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公开(公告)号：CN116619424A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202310348913.1
申请日：2023-04-04
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 一种发动机箱体装卸用柔性夹持装置及使用方法，包括对称设置的一对手爪，每个手爪包括支撑板、液压缸、旋转轴、臂形板和夹爪，所述液压缸设置于支撑板上，并与旋转轴连接，旋转轴上设有臂形板，臂形板与夹爪的外侧连接，液压缸驱动旋转轴转动，带动臂形板和夹爪开启或闭合；若干夹紧装置，对称设置于手爪内侧，所述夹紧装置包括设置于最外侧的固定板，用于连接手爪，还包括设置于最内侧的接触板，所述接触板的两端设有直板，直板内设有球轴承。本发明同现有技术相比，其优点在于：主要部件全部使用机械结构，液压缸、气缸安装维护容易，输出力大，足够满足夹持箱体工作要求；夹紧装置和手爪可以分离，便于应用在其他领域。
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公开(公告)号：CN114348041A
公开(公告)日：2022-04-15
申请号：CN202210187005.4
申请日：2022-02-28
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本发明涉及施工辅助设备技术领域，具体来说是一种多功能物料运输车及其使用方法，包括车体架、前轮组和后轮组，还包括：液压制动装置，设置于前轮组两侧，连接推行把手，所述的推行把手通过套筒连接车体架，套筒通过钢丝绳与制动把手连接，制动把手连接车体架，制动把手之间接有弹簧以进行复位；电磁制动装置，设置于后轮组两侧，其优点在于：设有速度检测装置，当速度超过设定值后，自动对车辆进行电磁制动，保证车辆安全运行；车辆的制动方式设置为常闭式，保证车辆在无人操作时也不会出现溜车等现象，增加了车辆的安全性。
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公开(公告)号：CN222498141U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421166762.4
申请日：2024-05-27
Applicant: 中铁上海工程局集团华海工程有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司
Abstract: 本实用新型涉及工程技术领域，具体来说是一种地铁施工可拆式组合辊轴放线架，包括底架和放线辊，底架用于支撑放线辊，放线辊包括模块化结构的辊体单元，每个辊体单元为一体式结构的母筒与子筒，子筒的外壁设有插条，母筒设有与子筒插条配合的插槽，放线辊还包括若干隔板和填充板，隔板和填充板中部均开设有与子筒插条配合的通槽，相邻的辊体单元子筒部分穿过隔板和填充板后与另一辊体单元母筒连接，模块化结构的辊体单元由一根定位轴连接和定位。本实用新型优点在于：能够同时对多组电缆线进行放线；填充板可以控制相邻辊体单元之间的空隙，以适应不同直径的电缆线；底架设有穿槽与第一斜杆、第二斜杆和立杆配合实现装置移动或收纳。
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公开(公告)号：CN222454311U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202421007121.4
申请日：2024-05-10
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: B66C1/62
Abstract: 本实用新型涉及施工机械应用技术领域，具体来说是一种钢轨垂直吊装防脱卡具结构，包括第一卡具体，包括竖向设置的第一主体部，第一主体部的上部具有横向延伸的第一连接部，第一连接部的中部设有凹槽；第二卡具体，包括竖向设置的第二主体部，第二主体部上部具有横向延伸的第二连接部，第二连接部的位置与第一卡具体第一连接部的凹槽相配合；楔子，设置于第一连接部和第二连接部的下方；螺栓，从第一卡具体第一连接部的顶部穿过第二连接部后顶紧楔子。本实用新型优点在于：通过螺栓顶住楔子，使得卡具体、楔子与钢轨的接触面紧密地贴合，增大摩擦，起到防脱作用；卡具体、楔子采用分体结构设计，安装拆卸方便、有利于现场的快速施工作业。
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公开(公告)号：CN219886467U
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202321143056.3
申请日：2023-05-12
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本实用新型涉及机械工程技术领域，具体来说是一种提升铺轨机工作效率的多功能铺轨机回收装置，包括外支撑装置、外支撑装置和内支撑装置，外支撑装置包括圆形底座，圆形底座边缘设有若干短槽钢，圆形底座上设有第一方钢，第一方钢上方设有第二方钢，第二槽钢内侧设有若干第三槽钢；内支撑装置包括多个槽钢组成的框架结构，框架结构的立柱槽钢嵌入第三槽钢中，框架结构上方设有顶部槽钢，顶部槽钢内设有限位支架；液压顶升装置安装在第二方钢上，与液压顶升装置连接的顶升平台与内支撑装置连接。本实用新型同现有技术相比，其优点在于：结构简单、稳定性高、操作方便、生产成本低；安全性能高，人工成本低，工作效率高；铺轨机转向更加方便快捷。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220559661U
