公开(公告)号：CN103032560A

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201210526230.2

申请日：2012-12-10

Applicant: 意宁液压股份有限公司

Inventor： 胡世璇 ,  江峰

IPC: F16H57/10 ,  F16D55/24 ,  F16D65/14 ,  F16D121/04 ,  F16D125/02 ,  F16D125/08

Abstract: 本发明公开了一种新型带双制动的轮边驱动装置，涉及一种用于轮胎驻车制动和行车制动的双制动装置，其包括支承座、液压马达、行星齿轮减速器、驻车制动器和行车制动器等，该行车制动器的多组动摩擦片分别嵌装在行星齿轮减速器的内齿轮壳体外所设花键内，而多组钢片同时串装在连接杆上，且每相邻钢片与动摩擦片之间均设有橡胶圈，由于对内齿轮壳体直接制动，故制动更为可靠、安全，而通过橡胶圈的弹性力辅助钢片和动摩擦片之间的完全脱开，还能避免造成动作失效，该行车制动器上增设的冷却循环系统，可消除行车制动所产生的热量，避免零部件在高温下损坏，延长使用寿命，改进后的轮边驱动装置还具有结构紧凑、工作效率高、传递扭矩大等优点。

公开(公告)号：CN117927620B

公开(公告)日：2024-10-22

申请号：CN202410313959.4

申请日：2024-03-19

Applicant: 意宁液压股份有限公司

Inventor： 张益辉 ,  郑文斌 ,  胡世璇

IPC: F16H3/44 ,  F16H61/40 ,  F16H63/30 ,  F16H57/021 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08 ,  B60K17/04 ,  B60K17/02

Abstract: 本发明公开了一种传动比可变的轮边行星减速驱动装置，轮边行星减速驱动装置包括外壳和安装于外壳内的第一离合器、第二离合器、减速器和传动轴，减速器包括中心轮、多个行星轮和行星架和减速器壳体，中心轮轴连接于传动轴，减速器壳体的内部具有齿圈，多个行星轮通过行星架安装于中心轮和减速器壳体之间，且分别与中心轮外啮合与齿圈内啮合，第一离合器安装于外壳和减速器壳体之间，用于外壳和减速器壳体之间的锁定或解锁；第二离合器安装于减速器壳体和传动轴之间，用于减速器壳体和传动轴之间的锁定或解锁。通过设置第一离合器、第二离合器，使轮边行星减速驱动装置的传动比可变，以满足车辆不同速度、不同的牵引力要求，增大适应性。

公开(公告)号：CN112576702B

公开(公告)日：2024-06-18

申请号：CN202011433938.4

申请日：2020-12-10

Applicant: 意宁液压股份有限公司

Inventor： 胡世璇 ,  王芳

IPC: F16H1/32 ,  F16H57/08 ,  F16H57/04

Abstract: 可变传动比的车用减速器，包括输入轴、左盖、壳体、右盖、输出法兰。输入轴的右端穿过左端盖伸在减速器壳体内。减速器壳体内设有行星减速机构A、常开式离合器组件、行星减速机构B、常闭式离合器组件。常开式离合器组件包括动件A、挡件A、外摩擦片A、内摩擦片A、弹簧A、弹簧轴A、隔离片A。常闭式离合器组件包括动件B、挡件B、外摩擦片B、内摩擦片B、弹簧B、弹簧轴B、中介件、调节弹簧、调节弹簧座、隔离片B。齿圈A和内摩擦片A适时相连。行星架A的右端和齿圈B的左端适时传动相连。齿圈B的右端和内摩擦片B适时相连。行星架B的右端端部伸过右盖和输出法兰传动相连。

