公开(公告)号：CN113226832A

公开(公告)日：2021-08-06

申请号：CN201880100358.8

申请日：2018-12-21

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 宫本哲 ,  片桐敏胜 ,  青木谦悟 ,  藤原直树 ,  鹈野步 ,  大谷豪士 ,  中村直之 ,  杉立健太 ,  小林启人 ,  伊藤聪子

IPC: B60L50/40 ,  B60L50/50 ,  B60L53/00 ,  B60L55/00 ,  B60L58/00

Abstract: 车辆(100)具备：蓄电池(2)；空调装置(AC)；第一温度调节回路(4)，其具备向蓄电池(2)供给热介质的第一泵(EWP1)、以及能够在热介质与空调用热介质之间进行热交换的冷机(11)；第二温度调节回路(6)，其具备向电力变换装置(5)供给热介质的第二泵(EWP2)、以及在热介质与外部气体之间进行热交换的散热器(12)；结合通路(8、9)，其将第一温度调节回路(4)与第二温度调节回路(6)结合而形成结合回路(7)；电磁切换阀(EWV)，其能够在热介质能够在结合回路(7)中循环的循环状态与热介质不能在结合回路(7)中循环的非循环状态之间进行切换；第一温度传感器(S1)，其用于获取蓄电池(2)的温度即第一温度(Tbat)；以及控制装置(10)，其根据第一温度(Tbat)从多种模式中选择任一种模式。

公开(公告)号：CN107004926B

公开(公告)日：2020-04-28

申请号：CN201580065290.0

申请日：2015-10-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 伊藤聪子 ,  泷泽大二郎 ,  大垣徹

IPC: H01M10/6568 ,  H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/667 ,  B60L50/64 ,  B60L58/26 ,  B60K1/04 ,  B60K11/04 ,  B60K11/02 ,  H02J7/00

Abstract: 车辆用电源装置(1)具有多个电池模块(31～33)、收纳电池模块(31～33)的壳体(50)、以及具有散热器(101)、冷却泵(102)及电池模块冷却部(131～133)的冷却回路(100)，壳体(50)配置在地板(3)的下方。在冷却回路(100)中，多个电池模块冷却部(131～133)并联地配置，在多个电池模块冷却部(131～133)的上游侧设置的分支部(108)以及在多个电池模块冷却部(131～133)的下游侧设置的合流部(109)被设置在壳体(50)内。

公开(公告)号：CN107251313A

公开(公告)日：2017-10-13

申请号：CN201580076301.5

申请日：2015-12-15

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 伊藤聪子 ,  泷泽大二郎

IPC: H01M10/6568 ,  B60K11/04 ,  H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556

Abstract: 在冷却回路(100)中，多个电池模块冷却部(131～133)并联连接，在电池模块冷却部(131～133)的上游侧设有分支部(108)，在电池模块冷却部(131～133)的下游侧设有合流部(109)。在合流部(109)的下游侧设有高压类设备冷却部(120)。

公开(公告)号：CN107004926A

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201580065290.0

申请日：2015-10-27

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 伊藤聪子 ,  泷泽大二郎 ,  大垣徹

IPC: H01M10/6568 ,  B60K1/04 ,  B60L11/18 ,  H01M2/10 ,  H01M10/613 ,  H01M10/617 ,  H01M10/625 ,  H01M10/6556

Abstract: 车辆用电源装置(1)具有多个电池模块(31～33)、收纳电池模块(31～33)的壳体(50)、以及具有散热器(101)、冷却泵(102)及电池模块冷却部(131～133)的冷却回路(100)，壳体(50)配置在地板(3)的下方。在冷却回路(100)中，多个电池模块冷却部(131～133)并联地配置，在多个电池模块冷却部(131～133)的上游侧设置的分支部(108)以及在多个电池模块冷却部(131～133)的下游侧设置的合流部(109)被设置在壳体(50)内。