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公开(公告)号：CN108700112B
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN201680082958.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种轴承装置，其减少由润滑油而引起的轴承损失。该轴承装置具备：旋转轴(14)；轴颈轴承(22)，设置于旋转轴(14)且能够旋转地支承旋转轴(14)；凸缘部(17b)，具有在旋转轴(14)延伸的轴向上与轴颈轴承(22)的侧面部(22d)隔着间隔(D)面对配置的面对部(17bb)；及凹部(22e)，设置于侧面部(22d)或面对部(17bb)，在轴颈轴承(22)的轴向的投影面积中，包含凹部(22e)且不形成间隔(D)部分的面积大于以侧面部(22d)及面对部(17bb)来形成间隔(D)的面积。
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公开(公告)号：CN107208542B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201580074831.6
申请日：2015-09-10
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明一实施方式的涡轮增压机的轴承装置(1)具有：旋转轴(2)；轴颈轴承装置(4)，其包含压缩机侧轴颈轴承(41)及涡轮机侧轴颈轴承(42)；轴承外壳(6)，其包含压缩机侧轴承支承部(61)、涡轮机侧轴承支承部(62)及轴承外壳主体(66)；润滑油引导部件(10)，其在压缩机侧轴承支承部(61)或涡轮机侧轴承支承部(62)中的至少一方的外周侧沿旋转轴(2)的周向延伸。并且，在将排油口(64)朝向下方的状态下，在将从旋转轴(2)的旋转中心(CL)向铅直下方延伸的假想线设为基准线(VL)的情况下，润滑油引导部件(10)以旋转中心(CL)为中心从基准线(VL)分别朝向周向的一侧及另一侧延伸规定角度θ。
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公开(公告)号：CN106715936B
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201480081991.9
申请日：2014-12-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16C33/10 , F04D29/056 , F16C17/04
Abstract: 一种推力轴承的排油装置，该推力轴承的排油装置包括：旋转轴(2)；套管部件(3)，其安装于旋转轴的外周；推力轴承(4)，其在轴向上支承旋转轴；排油空间形成部件(5)，其在与推力轴承之间划分出从推力轴承的滑动接触部漏出的润滑油所流经的排油空间(6)；排油空间(6)包含：排油流路(6A)，其划分于推力轴承(4)的一端面(4a)与排油空间形成部件(5)的一端面(5a)之间，并包围套管部件(3)的凸缘部(32)；排油口(6B)，其形成于排油流路(6A)的下方，用于将流经排油流路的润滑油向排油空间的外部排出；排油空间将流经排油流路的润滑油沿着从旋转轴的旋转方向(R)的上游侧朝向下游侧流经排油流路(6A)的润滑油的流动方向(f)经由排油口(6B)引导到排油空间(6)的外部。
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公开(公告)号：CN108700113A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201680082475.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明涉及一种轴承装置，该轴承装置具备：旋转轴(14)；轴颈轴承(21、22)，设置于旋转轴(14)，且在轴向上至少在2处能够旋转地支承旋转轴(14)，并且外周面与内周面并不连通；轴承容纳部(16)，形成容纳轴颈轴承(21、22)的空间部(16A)；各外周面侧润滑油供给通道即第3供给通道(43)及第4供给通道(44)，在空间部(16A)中与轴颈轴承(21、22)的外周面的位置连通；及中间部润滑油供给通道即第6供给通道(46)，在空间部(16A)中与各轴颈轴承(21、22)之间的位置连通。由此，本发明变得能够供给适当量的润滑油。
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公开(公告)号：CN105940229B
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201480074222.6
申请日：2014-02-27
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明的目的在于提供一种浮动衬套轴承装置以及具有该轴承装置的涡轮增压器，其在浮动衬套的外周面绕整周设置有周向槽，并且通过润滑油确保对浮动衬套的按压力，抑制振动。浮动衬套轴承装置具有：旋转轴，其在轴承孔内被配置为能够旋转；浮动衬套，其包围旋转轴；润滑油的供油孔，其在轴承孔的内周面开口；多个连通孔，其形成于浮动衬套，在浮动衬套的内周面与外周面之间分别延伸，并在浮动衬套的周向上存有间隔地排列；周向槽，其形成在浮动衬套的外周面或轴承孔的内周面，穿过多个连通孔的开口或与多个连通孔的开口相对，并且遍及浮动衬套的外周面或轴承孔的内周面的整周延伸；周向槽根据周向位置而具有不同的截面积。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109882284B
