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公开(公告)号：CN114578096A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210178962.0
申请日：2022-02-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种能够实时监测活塞环‑缸套摩擦副边界膜厚度的测量装置，包括安装在支撑台架上的导轨，导轨上面安装往复运动装置；支撑台架上的止点附近安装带有刻度尺的机械臂支架，机械臂支架上安装带有刻度尺的机械臂，机械臂与原子力显微镜连接，原子探针连接在原子力显微镜的下面；油盒通过弹性固定装置安装在往复运动装置上面；油盒内的底部设置有加热装置和温度传感器，油盒内安装有固定缸套试件的夹具；施加载荷机构安装在支撑台架上，并与位于缸套试件上方的活塞环连接。本发明通过机械臂的控制，能够使得原子力显微镜对缸套上止点某一固定位置上的边界膜进行实时监测，操作简单，且精度较高。
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公开(公告)号：CN111237152B
公开(公告)日：2021-12-21
申请号：CN202010204323.8
申请日：2020-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及一种沟槽‑凹坑组合式织构的轴向柱塞泵柱塞，包括柱塞本体，所述柱塞本体沿轴线方向上开设有柱塞腔，所述柱塞本体右端有一柱塞球头，所述柱塞球头沿所述柱塞本体轴线开设有阶梯形孔，所述柱塞腔与所述阶梯形孔连通，所述柱塞本体的表面上开设有沟槽‑凹坑组合式织构，环形沟槽织构Ⅰ，正方形凹坑织构，环形沟槽织构Ⅱ，所述环形沟槽织构在所述柱塞本体表面两侧，所述正方形凹坑织构呈两列交替分布。本发明通过在柱塞表面加工沟槽‑凹坑组合式织构，能够提高柱塞摩擦副处的油膜承载力，减小摩擦力和端泄，降低机械损失，提升容积效率，增强流体的挤压效应从而改善润滑特性，对指导柱塞摩擦副的低摩擦设计具有重要意义。
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公开(公告)号：CN113779720A
公开(公告)日：2021-12-10
申请号：CN202111019685.0
申请日：2021-09-01
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种考虑真实加工粗糙度的船用凸轮‑挺柱副三维混合润滑状态分析方法，具体为一种考虑真实加工表面三维粗糙度、瞬时接触载荷、瞬时曲率半径及瞬时卷吸速度等影响的凸轮‑挺柱副润滑状态分析方法，能够实现不同加工工艺及不同工况下凸轮‑挺柱副的润滑状态分析，并通过优化结构特征参数改善凸轮‑挺柱动态接触和润滑性能，为船舶柴油机配气凸轮挺柱副磨损分析及低摩擦设计提供理论指导。本发明的通用性较好，可进行任意真实表面粗糙度及工况下的凸轮‑挺柱副润滑状态分析。考虑了真实加工表面三维粗糙度、瞬时接触载荷、瞬时曲率半径及瞬时卷吸速度等影响因素，润滑状态分析精度高，能够从摩擦学角度指导凸轮结构优化设计。
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公开(公告)号：CN111458265A
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN202010329025.1
申请日：2020-04-24
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N11/00
Abstract: 本发明一种新型滑油粘度测试装置，包括石油产品运动粘度测定器、便携式低频小信号光电测量系统及固定底座；所述便携式低频小信号光电测量系统包括光电测量装置、信号发生装置、信号接收装置及报警系统；所述石油产品运动粘度测定器放置在固定底座中心位置上，所述固定底座上设置有同一水平面平行的两个刻度尺，所述信号发生装置、信号接收装置分别固定在刻度尺上的相同刻度位置。本发明设计简便，选择合适的制测量装置，本发明的发明理念是将时间测量装置与粘度装置结合，实现了实验时间的自主测量，同时，利用对光学信号的监测代替人眼识别，提高了实验效率和实验精度。
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公开(公告)号：CN107677558B
公开(公告)日：2020-04-07
申请号：CN201710783442.1
申请日：2017-09-04
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N3/22
Abstract: 本发明属于动力机械领域，具体提供一种活塞环径向截面扭转刚度测试装置，包括：活塞环、基座、压体、力传感器、加载把手、调平摆杆、铅垂、位移测量摆杆、第一位移传感器和第二位移传感器；基座上有凹槽，基座凹槽中心有中心立柱；所述中心立柱由上至下依次安装有加载把手、力传感器和压体；活塞环安装于压体侧面与基座凹槽内壁之间，活塞环圆周向截面与中心立柱垂直；基座顶端安装有连杆，连杆上安装调平摆杆、位移测量摆杆；所述第一位移传感器安装于位移测量摆杆与压体上表面之间；所述第二位移传感器安装于压体侧面和基座凹槽内壁之间。本发明考虑了活塞环径向截面变形，活塞环扭矩测定精度高，能够得到精确的活塞环径向截面的扭转刚度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110728044A
