公开(公告)号：CN101548076A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200880000896.6

申请日：2008-04-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 利冈俊祐 ,  小田富久 ,  伊藤丈和 ,  田内丰 ,  渡部哲 ,  中村好孝

IPC: F01N3/18 ,  B01D53/94 ,  F01N3/04 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N9/00 ,  B01D53/9431 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2257/404 ,  B01D2258/01 ,  F01N3/2066 ,  F01N11/00 ,  F01N13/009 ,  F01N13/0097 ,  F01N2610/02 ,  F01N2610/1406 ,  F01N2610/142 ,  F01N2900/1806 ,  F01N2900/1814 ,  F02B37/00 ,  Y02A50/2325 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47 ,  Y10T137/7287

Abstract: 在内燃机中，将NOx选择还原催化剂(15)配置于内燃机排气通路内，将存贮于尿素水槽(20)内的尿素水供给到该NOx选择还原催化剂(15)以将NOx选择性地还原。检测尿素水槽(20)的尿素水补充口(40)的开闭情况，判断尿素水是否被补充到尿素水槽(20)内，在刚向尿素水槽(20)内补充了尿素水后的内燃机运行时判断为NOx净化率降到了允许水平以下时，判定为被补充的尿素水异常。

公开(公告)号：CN101321937A

公开(公告)日：2008-12-10

申请号：CN200680045373.4

申请日：2006-11-16

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社丰田自动织机

Inventor： 伊藤丈和 ,  境野诚

IPC: F01N9/00 ,  F01N11/00

CPC classification number: F01N9/002 ,  F01N3/0235 ,  F01N11/002 ,  F01N11/005 ,  F01N2260/14 ,  F01N2390/02 ,  F01N2390/04 ,  Y02T10/47

Abstract: 在排气通路中，压力检测装置设置在过滤器的上游侧，排气节流阀设置在过滤器的下游侧。当内燃机的运转状态为定常运转状态(步骤S101)时，控制排气节流阀的开度，以便使由压力检测装置检出的上游侧压力变为恒定值(步骤S103)。

公开(公告)号：CN101151440A

公开(公告)日：2008-03-26

申请号：CN200680009998.5

申请日：2006-12-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤丈和

IPC: F01N3/02 ,  F01N3/18 ,  F01N3/36 ,  B01D53/94

CPC classification number: B01D53/9495 ,  B01D53/944 ,  B01D2251/208 ,  F01N3/025 ,  F01N3/0253 ,  F01N3/035 ,  F01N3/0821 ,  F01N3/0842 ,  F01N3/0871 ,  F01N3/18 ,  F01N9/00 ,  F01N2610/03 ,  F01N2900/1404 ,  F01N2900/1602 ,  F02B37/00 ,  Y02T10/47

Abstract: 在内燃机的排气净化装置中，提供一种可能比以往更有效地恢复排气净化能力的技术。在通过将燃料供应到布置在内燃机的排气通道上、用于净化排气的过滤器，来恢复过滤器的排气净化能力的所述内燃机的排气净化装置中，在要恢复所述过滤器的排气净化能力的情况下，当流入所述过滤器的排气的温度处于第一预定范围内时，并且当所述过滤器的温度处于第二预定范围时，如(b)中所示，执行燃料供应以使燃料的雾化度相对较低，而当流入所述过滤器的排气的温度低于所述第一预定范围的下限温度时，或者当所述过滤器的温度高于所述第二预定范围的上限温度时，如(a)中所示，执行燃料供应以使燃料的雾化度相对较高。

公开(公告)号：CN101548077B

公开(公告)日：2012-06-13

申请号：CN200880000936.7

申请日：2008-04-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 利冈俊祐 ,  小田富久 ,  伊藤丈和 ,  田内丰

IPC: F01N3/18 ,  F01N3/08 ,  F01N3/20 ,  B01D53/94

CPC classification number: F01N11/007 ,  B01D53/90 ,  B01D53/9495 ,  B01D2251/2067 ,  B01D2255/50 ,  B01D2257/404 ,  F01N3/2066 ,  F01N13/009 ,  F01N2550/03 ,  F01N2550/05 ,  F01N2610/02 ,  F01N2900/1818 ,  Y02T10/24 ,  Y02T10/47

Abstract: 在内燃机中，在内燃机排气通路内配置NOx选择还原催化剂(15)，在NOx选择还原催化剂(15)上游的内燃机排气通路内配置尿素水供给阀(17)。根据检测NOx选择还原催化剂(15)的NOx净化率的NOx净化率检测机构、检测尿素水的供给量的尿素水供给量检测机构、和检测尿素水的浓度的尿素水浓度检测机构的检测结果，判断NOx选择还原催化剂(15)、尿素水供给系统和尿素水的异常。

公开(公告)号：CN101548074A

公开(公告)日：2009-09-30

申请号：CN200880000890.9

申请日：2008-03-19

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 田内丰 ,  小田富久 ,  伊藤和浩 ,  利冈俊祐 ,  伊藤丈和

IPC: F01N3/08 ,  B01D53/94 ,  F01N3/04 ,  F02D45/00

Abstract: 在内燃机的内燃机排气通路内配置有NOx选择还原催化剂(15)。向NOx选择还原催化剂(15)供给尿素，由该尿素产生的氨被NOx选择还原催化剂(15)吸附，主要利用该吸附的氨选择性地还原排气中所含有的NOx。在NOx选择还原催化剂(15)下游的内燃机排气通路内配置有能够检测排气中含有的NOx和氨的NOx传感器(29)，基于减速运转时向内燃机的燃料供给被停止时的NOx传感器(29)的检测值，判断NOx选择还原催化剂(15)上的氨吸附量是否饱和。

公开(公告)号：CN1097673C

公开(公告)日：2003-01-01

申请号：CN98123689.8

申请日：1998-10-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 伊藤丈和 ,  佐佐木静夫

IPC: F02D41/04 ,  F01N3/08

CPC classification number: Y02T10/22 ,  Y02T10/42

Abstract: 一种内燃机包括废气再循环系统，其中要使燃烧室中废气再循环气体的量大于当发动机负荷比较低时产生炭烟的量达到峰值处废气再循环气体的量，从而将燃油及燃油周围气体在燃烧室中燃烧时的温度抑制到低于产生炭烟的温度。这就防止在燃烧室中产生炭烟和氮氧化物。

公开(公告)号：CN1308709A

公开(公告)日：2001-08-15

申请号：CN99808124.8

申请日：1999-07-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 佐佐木静夫 ,  伊藤丈和

IPC: F02D41/02 ,  F02M25/07 ,  F01N3/08 ,  F01N3/28 ,  F01N3/24 ,  F02P13/00 ,  F02B23/10 ,  F02D41/04

CPC classification number: F02D41/401 ,  F02B23/0672 ,  F02B23/101 ,  F02B23/104 ,  F02B2023/102 ,  F02B2075/125 ,  F02D37/02 ,  F02D41/0057 ,  F02D2041/389 ,  F02F3/26 ,  F02M26/28 ,  Y02T10/123 ,  Y02T10/125 ,  Y02T10/22 ,  Y02T10/44 ,  Y02T10/47

Abstract: 在内燃机的燃烧室(5)内配置燃料喷射阀(6)和火花塞(7),在压缩行程末期从燃料喷射阀(6)喷射燃料。当EGR气体量增大时,黑烟的发生量达到峰值,当进一步增大EGR气体量时,不发生黑烟。使燃烧室(5)内的EGR气体量比黑烟发生量为峰值的EGR气体量多,由此抑制燃烧室(5)内的黑烟的发生。