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公开(公告)号:CN106687791B
公开(公告)日:2020-07-17
申请号:CN201480079929.6
申请日:2014-06-27
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: G01M1/18
Abstract: 该振动测量装置用于测量转速可变的料盒的平衡振动,该料盒作为旋转机械,具有转子及以能够旋转的方式支撑转子的料盒主体,所述振动测量装置具备:被刚性固定的支撑结构物;检测料盒振动的加速度传感器;以及将料盒弹性支撑于支撑结构物,且弹性支撑的弹簧常数可变的板簧。
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公开(公告)号:CN109563767A
公开(公告)日:2019-04-02
申请号:CN201780046534.X
申请日:2017-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/18
Abstract: 在排气旁通装置以及增压器中,具备:驱动器(31),使驱动杆(41)沿轴向往复移动;支承轴(35),转动自如地支承于壳体;连结链杆(34),一端部通过连结构件(33)转动自如地连结于与驱动杆(41)连结的连结杆(32)的顶端部且另一端部固定于支承轴(35)的轴向的一端部;以及废气旁通阀(37),连结于支承轴(35)的轴向的另一端部,作为连结构件(33),设有:设于连结链杆(34)的连结轴(52)、以及设于连结杆(32)的作为转动自如地支承连结轴(52)的轴向的不同的多个部位的轴承构件的轴承座(51)。
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公开(公告)号:CN119213201A
公开(公告)日:2024-12-27
申请号:CN202280096398.6
申请日:2022-07-06
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F01D17/16
Abstract: 涡轮具备:第1壳体,具有涡旋流路;第1板状部件,包括环状的第1板部;第2板状部件,包括与第1板部之间形成气体流路的环状的第2板部;第2壳体,具有对置面,该对置面与第1板部的与气体流路相反的一侧的背面之间隔着第1空间而对置;环状部件,配置于第1空间,相对于第1板状部件进行转动;连杆部件,一端连结于环状部件,另一端连结于可变喷嘴叶片;定位销,一端嵌入到形成于第1板部的背面的第1孔中,另一端嵌入到形成于第2壳体的对置面的第2孔中;及止挡部,在与对置面之间或与第1板部之间形成第1间隙,第1间隙以小于环状部件与对置面之间的第2间隙及连杆部件与对置面之间的第3间隙的方式构成。
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公开(公告)号:CN109563768B
公开(公告)日:2021-12-14
申请号:CN201780047571.2
申请日:2017-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/18
Abstract: 在排气旁通装置以及增压器中,设有:致动器(31),使驱动杆(41)在轴向往复移动;支承轴(34),转动自如地支承于壳体(46);连结连杆(33),一端部转动自如地连结于驱动杆(41)的顶端部且另一端部固定于支承轴(34)的轴向的一端部;废气旁通阀(36),连结于支承轴(34)的轴向的另一端部;以及压缩螺旋弹簧(61),配置于壳体(46)与连结连杆(33)之间且轴向的线圈直径不同。
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公开(公告)号:CN109563767B
公开(公告)日:2021-01-15
申请号:CN201780046534.X
申请日:2017-03-30
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: F02B37/18
Abstract: 在排气旁通装置以及增压器中,具备:驱动器(31),使驱动杆(41)沿轴向往复移动;支承轴(35),转动自如地支承于壳体;连结链杆(34),一端部通过连结构件(33)转动自如地连结于与驱动杆(41)连结的连结杆(32)的顶端部且另一端部固定于支承轴(35)的轴向的一端部;以及废气旁通阀(37),连结于支承轴(35)的轴向的另一端部,作为连结构件(33),设有:设于连结链杆(34)的连结轴(52)、以及设于连结杆(32)的作为转动自如地支承连结轴(52)的轴向的不同的多个部位的轴承构件的轴承座(51)。
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公开(公告)号:CN106687791A
公开(公告)日:2017-05-17
申请号:CN201480079929.6
申请日:2014-06-27
Applicant: 三菱重工发动机和增压器株式会社
IPC: G01M1/18
Abstract: 该振动测量装置用于测量转速可变的料盒的平衡振动,该料盒作为旋转机械,具有转子及以能够旋转的方式支撑转子的料盒主体,所述振动测量装置具备:被刚性固定的支撑结构物;检测料盒振动的加速度传感器;以及将料盒弹性支撑于支撑结构物,且弹性支撑的弹簧常数可变的板簧。
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