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202321833290.9
申请日：2023-07-13
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及机械工程技术领域,具体来说是一种油脂涂覆机器人，包括储料罐，所述储料罐由储料罐下底板、储料罐上底板以及储料罐四面壳体组成的封闭结构，所述储料罐一侧设有加料口，储料罐下底板为向下凹的半球形板，中心最低部位设有圆形通孔；加热管，所述加热管设置于储料罐内，且呈螺旋状；高低压油脂转换装置，设置于储料罐下方，所述高低压油脂转换装置一端连接低压油脂管一端，低压油脂管另一端连接储料罐下底板的圆形通孔。本实用新型优点在于：功能集成化程度高，简化操作流程；自动化及智能化程度高，解放人力，提高效率；加热保温装置简单有效的保护脂肪的流动性，使机器人在复杂恶劣的低温环境中也能进行防护涂覆作业。
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公开(公告)号：CN219752864U
公开(公告)日：2023-09-26
申请号：CN202321185971.9
申请日：2023-05-17
Applicant: 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
IPC: E01B29/16
Abstract: 本实用新型涉及铺轨机顶升变跨领域，具体来说是一种高效低成本的车载式铺轨机顶升变跨装置，包括轨道平板车、支撑架和液压顶升装置，轨道平板车包括车底板和设置于车底板底部的滚轮；支撑架成框架结构，底部与车底板连接；液压顶升装置包括举升油缸、举升杆和举升托架，举升油缸设置于支撑架中部，上下两端分别通过上固定板和下固定板与支撑架连接，举升杆设置于举升油缸内，顶部设有举升托架。本实用新型同现有技术相比，其优点在于：极大的提高铺轨机工作效率；结构设计简单、操作方便、人工成本低、生产成本低、工作效率高，大大提高经济效益，具有良好的发展前景；实现机械化操作，施工安全性能高，劳动强度低；举升平稳、安全、无污染。
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公开(公告)号：CN219726258U
公开(公告)日：2023-09-22
申请号：CN202320713371.9
申请日：2023-04-04
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 一种发动机箱体装卸用柔性夹持装置，包括对称设置的一对手爪，每个手爪包括支撑板、液压缸、旋转轴、臂形板和夹爪，所述液压缸设置于支撑板上，并与旋转轴连接，旋转轴上设有臂形板，臂形板与夹爪的外侧连接，液压缸驱动旋转轴转动，带动臂形板和夹爪开启或闭合；若干夹紧装置，对称设置于手爪内侧，所述夹紧装置包括设置于最外侧的固定板，用于连接手爪，还包括设置于最内侧的接触板，所述接触板的两端设有直板，直板内设有球轴承。本实用新型同现有技术相比，其优点在于：主要部件全部使用机械结构，液压缸、气缸安装维护容易，输出力大，足够满足夹持箱体工作要求；夹紧装置和手爪可以分离，便于应用在其他领域。
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公开(公告)号：CN222541160U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421190565.6
申请日：2024-05-29
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及建设工程施工技术领域，具体来说是一种榫卯式连接的新型板式道床结构，包括模块化左侧板、中间板和右侧板，中间板和左侧板及右侧板之间采用榫卯连接；还包括剪力铰，剪力铰数量与榫卯连接数量配合，剪力铰两端分别连接榫卯连接点的外侧。本实用新型优点在于：拆装简单，易于维护和修复，方便对结构进行维护和更换，延长装配式板式无砟轨道结构的使用寿命；更换维修时，作业流程快速简单，有效利用天窗时间进行施工，不影响次日行车；采榫用卯结构形成稳固的连接，使预制轨道板结构更加牢固可靠，保证轨道结构稳定性；以恢复预制轨道板原结构状态为目标，维修更换后对原结构无影响，安全可靠。
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公开(公告)号：CN222499866U
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202421007070.5
申请日：2024-05-10
Applicant: 中铁上海工程局集团(苏州)轨道交通科技研究院有限公司 , 中铁上海工程局集团有限公司 , 中铁上海工程局集团华海工程有限公司
Abstract: 本实用新型涉及轨道交通减振领域，具体来说是一种高度可调整的钢弹簧隔振器，隔振器包括：外套筒，内壁的上部设有若干凹字形凸台，凸台的凹口沿外套筒圆周方向同向设置；内套筒，外壁设有若干凸块，凸块与凸台数量和位置相配合，内套筒顶部设有竖向设置的螺杆；若干层叠设置的多边形调平垫片，中部设有通孔；通过调整外套筒凸台与内套筒凸块之间调平垫片的数量，进而调整内套筒的高度，并将剩余的调平垫片卡在凹字形凸台的凹口处。本实用新型优点在于：隔振器高度可调，适应不同的安装环境和需求；垫片和内套筒一体化设计，减少部件之间的摩擦和松动，提高隔振效果和使用寿命；维护需求较低，减少维护和更换的频率和成本。
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