公开(公告)号：CN103733421A

公开(公告)日：2014-04-16

申请号：CN201180072841.8

申请日：2011-08-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 林强 ,  木村健治 ,  中山琢朗 ,  藤原伸得 ,  佐藤彰洋 ,  渡边广隆

IPC: H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/65 ,  H01M2/10 ,  H01M2/20

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K2001/0416 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/66 ,  H01M2220/20 ,  H01M2/206

Abstract: 本发明的目的在于将高输出型电池组和高容量型电池组配置在车辆的最佳位置。车辆具备作为使车辆行驶的驱动源、以及高输出型电池组和高容量型电池组，所述高输出型电池组和高容量型电池组能够向马达供给电力，且配置在行李空间。高输出型电池组能够以相对而言比高容量型电池组大的电流进行充放电。高容量型电池组具有相对比高输出型电池组大的能量容量，并且，电池特性对温度的依存度比高输出型电池组高。在车辆的上下方向上，在车辆的上下方向上高容量型电池组被配置成相对于高输出型电池组在其上方重叠。

公开(公告)号：CN115939612A

公开(公告)日：2023-04-07

申请号：CN202210955725.0

申请日：2022-08-10

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  马场谦治 ,  山田正博

IPC: H01M50/204 ,  H01M50/244 ,  H01M50/249 ,  H01M50/289

Abstract: 本公开的第1方式涉及的电池包，被构成为能搭载于车辆，其包含电池堆、供气构件和分隔构件，所述电池堆包含在第1方向上层叠的多个电池模块，所述供气构件，相对于电池堆的位置被固定，且划分出沿着电池堆的第1侧面在与第1方向正交的第2方向上延伸的内部空间，所述分隔构件，在所述第1方向上将该供气构件的内部空间分割为多个供气通路，所述多个供气通路分别在所述第2方向上延伸并且被构成为与送风装置连接。

公开(公告)号：CN110303866B

公开(公告)日：2022-11-11

申请号：CN201910163437.X

申请日：2019-03-05

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  井上重行 ,  内山敏夫 ,  犬饲聪

IPC: B60K1/04 ,  B62D21/09 ,  B62D21/15

Abstract: 一种车辆，包括：地板面板；和电池组，该电池组被搭载在地板面板下。电池组包括：多个单电池堆；容纳壳体(20)，该容纳壳体(20)包括底部(27)并且被构造成容纳多个单电池堆；和多个支撑构件(41)，该多个支撑构件(41)被设置在底部上并且彼此间隔开。当在容纳壳体(20)的底视图中限定了前部区域(210)、中央区域(220)和后部区域(230)时，中央区域(220)中的设置有支撑构件(41)的总面积与中央区域(220)的面积的比高于后部区域(230)中的设置有支撑构件(41)的总面积与后部区域(230)的面积的比。

公开(公告)号：CN105493338B

公开(公告)日：2018-01-05

申请号：CN201480049511.0

申请日：2014-09-08

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 森冈怜史 ,  片山顺多 ,  渡边广隆

IPC: H01M10/6563 ,  H01M10/6565 ,  H01M10/6566

CPC classification number: H01M10/6566 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6565 ,  H01M2220/20

Abstract: 在一种用于蓄电装置的温度调节结构及一种用于蓄电装置的温度调节方法中，在循环路径的纵向上导引温度调节空气，所述空气与装有发电元件的箱进行热交换。然后，在流经所述循环路径的空气中产生以所述纵向为旋转轴旋转的涡流，并令所述涡流与所述箱的侧面接触。

公开(公告)号：CN104321902B

公开(公告)日：2017-06-20

申请号：CN201280072331.5

申请日：2012-12-10

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  小岛冲压工业株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  今井正浩 ,  林强 ,  木村健治 ,  村山僚悟 ,  刑部友敬

IPC: H01M2/10 ,  H01M2/20 ,  H01M10/6556

CPC classification number: H01M2/0237 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/202 ,  H01M10/48 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M2220/20

Abstract: 本发明的目的是抑制电池的大型化，并且抑制壳体内的发电部的位置偏移。本发明提供一种电池，其特征在于，具有通过绝缘性的外装材料将单电池覆盖了的发电部、和将所述发电部收容的密闭结构的壳体，所述壳体的内压比外压高。在此，所述发电部可以是通过所述外装材料将所述单电池排列而成的电池群覆盖了的电池模块。所述电池模块能够以在连接邻接的所述单电池的导电部件所处的区域中折弯的状态被收容于所述壳体。能够设置沿与所述导电部件最接近的所述壳体的面使冷介质导通的冷介质通道。

