-
公开(公告)号：CN100429394C
公开(公告)日：2008-10-29
申请号：CN200610075269.1
申请日：2006-04-17
Applicant: 株式会社电装 , 丰田自动车株式会社 , 株式会社日本自动车部品综合研究所
IPC: F02M51/00 , F02D41/20 , H01L41/083
Abstract: 本发明提供一种燃料喷射装置，在将构成燃料喷射装置的压电喷射器的压电叠层和驱动体上所固有的合成谐振周期作为T、将从压电叠层开始充电起到到达目标充电电压为止的升压时间作为t的情况下，为了防止t≤0.5T±0.1T时经过升压时间(t)后施加到压电叠层上的振动载荷，而在压电叠层的控制装置中设定升压时间(t)以满足于0.6T≤t的关系，使即将达到升压时间(t)之前的压电叠层的升压斜度稳定，抑制在压电叠层上所产生的峰值载荷和谷值载荷，提高压电叠层的长期可靠性。
-
公开(公告)号：CN113948829B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110777361.7
申请日：2021-07-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/583 , H01M10/0585 , H01M10/0587 , H01M10/0525
Abstract: 作为非水电解质二次电池的电池(5)，其具备片状的多个正极(1)和片状的多个负极(2)隔着隔板(3)交替地层叠而成地电极体(6)、和收纳电极体(6)地电池外壳(8)。电极体(6)包含外侧层和内侧层，所述外侧层具有配置于多个正极(1)中的电极体(6)最外侧的正极、和与该正极邻接的隔板，所述内侧层比外侧层配置于更内侧。外侧层含有熔断构件，所述熔断构件以通过因电极体(6)的短路所致的电极体(6)的发热而熔断的方式构成。内侧层不含有熔断构件。
-
公开(公告)号：CN116653695A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202211636597.X
申请日：2022-12-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及一种车辆。一种车辆，被构成为执行使用从车辆外部的系统电源供给的电力对车载的蓄电装置进行充电的外部充电，其中，所述车辆具备控制装置和存储装置。所述控制装置被构成为设定在所述外部充电中从所述系统电源经由充电装置向所述蓄电装置供给的充电电流的指令值，并且将所述指令值向所述充电装置发送，从而控制所述充电电流。所述存储装置被构成为存储由所述控制装置执行的程序。其中，所述控制装置在所述指令值比阈值大的情况下，计算所述指令值的累计值。进而，所述控制装置被构成为执行与所述累计值小时相比，在所述累计值大时降低所述指令值的降低处理。
-
公开(公告)号：CN104335388B
公开(公告)日：2016-12-28
申请号：CN201380029106.8
申请日：2013-07-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2/30 , H01M2/34 , H01M2/345 , H01M2/365 , H01M10/0525
Abstract: 一种密闭型电池包括电池外壳、外部端子、集电端子、突起部件和压力型电流中断机构。所述压力型电流中断机构通过倒置板根据所述电池外壳内部的压力上升而变形来使所述外部端子与所述集电端子电气地断开。所述突起部件具有与所述外部端子的中空部连通的通孔。当所述压力型电流中断机构作动时，所述突起部件刺穿所述倒置板，以使得所述外部端子的所述中空部经由所述突起部件的通孔与比所述电池外壳的所述集电端子位于所述电池外壳的更内侧的所述电池外壳的内部连通。
-
公开(公告)号：CN102210041A
公开(公告)日：2011-10-05
申请号：CN200980144361.0
申请日：2009-11-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M2200/00 , H01M2200/20
Abstract: 由本发明提供的密闭型电池(10)，具备电流切断阀(22)和在与该电流切断阀相邻的部位形成有卡合孔部(34)的连接构件(30)，该电流切断阀，在其一部分嵌合于卡合孔部的状态下，与该卡合孔部的周缘线状接合以及/或者在与该卡合孔部的内壁接触的面接合，由此与连接构件能够通电地连接。在电池壳体(40)的内压上升而超过了预定程度时，电流切断阀由于该内压而朝向壳体的外方变形、该电流切断阀从连接构件分离，该连接构件与电流切断阀的电连接被断开。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101248536A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200680030865.6
