公开(公告)号：CN103890331A

公开(公告)日：2014-06-25

申请号：CN201280051993.4

申请日：2012-10-18

Applicant: 丰田纺织株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 齐藤泰启 ,  森下豪人 ,  福富一平 ,  村上元一 ,  宫坂克一 ,  日吉雅敏 ,  森田晃司

IPC: F01M11/03 ,  B01D35/02

CPC classification number: F01M11/03 ,  B01D27/00 ,  B01D37/025 ,  F01M1/10 ,  F01M9/02 ,  F01M2001/1014

Abstract: 本发明提供能够减小通油阻力而抑制压力损失的上升的润滑油劣化抑制装置。该润滑油劣化抑制装置(1)包括具备对润滑油进行过滤的过滤用材料(10)的过滤部(3)以及具备用于抑制润滑油的劣化的粉状的劣化抑制剂(17)的劣化抑制部(4)，将从润滑油存积部(9)输送来的润滑油中的、利用过滤部过滤后的润滑油输送至润滑对象部，并且使利用劣化抑制部抑制劣化后的润滑油返回至润滑油存积部或者输送至上述润滑对象部。

公开(公告)号：CN110873004A

公开(公告)日：2020-03-10

申请号：CN201910806880.4

申请日：2019-08-29

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 福富一平

IPC: F02F7/00

Abstract: 气缸体组装体具备：具有气缸的气缸体和固定于所述气缸体的多个曲轴盖。所述曲轴盖在配列方向上在各气缸的两侧各配置一个，排成一列的多个所述曲轴盖中的位于中央的中央曲轴盖及位于两端的两个侧方曲轴盖各自具有孔部或槽，以便在从所述曲轴受到载荷时与位于所述中央曲轴盖与所述侧方曲轴盖之间的中间曲轴盖相比容易变形。

公开(公告)号：CN105793401A

公开(公告)日：2016-07-20

申请号：CN201480066402.X

申请日：2014-12-12

Applicant: 富士胶片株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 藤原淑记 ,  铃木博幸 ,  渡边宰辅 ,  福富一平 ,  村上元一 ,  铃木徹志

IPC: C10M145/22 ,  C10N20/00 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25

CPC classification number: C10M169/041 ,  C10M169/044 ,  C10M2203/024 ,  C10M2203/1006 ,  C10M2205/0285 ,  C10M2207/2805 ,  C10M2207/2835 ,  C10M2209/102 ,  C10M2209/11 ,  C10M2209/111 ,  C10M2219/068 ,  C10M2223/043 ,  C10M2223/045 ,  C10M2223/047 ,  C10N2210/02 ,  C10N2210/06 ,  C10N2220/022 ,  C10N2230/02 ,  C10N2230/06 ,  C10N2230/08 ,  C10N2230/54 ,  C10N2230/68 ,  C10N2230/74 ,  C10N2240/10 ,  C10N2260/02

Abstract: 本发明的课题在于提供一种乘用及商用四轮汽车的内燃机中所使用的润滑油组合物，其能够发挥优异的油耗性能和耐磨损可靠性。本发明涉及一种乘用及商用四轮汽车的内燃机用润滑油组合物，其含有基础油和复合聚酯混合物，其中，基础油含有聚α烯烃、酯类基础油及部分氢化的矿物油中的至少一种，复合聚酯混合物含有聚酯，所述聚酯通过使多元醇、多元羧酸及具有氧化烯基的一元醇进行缩合而得到，复合聚酯混合物的含有率相对于所述内燃机用润滑油组合物的总质量为0.01质量％以上，内燃机用润滑油组合物的150℃的高温剪切粘度即HTHS粘度为1.0～2.6mPa·s，NOACK蒸发量为40％以下。

公开(公告)号：CN103477040B

公开(公告)日：2015-04-01

申请号：CN201180069253.9

申请日：2011-03-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 原田健一 ,  福富一平

IPC: F01M11/03

CPC classification number: F16N39/06 ,  C10M175/0008 ,  C10M175/0058 ,  C10M175/0091 ,  F01M1/10 ,  F01M2001/1007 ,  F01M2001/1014 ,  F01M2001/1057

Abstract: 本发明提供一种内燃机的油劣化抑制装置（40），其包括：储存油的油储存部（18）；设置在油通路（30）中的过滤部（46）及吸附部（44）；以及向所述吸附部（44）及所述过滤部（46）的上游侧供应所述油储存部（18）内的油的供应装置。过滤部（46）构成为从油中将不必要生成物除去，吸附部（44）构成为定位在过滤部（46）的上游侧并吸附油中的规定的酸性成分。该装置（40）能够利用吸附部（44）将油中的规定的酸性成分从油中除去，因此能够抑制过滤部（46）中的油泥的生成，由此能够适当地抑制油劣化。

