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公开(公告)号：CN107839714B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201711004334.6
申请日：2017-10-24
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种钢轨廓形及波磨的二维激光动态检测装置及方法。采用二维激光位移传感器采集钢轨廓形初始数据，通过可调支架将其固定于走行小车上。走行小车由T字结构件、走行轮、定位轮、导向轮组成，其主要作用是搭载二维激光位移传感器，并实现沿钢轨纵向的运动。与走行小车走行轮同轴连接的编码器用于纪录走行小车的行走位置。然后对二维激光位移传感器采集的钢轨廓形初始数据进行一系列的分析处理，进而完成钢轨廓形的廓形偏差计算和波磨分析。该检测装置既能对指定区间进行钢轨廓形动态连续检测，也能对指定位置的钢轨廓形进行静态检测，具有检测功能全、效率高等特点。
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公开(公告)号：CN106882197A
公开(公告)日：2017-06-23
申请号：CN201710171674.1
申请日：2017-03-21
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种铁路货车振动自发电装置，包括磨耗部和发电部，所述磨耗部设置在铁路货车转向架的摇枕的下端面上、且随所述摇枕振动，所述发电部设置在与所述摇枕下端面相对的弹簧托板上，振动的所述磨耗部与所述发电部保持接触并且驱动所述发电部发电。本发明针对铁路货车的振动自发电，为每节车厢的检测装置提供了独立电源，同时，基于此发电装置的安全监测系统，能及时的将安全监测信息输送至移动用户终端的APP上，对货车运行安全的提前预判及事故应急救援具有良好的保障作用，极大地提高了货车的运行安全性。
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公开(公告)号：CN104297110B
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201410478957.7
申请日：2014-09-19
Applicant: 中南大学
IPC: G01N15/02
Abstract: 本发明公开了一种无需测厚的晶粒尺寸超声无损评价方法，所述方法通过对参考试块进行数据采集，并用信号平均技术进行前处理，构造并计算衰减速率系数及平均衰减速率系数，建立不含厚度测量值的晶粒尺寸超声评价模型，对晶粒尺寸未知的试块进行晶粒尺寸评价。该方法无需对厚度进行测量，规避了被测对象厚度测量不便和测量不准对后续平均晶粒尺寸的影响，且通过前处理的手段，有效提高了本发明方法的抗干扰能力，对金相法测得平均晶粒尺寸为87.7μm和103.5μm的两个测试试块，评价的结果分别为84.9μm和98.9μm，误差控制在±5％内。可见，本发明的方法提供了一种不受厚度影响并可有效评价金属材料晶粒尺寸的手段。
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公开(公告)号：CN105956214A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610221629.8
申请日：2016-04-11
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5036 , G06F17/5095
Abstract: 本发明公开了一种高速列车虚拟限界的计算方法，包括如下步骤：1)构建外表面离散模型；2)获得其在不同工况下动力学性能仿真数据；3)匹配和映射外表面离散模型与动力学性能仿真数据；4)模拟列车真实运动情况；5)采用快速最小凸包估计方法获得列车运行的包络三维模型；6)根据豪斯多夫距离度量获得列车任意位置精确运动极限范围，并根据列车限界标准验证列车外形设计是否达标。本发明通过将动力学分析数据与设计模型匹配、映射、集成与融合，提供了设计阶段即可精确计算高速列车行车安全关键性能指标之一的列车限界的方法，大大减少新车型外形尺寸设计时反复实验样车制造的成本，且为满足限界要求的车形尺寸优化设计提供指导方向。
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公开(公告)号：CN105426628A
公开(公告)日：2016-03-23
申请号：CN201510915549.8
申请日：2015-12-10
Applicant: 中南大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5004 , G06F17/5036
Abstract: 本发明公开了一种复杂产品异构模型融合方法，主要包括如下步骤：1)提取产品模型在不同阶段的几何特征和加工形位误差信息；2)采用体素化方法构建产品统一表达的体素模型；3)构建距离场交集、差集和补集操作以及速度场操作函数与异构模型基元特征、形位误差以及高级特征操作的映射；4)将产品异构基元特征和加工形位误差信息融合到体素模型；5)采用移动立方体方法重构体素模型表面模型，实现融合模型的可视化表达。本发明提供了产品异构信息处理的统一框架，实现了不同CAX系统中异构模型融合集成和统一可视表达，提供了产品多学科多性能分析和评价的有效途径，能够有效提升复杂产品设计效率，缩短复杂产品开发周期，较大提高产品竞争力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104297110A