申请日：2006-08-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01L33/00
CPC classification number: H01L33/007 , H01L33/16 , H01L33/24
Abstract: 在利用对于改善晶体质量等有利的气相生长方法的同时，还通过微晶化发光层改善发光效率。用于形成发光层的基材(4)包括单晶基材(1)和设置在该单晶基材(1)上的定向微晶层(3)。构成定向微晶层(3)的各晶体的特定晶轴在相对于单晶基材(1)的特定方向取向，并且构成定向微晶层(3)的各晶体的平均晶粒尺寸为1－1,000nm。发光体(8)包括设置在用于形成发光层的基材(4)中的定向微晶层(3)上的中间层(5)、发光层(6)和包覆层(7)，它们均是通过气相生长方法形成的由氮化物半导体形成的。发光层(6)由平均粒径为1至1,000nm的微晶颗粒形成。
-
公开(公告)号：CN114079090B
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202110798933.X
申请日：2021-07-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/052 , H01M10/42
Abstract: 全固体电池具备固体电极体和收纳固体电极体的层压膜，固体电极体包含正极层、固体电解质层和负极层。层压膜包含对于针状异物(X)脆弱的脆弱部。脆弱部的强度低于层压膜中的脆弱部以外的部分的强度。
-
公开(公告)号：CN114079090A
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN202110798933.X
申请日：2021-07-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0585 , H01M10/052 , H01M10/42
Abstract: 全固体电池具备固体电极体和收纳固体电极体的层压膜，固体电极体包含正极层、固体电解质层和负极层。层压膜包含对于针状异物(X)脆弱的脆弱部。脆弱部的强度低于层压膜中的脆弱部以外的部分的强度。
-
公开(公告)号：CN113948780A
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202110689934.0
申请日：2021-06-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/42 , H01M10/0585 , H01M10/0587 , H01M10/0525
Abstract: 一种单电池，为非水电解质二次电池，具备电极体和电池壳体，所述电极体是将各片状的正极和负极隔着隔板层叠而成的，所述电池壳体收纳电极体和电解液。电极体具有包含最外层的规定数目的外侧层和配置在比外侧层靠内侧的内侧层，所述最外层由配置在电极体的最外侧的隔板和负极构成，外侧层包含负极合剂层作为抑制发热构件，所述负极合剂层被构成为抑制起因于电极体的短路的电极体的发热。内侧层不包含抑制发热构件。
-
公开(公告)号：CN108808133A
公开(公告)日：2018-11-13
申请号：CN201810391206.X
申请日：2018-04-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/42 , H01M10/48 , H01M10/615
CPC classification number: H01M10/4285 , H01G9/008 , H01G9/08 , H01G9/14 , H01G11/14 , H01G11/74 , H01G11/78 , H01M2/30 , H01M2/348 , H01M10/0525 , H01M10/0587 , H01M10/48 , H01M2200/10 , H01M10/42 , H01M10/4228 , H01M10/482 , H01M10/615
Abstract: 本发明提供一种电池组的发烟方法，能够从构成电池组的多个单电池中的特定的一个单电池产生在实际的产品的发烟初期产生的程度的微少的烟。在此公开的电池组的发烟方法是使电池组发烟的方法，该电池组中，多个单电池(10)相连，具有电连接单电池(10)的正极端子(60)和外部设备的正极输出端子(45)、以及电连接单电池(10)的负极端子(62)和外部设备的负极输出端子(46)。并且，在此公开的电池组的发烟方法中，在负极输出端子(46)安装加热单元(70)来加热，由此经由安装着该加热单元(70)的负极输出端子(46)来加热特定的一个单电池(10A)的电极体。由此，能够从该特定的一个单电池(10A)产生在实际的产品的发烟初期产生的程度的微少的烟。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.022 seconds)