公开(公告)号：CN118452937A

公开(公告)日：2024-08-09

申请号：CN202410080334.8

申请日：2024-01-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 福富一平

IPC: A61B5/346 ,  G06F18/2433 ,  G06F18/2131 ,  G06F18/10 ,  G06N3/0442 ,  A61B7/04 ,  A61B5/00

Abstract: 本发明提供一种在抑制运算量的同时精度良好地对被检验者的心脏的异常进行检测的心脏数据分析装置、心脏数据分析方法及计算机可读介质。本发明的心脏数据分析装置(1)具备：数据取得部(41)，其取得表现被检验者的心电波形或心音波形的心脏数据；数据变换部(42)，其对心脏数据进行频率分析从而取得分析用数据；数据提取部(43)，其将分析用数据输入到学习完毕的第一识别器中，从而从分析用数据中提取正常数据；峰间隔检测部(44)，其对心脏数据的波形中的相同或不同种类的峰值的间隔进行检测；异常判定部(45)，其通过将正常数据以及峰值的间隔输入到学习完毕的第二识别器中，从而对被检验者的心脏中是否产生了异常进行判定。

公开(公告)号：CN110885609A

公开(公告)日：2020-03-17

申请号：CN201910830810.2

申请日：2019-09-04

Applicant: 株式会社大赛璐 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 矶部豊 ,  池田直也 ,  福富一平 ,  真锅和干

IPC: C09D163/00 ,  C08G59/22 ,  C08G59/24

Abstract: 本发明涉及一种汽车部件，其包含基材和与基材接合的固化膜，其中，所述固化膜包含固化性组合物的固化物，所述固化性组合物包含环氧化合物(A)和流平剂(C)，所述环氧化合物(A)包含具有至少两个脂环式环氧基的第一环氧化合物(A1)、和下述式(3)所示的第二环氧化合物(A2)。(式中，s代表2以上的整数，R2代表s价直链状或支链状饱和脂肪族烃基、或两个以上的直链状或支链状饱和脂肪族烃基经由醚键键合而成的s价基团。)。

公开(公告)号：CN112012844A

公开(公告)日：2020-12-01

申请号：CN202010467887.0

申请日：2020-05-28

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 福富一平

IPC: F02F7/00

Abstract: 一种汽缸体组装体，在抑制制造成本的同时减小曲轴轴颈与曲轴轴承之间的摩擦损失。汽缸体组装体(2)具备：汽缸体(10)，具有排列成一列的三个汽缸(11)；和四个曲轴盖(20)，在汽缸的排列方向上排列成一列并固定于汽缸体。在各曲轴盖及汽缸体设置有将曲轴(3)支承为能够旋转的曲轴轴承。曲轴盖在排列方向上在各汽缸的两侧各配置一个，多个曲轴盖中的位于中间的中间曲轴盖具有除去部分，以使得与位于两端的侧方曲轴盖相比，在从曲轴受到了载荷时容易发生变形。

公开(公告)号：CN105736576B

公开(公告)日：2019-06-28

申请号：CN201510994387.1

申请日：2015-12-25

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  株式会社大赛璐

Inventor： 福富一平 ,  池田直也 ,  真锅和干 ,  菊地慎二

IPC: F16C33/20 ,  B05D5/08

Abstract: 滑动部件(1)包括：金属基材(2)；在该金属基材(2)的滑动表面上形成的底涂底漆层(3)；和在该底涂底漆层(3)上形成的树脂层(4)，其中该树脂层(4)通过使组合物层固化而形成，该组合物层含有双官能脂环族环氧化物和聚合引发剂。

公开(公告)号：CN105298585B

公开(公告)日：2019-01-11

申请号：CN201510415661.5

申请日：2015-07-15

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 福富一平 ,  村上元一 ,  稻见规夫

IPC: F01M1/10

Abstract: 本发明提供一种内燃机的油劣化抑制装置，其能够不受温度大的影响且切实地除去以往的滤油器无法充分除去的较小的异物。提供一种内燃机的油劣化抑制装置，是具备第1滤油器和第2滤油器的内燃机的油劣化抑制装置，其特征在于，所述第1滤油器包含第1过滤构件，所述第1过滤构件用于对来自储存油的油盘的油进行过滤，所述第2滤油器包含用于对来自所述油盘的油进行过滤的第2过滤构件，该第2过滤构件由陶瓷材料制成、且平均细孔径比所述第1过滤构件的平均细孔径小。

公开(公告)号：CN105793401B

公开(公告)日：2018-09-18

申请号：CN201480066402.X

申请日：2014-12-12

Applicant: 富士胶片株式会社 ,  丰田自动车株式会社

Inventor： 藤原淑记 ,  铃木博幸 ,  渡边宰辅 ,  福富一平 ,  村上元一 ,  铃木徹志

IPC: C10M145/22 ,  C10N20/00 ,  C10N20/02 ,  C10N30/00 ,  C10N30/06 ,  C10N40/25

Abstract: 本发明的课题在于提供一种乘用及商用四轮汽车的内燃机中所使用的润滑油组合物，其能够发挥优异的油耗性能和耐磨损可靠性。本发明涉及一种乘用及商用四轮汽车的内燃机用润滑油组合物，其含有基础油和复合聚酯混合物，其中，基础油含有聚α烯烃、酯类基础油及部分氢化的矿物油中的至少一种，复合聚酯混合物含有聚酯，所述聚酯通过使多元醇、多元羧酸及具有氧化烯基的一元醇进行缩合而得到，复合聚酯混合物的含有率相对于所述内燃机用润滑油组合物的总质量为0.01质量％以上，内燃机用润滑油组合物的150℃的高温剪切粘度即HTHS粘度为1.0～2.6mPa·s，NOACK蒸发量为40％以下。