公开(公告)号：CN106233521A

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201580021012.5

申请日：2015-04-09

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  片山顺多 ,  木村健治 ,  横井孝明

IPC: H01M10/04

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01G11/10 ,  H01G11/28 ,  H01G11/76 ,  H01G11/78 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/0481 ,  H01M2220/20

Abstract: 一种蓄电系统包括多个蓄电元件、分隔部件、一对端板和多个联接部件。外壳包括平坦面，所述平坦面具有与发电元件的正极活性物质层和负极活性物质层对向的第一区域和除所述第一区域以外的第二区域。所述分隔部件配置于在预定方向上彼此相邻的两个蓄电元件之间。所述一对端板在沿所述预定方向将所述多个蓄电元件夹在中间的位置配置成使得所述一对端板向所述多个蓄电元件施加约束力。作用在所述第二区域上的约束力大于作用在所述第一区域上的约束力。

公开(公告)号：CN103262295B

公开(公告)日：2016-04-06

申请号：CN201180059798.1

申请日：2011-12-12

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  小岛冲压工业株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  今井正浩

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/615 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6566 ,  H01M10/613

CPC classification number: H01M2/1016 ,  H01M2/1022 ,  H01M2/1072 ,  H01M2/1077 ,  H01M10/613 ,  H01M10/615 ,  H01M10/647 ,  H01M10/6557 ,  H01M10/6561 ,  H01M10/6566

Abstract: 一种蓄电装置包括：多个蓄电元件（10），其沿预定排列方向排齐；分隔部件（40），其由绝缘材料制成并被设置在相邻的两个蓄电元件之间；一对端板（31），其在所述排列方向上夹着所述多个蓄电元件，并对所述多个蓄电元件施加约束力；以及金属连接部件（32），其沿所述排列方向延伸并被固定到所述一对端板。所述分隔部件包括保持部（42），所述保持部（42）位于所述蓄电元件与所述连接部件之间且保持所述连接部件。

公开(公告)号：CN104813505A

公开(公告)日：2015-07-29

申请号：CN201280077360.0

申请日：2012-11-30

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  林强 ,  片山顺多

IPC: H01M2/10 ,  H01M10/613

CPC classification number: H01M2/1077 ,  H01M10/345 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6552 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  H01M2220/20

Abstract: 在由收置进行充放电的发电元件的壳体主体与盖构成的蓄电元件中，使温度调节用的空气与隔着发电元件与盖对向的壳体主体的底面接触而高效地进行蓄电元件的温度调节。本发明的蓄电元件的冷却构造，蓄电元件具有：壳体主体，其收置进行充放电的发电元件，并具备供发电元件插入的开口部；和盖，其封塞壳体主体的开口部。与蓄电元件接触的温度调节用的空气，从相对于隔着发电元件与盖相对的壳体主体的底面大致垂直的方向被供给。能够使温度调节用的空气与壳体主体的底面接触而高效进行蓄电元件的温度调节。

公开(公告)号：CN102449860B

公开(公告)日：2014-09-10

申请号：CN201080024072.X

申请日：2010-06-04

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆

IPC: H01R13/70 ,  H01M2/20

CPC classification number: H01M2/206 ,  H01M2/1077 ,  H01R13/514 ,  H01R13/701 ,  H01R13/73 ,  H01R29/00 ,  H01R2201/26

Abstract: 一种用于提高蓄电堆叠体的更换作业的作业性的插头装置，具有：保持堆叠体连接导线(54)的第1保持部(81)，与第1保持部(81)分离、保持堆叠体连接导线(55)的第2保持部(82)，和将第1以及第2保持部(81、82)能够装卸地固定的固定部(70)；在安装有插头夹具(60)的第1状态下，第1以及第2保持部(81、82)被固定于固定部(70)，并且堆叠体连接导线(54、55)电连接，在解除了插头夹具(60)的安装的第2状态下，允许第1以及第2保持部(81、82)从固定部(70)脱离，堆叠体连接导线(54、55)的电连接切断。

公开(公告)号：CN117913475A

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202311038479.3

申请日：2023-08-17

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 渡边广隆 ,  山田正博 ,  久保田祥矢

IPC: H01M50/572 ,  H01M50/682 ,  H01M50/503

Abstract: 电池包具备：托盘，具有底壁；电池模块，配置在托盘上，具有至少一个单电池；高电压连接部，设置于电池模块的底面，与至少一个单电池电连接；高电压母线，与高电压连接部连接；以及吸水片，其配置于托盘的底壁与电池模块的底面之间。在吸水片的与高电压连接部相对向的位置划定有第1开口部。