公开(公告)号：CN112576652B

公开(公告)日：2023-09-08

申请号：CN202011466262.9

申请日：2020-12-14

Applicant: 意宁液压股份有限公司

Inventor： 胡世璇 ,  王芳

IPC: F16D55/40 ,  F16D65/097 ,  F16D65/16 ,  F16N1/00 ,  F16D121/04 ,  F16D125/02

Abstract: 制动器，包括弹簧挡板、弹簧、制动活塞、轴用弹性挡圈、挡圈、制动器壳体、摩擦片挡板、主轴。内摩擦片的两侧各黏固有一个隔离片、靠近主轴的右侧部位黏固有小隔离件，内摩擦片、隔离片、小隔离件组成内摩擦片组件，最左侧的内摩擦片的左侧黏固有一个保护件。外摩擦片组件中除最右侧一个外摩擦片外，每个外摩擦片的右侧部位黏固有大隔离件。外摩擦片的个数比内摩擦片的个数多一个，每个内摩擦片组件中的两个隔离片的自由表面分别和相应的外摩擦片的表面相邻进而组成一个制动器内组件。弹簧挡板、制动活塞、制动器内组件、摩擦片挡板从左至右设在制动器壳体的中心孔和主轴围成的空间中。

公开(公告)号：CN115636364A

公开(公告)日：2023-01-24

申请号：CN202110812379.6

申请日：2021-07-19

Applicant: 意宁液压股份有限公司

Inventor： 郑文斌 ,  王芳 ,  胡世璇

IPC: B66D1/36 ,  B66D1/30 ,  B66D1/34

Abstract: 本发明公开了一种卷筒及卷扬机，涉及卷扬机技术领域，包括筒体、压绳组件和机架，机架用于支撑筒体并将筒体支起，且机架与筒体轴向上的两端转动连接，筒体能够绕筒体的轴线转动，筒体的外侧壁上设有绳槽，绳槽内用于缠绕钢丝绳，压绳组件包括转动元件，转动元件能够接触缠绕在筒体外周的钢丝绳，且防止钢丝绳脱离绳槽，转动元件能够在钢丝绳的带动下转动，且转动元件的长度不小于筒体的长度。该卷筒及卷扬机能够延长钢丝绳的使用寿命。

公开(公告)号：CN111853165A

公开(公告)日：2020-10-30

申请号：CN202010794763.3

申请日：2020-08-10

Applicant: 意宁液压股份有限公司

Inventor： 胡世璇 ,  张益辉

IPC: F16H1/32 ,  F16H1/46 ,  F16H57/023 ,  F16H57/08 ,  F16H57/10

Abstract: 本发明公开一种行星减速器，包括一级中心轮、二级中心轮、三级中心轮、一级行星轮、二级行星轮、三级行星轮、一级行星架、二级行星架、三级行星架、内齿圈和一级内齿圈，一级中心轮的一端通过三拼卡环与花键轴嵌装，一级中心轮具有卡槽，三拼卡环设置于卡槽内，一级中心轮连接有挡片，三拼卡环与挡片之间具有间隙，一级中心轮的另一端与一级内齿圈的端面之间具有间隙，一级中心轮与一级内齿圈之间的间隙较三拼卡环与挡片之间的间隙大。一级中心轮的右端处于浮动状态，避免一级中心轮的齿轮左端面与二级中心轮的右端滑动摩擦，同时，避免一级中心轮的齿轮右端面与一级内齿圈之间的滑动摩擦，减少摩擦损失和摩擦生热。

公开(公告)号：CN107010553B

公开(公告)日：2019-02-19

申请号：CN201611249714.1

申请日：2016-12-29

Applicant: 意宁液压股份有限公司

Inventor： 孙影 ,  胡世璇 ,  任中海

IPC: F16D67/04 ,  B66D1/14 ,  B66D5/14 ,  B66D5/26

Abstract: 本发明涉及工程机械技术领域，公开了一种集成式液压离合与液压制动器，包括壳体、设在壳体内的驱动轴，壳体的左端设有液压马达，驱动轴的右端与减速器输入轴连接，驱动轴的右端外侧设有外花键，壳体的内部与外花键的对应处设有内花键，内花键与外花键之间设有制动组件；驱动轴的左端与液压马达的轴端之间设有离合机构。本发明集成一体的制动、离合功能，能快速实现卷扬机空钩或重钩自由下放，在紧急情况下也可以人工控制制动、离合，使用更加安全，方便，而且机构简化，体积缩小，制造成本降低，安装空间缩小，有利于绞车的总体设计布置，特别适合于各种移动式提升、拖拉设备中。