公开(公告)日：2021-05-25
申请号：CN201910292755.6
申请日：2015-09-14
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器，其具有：旋转轴；压缩机；涡轮机；压缩机侧浮动轴承、涡轮机侧浮动轴承，其旋转自如地支承旋转轴；轴承箱，其收纳压缩机侧浮动轴承及涡轮机侧浮动轴承，并且在内部形成向涡轮机侧浮动轴承供给的油所流经的涡轮机侧供油通路与向压缩机侧浮动轴承供给的油所流经的压缩机侧供油通路。构成为压缩机侧供油通路的出口中的油的供油压相对于涡轮机侧供油通路的出口中油的供油压之比大于1.0、小于1.5。
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公开(公告)号：CN109973528B
公开(公告)日：2020-09-01
申请号：CN201910241994.9
申请日：2014-12-18
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16C33/10 , F04D29/056 , F16C17/04
Abstract: 本发明提供推力轴承的排油装置及包括其的涡轮增压器，其中，推力轴承的排油装置包括旋转轴(2)、套管部件(3)、推力轴承(4)、供给油路(43)和排油空间形成部件(5)，在排油空间形成部件与推力轴承之间划分出排油空间(6)，排油空间包含排油流路(6A)和排油口(6B)，排油空间形成部件的中间部(54)具有与推力轴承的一端面(4a)之间的间隙比中间部(54)的其他部分与推力轴承的一端面之间的间隙大的凹部(54a)，排油流路包含由凹部(54a)形成并在周向上延伸的排油槽(54d)，排油空间形成部件包含引导板(55)，该引导板在排油流路中沿周向隔开间隔地配置多个，用于将流经排油流路的润滑油引导到排油槽。
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公开(公告)号：CN109073145B
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN201680081993.7
申请日：2016-03-01
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16N7/28
Abstract: 本发明提供一种轴承装置及排气涡轮增压器，其提高推力轴承中的润滑油的排出性。轴承装置具备：旋转轴；推力轴承，设置于旋转轴且限制旋转轴向轴向移动；及贮油部(20)，形成有贮油空间(20a)，该贮油空间(20a)在轴向上与推力轴承相邻且下方开放设置，并且形成有倾斜面(20aa)，该倾斜面(20aa)在贮油空间(20a)内在通过旋转轴的中心的水平面H以下的区域向推力轴承侧突出且沿旋转轴的旋转方向倾斜。
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公开(公告)号：CN109882284A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910292755.6
申请日：2015-09-14
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
Abstract: 本发明提供一种涡轮增压器，其具有：旋转轴；压缩机；涡轮机；压缩机侧浮动轴承、涡轮机侧浮动轴承，其旋转自如地支承旋转轴；轴承箱，其收纳压缩机侧浮动轴承及涡轮机侧浮动轴承，并且在内部形成向涡轮机侧浮动轴承供给的油所流经的涡轮机侧供油通路与向压缩机侧浮动轴承供给的油所流经的压缩机侧供油通路。构成为压缩机侧供油通路的出口中的油的供油压相对于涡轮机侧供油通路的出口中油的供油压之比大于1.0、小于1.5。
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公开(公告)号：CN107110200B
公开(公告)日：2019-05-14
申请号：CN201580072623.2
申请日：2015-02-10
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F16C17/02
Abstract: 一种浮动轴瓦轴承装置(1)，其可旋转地支承旋转轴(2)，包括：圆筒状的浮动轴瓦(3)，其具有供旋转轴(2)插入的轴承孔(33)；轴承壳(4)，其可旋转地收纳浮动轴瓦(3)。浮动轴瓦(3)的内周面(31)、浮动轴瓦(3)的外周面(32)及轴承壳(4)的内周面(41)中的至少一个形成为在其轴向上的一个截面上包含多个凸台部(311、321、411)及多个凹陷部(312、322、412)，多个凸台部具有作为正圆形状的一部分的正圆弧状，多个凹陷部是位于比凸台部凹陷的位置的多个凹陷部，并且构成为从凸台部中的与旋转轴(2)的旋转方向相反的一侧的端部(311b、321b、411b)向与旋转轴(2)的旋转方向相反的方向，距通过凸台部的假想正圆形状线(31a、32a、41a)的距离变大。
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