-
公开(公告)号：CN103946496A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201280057508.4
申请日：2012-11-21
Applicant: 株式会社丰田自动织机 , 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/206 , B01D53/90 , B01D53/9431 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/2067 , F01N3/108 , F01N3/2066 , F01N3/208 , F01N13/009 , F01N13/0093 , F01N13/011 , F01N13/107 , F01N2340/02 , F01N2560/06 , F01N2560/14 , F01N2570/14 , F01N2610/00 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , F01N2900/1404 , F01N2900/1602 , F02B37/001 , F02B37/007 , Y02T10/144 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的内燃机的废气净化装置，对从内燃机延伸的第一以及第二排气路径(20A、20B)的废气进行净化，该废气净化装置具备：合流路径(22)，其从上述第一以及第二排气路径的合流部延伸；第一副NOx催化剂(25A)，其设置于上述第一排气路径；第二副NOx催化剂(25B)，其设置于上述第二排气路径；主NOx催化剂(26)，其设置于上述合流路径；第一添加部(30A)，为了向第一副NOx催化剂供给尿素水，该第一添加部(30A)在上述第一副NOx催化剂的上游以第一添加量添加氨源；第二添加部(30B)，为了向第二副NOx催化剂供给尿素水，该第二添加部(30B)在第二副NOx催化剂的上游以第二添加量添加氨源。
-
公开(公告)号：CN103119260A
公开(公告)日：2013-05-22
申请号：CN201180045270.9
申请日：2011-09-21
Applicant: 丰田自动车株式会社 , 株式会社电装 , 株式会社丰田自动织机
Inventor： 广田信也 , 利冈俊祐 , 见上晃 , 福田光一朗 , 星作太郎 , 远藤恭 , 日比野良一 , 上田松荣 , 浅野明彦 , 山内崇史 , 志知明 , 小池诚 , 丸山昌利 , 阪田正和
IPC: F01N3/20
CPC classification number: F01N3/08 , F01N3/208 , F01N2560/026 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/146 , F01N2900/0406 , F01N2900/1402 , F01N2900/1602 , F01N2900/1616 , F01N2900/1622 , Y02T10/24
Abstract: 一种排气控制设备包括对用于从NOx还原催化剂（7）的上游侧添加尿素的尿素添加阀进行控制的控制装置（8）。控制装置（6）获得NOx还原催化剂（7）上的氨吸附量分布，并且当位于排气流动方向下游侧的预定部分中的氨吸附量等于或超过预定阈值时，控制装置（8）控制尿素添加阀（6）以停止尿素供给或减小尿素供给量。尿素添加阀（6）基于从将催化剂划分成多个单元的模型获得的吸附量分布来控制，使得定位在最上游的第一单元（71）中的氨吸附量等于或超过接近于饱和吸附量的预定阈值，以及使得定位在第一单元（71）下游的第二单元（72）中的氨吸附量达到比上述阈值更小的预定目标值。
-
公开(公告)号：CN102892984A
公开(公告)日：2013-01-23
申请号：CN201080066707.2
申请日：2010-05-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
CPC classification number: F01N3/208 , B01D53/90 , B01D53/9409 , B01D53/9495 , B01D2251/2062 , F01N3/2033 , F01N13/009 , F01N2560/06 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2900/0416 , F01N2900/1602 , Y02T10/24 , Y02T10/26
Abstract: 本发明涉及内燃机的排气净化系统。本发明的课题在于：在具备配置于内燃机的排气通路的选择还原型催化剂；以及朝选择还原型催化剂供给源自氨的还原剂的添加装置中，不降低氮氧化物的还原能力，提高排气净化系统的布局的自由度。为了解决该课题，本发明的内燃机的排气净化系统在朝选择还原型催化剂供给源自氨的还原剂时同时供给烃，由此来生成不易由贵金属催化剂氧化的还原剂。
-
公开(公告)号：CN110067622A
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201910038996.8
申请日：2019-01-16
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 福田光一朗
Abstract: 提供一种混合动力车的排气净化系统，在混合动力车中，兼顾为了还原吸藏于NSR催化剂的NOx而消耗的燃料的量的抑制和由未反应燃料从该NSR催化剂流出引起的排气成分的恶化的抑制。伴随于向NSR催化剂供给燃料的NOx还原处理的执行而执行预定的动力源控制。在预定的动力源控制中，使内燃机的内燃机转速降低或使内燃机的运转停止，并且为了补偿要求转矩而控制电动马达。而且，在预定的动力源控制的执行期间中，将关于蓄电池的SOC的预定的目标SOC范围的下限值变更为比该预定的动力源控制的执行期间以外时小的值。
-
公开(公告)号：CN108691621A
公开(公告)日：2018-10-23
申请号：CN201810265499.7
申请日：2018-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 福田光一朗
Abstract: 混合动力车需要兼具抑制为将NSR催化剂所吸藏的NOx还原所消耗的燃料的量、和抑制由未反应燃料从该NSR催化剂流出导致的排气成分的恶化。本发明提供的混合动力车的排气净化系统，在预定的NOx还原执行条件成立时电池的SOC为预定充电量以上的情况下，在NOx还原执行部执行NOx还原处理时，控制部降低内燃机的转速或停止内燃机的运转，并且控制电动机以补偿需求转矩。而在预定的NOx还原执行条件成立时电池的SOC小于预定充电量的情况下，控制部将内燃机的运转状态维持为通常运转，并且NOx还原执行部执行NOx还原处理。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102272420B