公开(公告)号：CN108679189A

公开(公告)日：2018-10-19

申请号：CN201810331111.9

申请日：2018-04-13

Applicant: 意宁液压股份有限公司

Inventor： 胡世璇 ,  陈福练

IPC: F16H47/02 ,  F03D9/25 ,  F01D15/10 ,  F01D15/12 ,  F03D15/00

CPC classification number: Y02E10/722 ,  F16H47/02 ,  F01D15/10 ,  F01D15/12 ,  F03D9/25 ,  F03D15/00 ,  F16H2047/025

Abstract: 综合利用生物能和风能发电的液压系统为闭式液压系统，包括大风车F、增速齿轮箱CⅠ、减速齿轮箱CⅡ、第一液压泵PⅠ、第二液压泵PⅡ、生物发电涡轮机G、第三液压泵PⅢ、第四液压泵PⅣ、液压马达MⅠ、发电机DⅠ、第五液压泵PⅤ、增量编码器、PLC控制器、液压油箱、过滤器、蓄能器及相应的连接件。第一液压泵PⅠ和第三液压泵PⅢ共同向液压马达MⅠ供油以驱动液压马达MⅠ带动发电机组DⅠ发电。工作时：PLC控制器通过增量编码器实时检测发电机DⅠ的转速，PLC控制器根据检测到的发电机DⅠ的转速实时调节第三液压泵PⅢ的排量，以弥补大风车F驱动第一液压泵PⅠ提供流量的随机性和不确定性。

公开(公告)号：CN105110218B

公开(公告)日：2017-07-21

申请号：CN201510451139.2

申请日：2015-07-29

Applicant: 意宁液压股份有限公司

Inventor： 孙影 ,  王敏敏 ,  胡亚斌 ,  张斌槐

IPC: B66D1/14 ,  B66D1/08

Abstract: 本发明涉及一种带手动离合器的液压绞车，解决现有的液压绞车离合结构复杂，对运行稳定性不利且不够紧凑的问题。本装置包括机架，机架上沿动力输送方向依次包括液压马达、减速装置、卷筒，其特征在于：所述减速装置为行星齿轮机构，太阳轮与液压马达通过太阳轮轴连接作为动力输入，行星架与卷筒固定相连作为动力输出，齿圈固定在机架上，所述太阳轮轴与液压马达相连的一端为花键轴、液压马达输出端对应设置为花键孔，太阳轮轴另一端外侧设有太阳轮、并在太阳轮轴端部连接有拉杆，拉杆的另一端设有控制拉杆伸缩的手柄。本发明离合装置结构紧凑，且传动路线上无额外添加装置，运行稳定性好。

公开(公告)号：CN106586859A

公开(公告)日：2017-04-26

申请号：CN201611248296.4

申请日：2016-12-29

Applicant: 意宁液压股份有限公司

Inventor： 胡亚斌 ,  胡世璇

IPC: B66D1/12 ,  B66D5/14

CPC classification number: B66D1/12 ,  B66D5/14 ,  B66D2700/0125 ,  B66D2700/07

Abstract: 本发明涉及绞车技术领域，公开了一种集成式液压绞车结构，包括机架和卷筒，卷筒内设有空腔，机架的右端设有支撑座，卷筒的右端内部设有轴承座，卷筒的左端内部设有液压马达，液压马达包括马达壳体、马达轴、转子体，转子体内设有驱动组件，马达壳体的开口端伸出卷筒外并与机架的左端固定连接，马达壳体的外侧与卷筒的内壁之间设有支撑轴承；转子体与马达壳体之间设有制动组件，马达壳体的开口端设有集成阀组件，马达轴的右端连接有驱动轴，驱动轴与卷筒内壁之间设有减速机构。本发明具有结构紧凑、体积小、质量轻、安装机动灵活的有益效果。