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公开(公告)号：CN105599651B
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201510684448.4
申请日：2015-10-20
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: B60N2/56
CPC classification number: B60N2/5678 , B60H1/2225 , B60N3/004
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的空调装置，所述车辆具有至少一个乘员座椅(26)和置于乘员座椅(26)前面的、以其后壁朝向乘员座椅(26)的前座椅(12)，其中，在乘员座椅(26)和前座椅(12)之间布置有由底壁和侧壁包围的脚部空间(28)，所述空调装置包括至少一个在前座椅后壁和/或脚部空间壁中集成的后部空间空调元件(14)。本发明的特征在于，后部空间空调元件被设计为形成电气的控温面(14)的壁面。
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公开(公告)号：CN104344503B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201410382962.8
申请日：2014-08-06
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: F24F11/00
CPC classification number: B60H1/00778 , B60H1/00392 , B60H1/00421 , B60H1/00428 , B60H1/00742 , B60H1/00878 , Y02T10/88
Abstract: 本发明涉及一种用于对车辆(1)进行持续空气调节的方法和装置，持续空气调节系统包括至少一个第一能量源(3,4,5)。从停放的车辆(1)的内部空间测定空调参数的实际值(Tist)且由实际值(Tist)和参考值(Tref)形成差值(ΔT)。测定车辆(1)的预计使用时刻，由当前时刻和测定的预计使用时刻测定时间间隔(Δt)。根据差值(ΔT)和时间间隔(Δt)的长度测定对于调节到空调参数的理论值(Tsoll)上所需的能量且根据所需能量和可由第一能量源(3,4,5)提供的能量在时间间隔(Δt)内将空调参数的实际值(Tist)调节到理论值(Tsoll)上。本发明涉及一种用于调节持续空气调节系统的装置(2)。
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公开(公告)号：CN105136161A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510552288.8
申请日：2010-01-25
Applicant: 大众汽车有限公司
IPC: G01C21/36 , G06F3/01 , G06F3/0488
CPC classification number: G06F3/016 , G01C21/3664 , G06F3/04883 , G06F2203/014
Abstract: 本发明涉及一种用于运行具有触屏的机动车的方法和相应的机动车，所述机动车具有用于显示变化信息的显示器（12）和尤其布置在该显示器（12）上方的触屏（11），该触屏用于通过接触该触屏（11）而输入指令，其中借助所述显示器（12）显示操作元件，用于通过在该操作元件的区域接触所述触屏（11）来操作所述机动车（1）的功能，而且所述机动车（1）的功能根据在所述触屏(11)周围做出的手的手势而无需接触所述触屏（11）来执行。
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公开(公告)号：CN102473063A
公开(公告)日：2012-05-23
申请号：CN201080034816.6
申请日：2010-08-03
Applicant: 大众汽车有限公司
CPC classification number: G06F3/04886 , B60K35/00 , B60K37/06 , B60K2350/1012 , B60K2350/1024 , G06F3/0421 , G06F3/0488 , G06F3/04883
Abstract: 本发明涉及特别是在汽车中用于操纵装置运行的方法，其中，操纵装置包括具有操纵表面（4）的操纵部件，其中，在该方法中形成探测范围（8），所述探测范围分成多个探测区（8-1到8-n）；确定操作部件（9）在单个的探测区（8-1到8-n）中的停留时间。根据本发明的方法的特征在于，探测区（8-1到8-n）是如此设置的，即当操作部件（9）在平行于操纵表面（4）的方向中运动时操作部件（9）从一个探测区（8-1到8-n）更换到另一探测区（8-1到8-n），并且操作部件（9）在一个探测区（8-1到8-n）中的停留时间超过极限值时产生使用人的操纵意图的信号。此外，本发明还涉及一种操纵装置，采用所述操纵装置可执行前面所述的方法。
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