝结作用，在恢复所述SOX捕集率时除去了SOX。