公开(公告)日：2020-01-24
申请号：CN201910938511.0
申请日：2019-09-30
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明的目的在于提供一种针对于活塞环槽内气体压力状态的集成计算方法，通过气室理论求得环槽内气体压力状态分布，而后基于参数化分析，得到影响气体压力的环槽几何参数显著性，且选取最为显著的影响因数作为判定依据。引入Pearson相关系数，建立环槽内气体压力状态与影响参数之间的函数关系。根据相关系数强度表，取0.6为相关程度分界线，而后逆推得到环槽几何参数的临界值。本发明同时适用于低速二冲程内燃机和中高速四冲程内燃机；集成了现有的两种主流计算方法，利用环槽轴向高度等显著因子有效地结合了简易替代法和传统理论计算方法，发挥了各自的优点，避免现有方法的缺陷。
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公开(公告)号：CN107101834B
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201710332163.3
申请日：2017-05-12
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M15/12
Abstract: 基于特征频率的涡轮增压器喘振预测装置及预测方法，包括：加速度传感器，传声器，信号采集卡，单片机，喘振报警信号灯；加速度传感器、传声器连接于信号采集卡，信号采集卡与单片机相连，单片机与喘振报警信号灯相连。预先通过测定涡轮增压器在喘振发展过程中轴承处振动加速度和压气机一端辐射噪声，设置喘振预测参数阈值。再对工作状态下的涡轮增压器，测定其轴承处的振动加速度和压气机一端辐射噪声，再计算涡轮增压器轴承处的轴频与叶频波动，和压气机一端的辐射噪声能量比。若涡轮增压器轴承处的轴频与叶频波动达到上限，且压气机一端的辐射噪声能量比达到所设噪声能量比的阈值，则预测喘振将要发生，喘振报警信号灯亮起。
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公开(公告)号：CN106596006B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201610814966.8
申请日：2016-09-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/02
Abstract: 本发明提供一种利用艇体轴频振速峰值现场动平衡的桨轴激励响应分离系统及方法，在轴系的适当位置安装对开式平衡盘作为配重面，以现场动平衡试验来平衡掉推进轴系的不平衡激励，从而得到螺旋桨激励响应。针对舰船尤其是潜艇柔性基础上的悬臂式推进轴系，把振动传感器放到艇壳体内侧面上，以艇壳体表面多点法向轴频振速峰值最大的点作为振动测点，多面多次动平衡试验，动平衡效果更加理想，同时也会改变轴系的惯量，改善轴系的振动特性。本发明是可以在舱内实施，不需要更换水中的螺旋桨，效率高，灵活性强，测试环境要求低，节约试验和时间成本。
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公开(公告)号：CN107227398B
公开(公告)日：2019-01-08
申请号：CN201710411371.2
申请日：2017-06-05
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供的是一种水溶液淬火设备。包括强烈淬火效应槽、介质池、泵、流量调节阀以及管路，所述强烈淬火效应槽安装在可调节支架上，通过可调节支架调节强烈淬火效应槽的倾斜度、控制工件在强烈淬火效应槽中冷却的时间，介质池位于强烈淬火效应槽的下方，泵将介质池中的介质通过管路送入强烈淬火效应槽的进口，流量调节阀设置在管路上。本发明是控时控冷却强度的高速淬火的设备，其特点为工艺简单，成本低，淬火强度高，冷却时间和冷却强度可调节。工件表面压应力，可进一步改善疲劳性能，适用于制造齿轮，滚道，轴承圈，弹簧等需要高硬度高强度和高疲劳寿命的零件。
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公开(公告)号：CN108775339A
公开(公告)日：2018-11-09
申请号：CN201810510968.7
申请日：2018-05-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: F16C33/06
CPC classification number: F16C33/06 , F16C2360/22
Abstract: 本发明提供的是一种双曲面轴瓦。轴瓦内表面轴向边缘两侧对称切去一部分材料形成两个型线为幂函数曲线的曲面。本发明增加了轴承的边缘间隙，减轻了轴瓦边缘磨损，延长了轴承的使用寿命，提高了柴油机运行的可靠性与耐久性。
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