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201410478957.7
申请日：2014-09-19
Applicant: 中南大学
IPC: G01N15/02
Abstract: 本发明公开了一种无需测厚的晶粒尺寸超声无损评价方法，所述方法通过对参考试块进行数据采集，并用信号平均技术进行前处理，构造并计算衰减速率系数及平均衰减速率系数，建立不含厚度测量值的晶粒尺寸超声评价模型，对晶粒尺寸未知的试块进行晶粒尺寸评价。该方法无需对厚度进行测量，规避了被测对象厚度测量不便和测量不准对后续平均晶粒尺寸的影响，且通过前处理的手段，有效提高了本发明方法的抗干扰能力，对金相法测得平均晶粒尺寸为87.7μm和103.5μm的两个测试试块，评价的结果分别为84.9μm和98.9μm，误差控制在±5％内。可见，本发明的方法提供了一种不受厚度影响并可有效评价金属材料晶粒尺寸的手段。
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公开(公告)号：CN104101651A
公开(公告)日：2014-10-15
申请号：CN201410373084.3
申请日：2014-07-31
Applicant: 中南大学
IPC: G01N29/11
Abstract: 本发明公开了一种基于哈尔小波的晶粒尺寸无损评价方法，所述方法通过对参考试块进行数据采集，利用哈尔小波变换得到时间-尺度分布，进一步计算各个参考模块的平均多尺度衰减系数，再结合预设尺度组合以及预设归一化权重建立平均晶粒尺寸超声多尺度衰减评价模型，最后利用建立的平均晶粒尺寸超声多尺度衰减评价模型对晶粒尺寸未知的试块进行晶粒尺寸评价。该方法能够降低晶粒尺寸测量的系统误差，对金相法测得平均晶粒尺寸为103.5μm的测试试块，评价的结果为101.7μm，误差控制在±2％，可见，通过对原始超声A波信号的多尺度分析，本发明的方法能发现原始超声A波信号中更丰富的晶粒尺寸信息，进而提高晶粒尺寸无损评价的精度。
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公开(公告)号：CN102539532B
公开(公告)日：2013-06-26
申请号：CN201110458080.1
申请日：2011-12-31
Applicant: 中南大学
Abstract: 本发明公开了一种基于二维邻域合成孔径聚焦的超声C扫描成像方法，包括探头声束扩散角的可视化、建立聚焦处理点邻域的数学模型、采集超声A波信号、合成聚焦处理超声A波信号、对缺陷进行超声C扫描成像五个步骤，本发明的技术效果在于，通过以目标点为中心的二维邻域进行聚焦，同时考虑探头的晶片直径、近场长度、声束扩散角来决定合成孔径聚焦处理点的邻域，使扫描结果相比现有的SAFT方法更加精确，有效地抑制声束扩散角对超声无损检测的不利影响，从而提高了超声C扫描成像的精度。
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公开(公告)号：CN110900094B
公开(公告)日：2020-11-13
申请号：CN201911266476.9
申请日：2019-12-11
Applicant: 中南大学
IPC: B23K37/047
Abstract: 本发明提供了一种焊接角度调整装置，包括：底座组件、升降组件，在底座组件和升降组件上设置有定位机构以及指示组件，升降组件可以用于快速精准地调节定位机构高度从而改变定位机构与水平面之间的夹角，定位机构上可滑动的设置有滑板机构，滑板机构能够根据不同的焊接工艺如对接间隙要求单独调整滑移位置，滑板机构上的定位板为焊接试板装夹提供定位元件，指示组件能够实时显示试板装夹间隙与焊接角度，方便调整并能够重复利用。本发明结构新颖、操作灵活简便、受外界环境因素影响小，能够保证试板的精确定位与焊接角度，提高焊接过程中的焊接质量与效率。
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公开(公告)号：CN107817038A
公开(公告)日：2018-03-20
申请号：CN201711003865.3
申请日：2017-10-24
Applicant: 中南大学
IPC: G01G19/04
CPC classification number: G01G19/047
Abstract: 本发明公开了一种轨道车辆轮重通过式智能化检测装置及方法，通过称重单元弧形顶面的引导抬升轮缘进行称重，从而使得结构轻巧，安装方便，使用灵活，并通过不同的垫块组合调整轮缘的抬升量，从而满足钢轨和轮对存在磨耗时的使用要求，同时确保轮缘抬升量在安全范围内，充分考虑了车辆轮重的动态特性，采用二级自适应滤波进行轮重动态信号的处理，轮重检测结果误差小，稳定性佳，为保证列车多轮通过条件下轮重检测的实时性和准确性，设计了单片机和PC机二级运算的模式，合理分配计算资源，有效提高轮重动态数据处理速度，在设计时采用三维数字化软件对装置机械结构设计进行建模和有限元分析，确保了结构的强度和可靠性等。
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