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201080004167.5
申请日：2010-01-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/36 , F01N3/035 , F01N3/208 , F01N13/02 , F01N2470/18 , F01N2610/00 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，使供给至内燃机的排气净化装置的添加剂均匀地分散至排气中。上游侧排气净化装置及下游侧排气净化装置之间由排气管连接，该排气管的截面积比上游侧排气净化装置的截面积及下游侧排气净化装置的截面积小，该内燃机的排气净化装置具备连接通路部，该连接通路部连接上游侧排气净化装置的催化剂的排气出口与排气管，将连接通路部形成为，使上游侧排气净化装置的排气气流方向中心轴线与排气管的排气气流方向中心轴线不一致，将向排气通路内喷射添加剂的喷射机构配置在连接通路部，并以使添加剂到达连接通路部的对置的壁面的方式喷射添加剂。
-
公开(公告)号：CN101688460B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN200880021973.6
申请日：2008-08-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/0253 , B01D46/006 , B01D46/42 , B01D53/9413 , B01D53/944 , B01D53/9477 , B01D53/9495 , B01D2251/208 , B01D2255/915 , B01D2258/012 , B01D2279/30 , F01N3/0814 , F01N3/0842 , F01N3/0885 , F01N3/106 , F01N3/208 , F01N9/002 , F01N13/009 , F01N2610/03 , Y02T10/24 , Y02T10/47
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，能够抑制过量供给HC并且兼顾过滤器的再生和NOx的净化。具备：净化NOx的第一排气净化装置；与第一排气净化装置串联设置的、捕集PM的第二排气净化装置；将HC分别供给到第一排气净化装置及第二排气净化装置的HC供给单元；决定向第一排气净化装置供给HC和向第二排气净化装置供给HC中，哪一个优先级高的优先级决定单元，在向第一排气净化装置的HC供给要求和向第二排气净化装置的HC供给要求重叠的情况下，与HC供给要求不重叠的情况相比，减少向优先级低的一方的HC供给量。
-
公开(公告)号：CN101784770B
公开(公告)日：2012-10-24
申请号：CN200880103756.1
申请日：2008-08-19
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/2066 , B01D53/9431 , B01D2251/20 , B01F3/04049 , B01F5/0473 , B01F5/0646 , B01F5/0648 , B01F5/0652 , B01F5/0655 , F01N1/02 , F01N3/2892 , F01N13/08 , F01N2240/20 , F01N2490/16 , F01N2490/18 , Y02T10/24
Abstract: 本发明的课题在于提供可有效地利用排气净化装置的净化能力的技术。为了解决该课题，本发明在具有向流入排气净化装置(5)之前的排气中供给还原剂的还原剂供给装置(6)的内燃机的排气系统中，在还原剂供给装置(6)向排气供给还原剂的位置的下游且排气净化装置(5)的上游配置扩张室(3)。扩张室(3)具有在该扩张室(3)内产生排气的后台阶流的后台阶流产生部(33)和产生旋涡流的旋涡流产生部(31)。向这种扩张室(3)流入排气及还原剂时，通过后台阶流与旋涡流的协同作用促进排气与还原剂的混合，同时解除流量的偏离。
-
公开(公告)号：CN102272420A
公开(公告)日：2011-12-07
申请号：CN201080004167.5
申请日：2010-01-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01N3/36 , F01N3/035 , F01N3/208 , F01N13/02 , F01N2470/18 , F01N2610/00 , F01N2610/1453 , Y02T10/24
Abstract: 一种内燃机的排气净化装置，使供给至内燃机的排气净化装置的添加剂均匀地分散至排气中。上游侧排气净化装置及下游侧排气净化装置之间由排气管连接，该排气管的截面积比上游侧排气净化装置的截面积及下游侧排气净化装置的截面积小，该内燃机的排气净化装置具备连接通路部，该连接通路部连接上游侧排气净化装置的催化剂的排气出口与排气管，将连接通路部形成为，使上游侧排气净化装置的排气气流方向中心轴线与排气管的排气气流方向中心轴线不一致，将向排气通路内喷射添加剂的喷射机构配置在连接通路部，并以使添加剂到达连接通路部的对置的壁面的方式喷射添加剂。
-
公开(公告)号：CN101784772A
公开(公告)日：2010-07-21
申请号：CN200880104406.7
申请日：2008-08-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B01F5/0473 , B01F3/04049 , B01F5/0268 , F01N3/0253 , F01N3/035 , F01N3/0814 , F01N3/2066 , F01N2240/20 , F01N2610/02 , F01N2610/03 , F01N2610/102 , Y02T10/24
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，在使还原剂扩散的同时减小排气的阻力。其具备：喷射还原剂的还原剂添加阀(5)；还原剂添加阀安装部(4)，其在流动于内燃机(1)的排气通路(2)中的排气的气流的外侧具有用于还原剂添加阀(5)喷射还原剂的空间，并且设有还原剂添加阀(5)；和碰撞部(41)，其存在于还原剂添加阀安装部(4)中，从还原剂添加阀(5)喷射的还原剂与其碰撞，其中，使来自还原剂添加阀(5)的还原剂的喷射方向朝向碰撞部(41)，并且朝向比该还原剂添加阀(5)靠下游的排气的下游侧。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
30
records
(took 0.024 seconds)
