-
公开(公告)号：CN110576822A
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201910486099.3
申请日：2019-06-05
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/36
Abstract: 本发明提供一种安全气囊装置(20)，其袋体的形状保持性优异而能够恰当吸收保护对象者碰撞时的冲击，并且抑制越到发动机罩上的保护对象者向前方滑落。安全气囊装置(20)具备通过来自充气机(21)的气体而在车身前部的车身上展开的袋体单元(22)，袋体单元(22)具备呈环状连续设置的第一袋体(23)、第二袋体(24)和连接体。第一袋体(23)和第二袋体(24)在车身上呈山形立起，从而外形构成大致三角形。连接体由拴带(25)或供来自充气机(21)的气体流入的第三袋体(28)构成。
-
公开(公告)号：CN112009412B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202010463636.5
申请日：2020-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/013
Abstract: 本发明提供碰撞预测判断装置以及交通弱势者保护系统，能够精细地预测判断车辆对于包括行人、骑行者等交通弱势者的碰撞样态。碰撞预测判断装置具有：获取外界信息的外界传感器，该外界信息是与存在于包括本车辆的行进方向前方的第1监视区域内的障碍物有关的外界信息；获取接近信息的接近传感器，该接近信息包括存在于接近本车辆的第2监视区域内的障碍物的接触；获取间隙信息的间隙传感器，该间隙信息是车辆侧构造物相对于设于本车辆的保险杠部件的间隙信息；和基于由外界传感器获取的外界信息、由间隙传感器获取的间隙信息以及由接近传感器获取的接近信息来进行碰撞样态的预测判断的碰撞预测判断部，该碰撞样态包括有无本车辆对于交通弱势者的碰撞。
-
公开(公告)号：CN112009413B
公开(公告)日：2023-01-10
申请号：CN202010470747.9
申请日：2020-05-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/0136 , B60R21/36
Abstract: 本发明提供一种车辆用保护装置，其目的在于在保护对象与车辆碰撞时恰当地保护保护对象。在车辆用保护装置(1)设有：保护机构(2)，其在与车辆(C)碰撞时对保护对象(90～100)进行保护；碰撞预测部(3)，其预测包括车辆(C)至少与骑行者间的碰撞在内的碰撞；传感器(41、42)，其当车辆(C)与保护对象(90～100)碰撞时输出与冲击状态对应的输出值(P1、P2)；以及控制装置(6)，其利用输出值(P1、P2)与规定的阈值(TH)的比较结果，当输出值(P1、P2)超过阈值(TH)时使保护机构(2)动作，并且在由碰撞预测部(3)判断为与骑行者碰撞的情况下将阈值(TH)向下修正。
-
公开(公告)号：CN112009412A
公开(公告)日：2020-12-01
申请号：CN202010463636.5
申请日：2020-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/013
Abstract: 本发明提供碰撞预测判断装置以及交通弱势者保护系统，能够精细地预测判断车辆对于包括行人、骑行者等交通弱势者的碰撞样态。碰撞预测判断装置具有：获取外界信息的外界传感器，该外界信息是与存在于包括本车辆的行进方向前方的第1监视区域内的障碍物有关的外界信息；获取接近信息的接近传感器，该接近信息包括存在于接近本车辆的第2监视区域内的障碍物的接触；获取间隙信息的间隙传感器，该间隙信息是车辆侧构造物相对于设于本车辆的保险杠部件的间隙信息；和基于由外界传感器获取的外界信息、由间隙传感器获取的间隙信息以及由接近传感器获取的接近信息来进行碰撞样态的预测判断的碰撞预测判断部，该碰撞样态包括有无本车辆对于交通弱势者的碰撞。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116691590A
公开(公告)日：2023-09-05
申请号：CN202310179164.4
申请日：2023-02-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/36 , B60R21/0134 , B60R21/01 , B60R21/34
Abstract: 本发明提供能够使势能变化的气囊系统、物体保护方法以及记录介质。气囊系统具备：左侧第一腔室，其能够以覆盖在车辆的车宽方向上位于左侧的左侧前柱的外表面的方式展开；左侧第二腔室，其能够在所述左侧第一腔室上展开；右侧第一腔室，其能够以覆盖在所述车辆的车宽方向上位于右侧的右侧前柱的外表面的方式展开；右侧第二腔室，其能够在所述右侧第一腔室上展开；识别部，其对存在于所述车辆的周边的风险物体进行识别；预测部，其对所述风险物体与所述车辆的碰撞进行预测；以及展开控制部，其基于所述预测部的预测，来进行所述左侧第一腔室、所述左侧第二腔室、所述右侧第一腔室以及所述右侧第二腔室的展开控制。
-
公开(公告)号：CN110641551B
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN201910526153.2
申请日：2019-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车身前部构造，其能够在前方碰撞时减小前副车架的后部的变形量。本发明的车身前部构造的特征在于，包括：前副车架(4)，其在前部(40)组装有齿轮箱(M1)；腕部(50)，其从前副车架(4)的前部(40)向车宽方向外侧及前方延伸出来；碰撞吸收部(51)，其支承于腕部(50)；以及突角部(52)，其配置在碰撞吸收部(51)的前侧。
-
公开(公告)号：CN113844405A
公开(公告)日：2021-12-28
申请号：CN202110658040.5
申请日：2021-06-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R21/36 , B60R21/233 , B60R21/231
Abstract: 本发明提供控制具有多个腔室的气囊的展开行为而约束对象者的气囊装置、气囊装置的控制方法及气囊装置的控制系统。气囊装置具备：第一腔室，其填充从第一气体供给部供给的气体而向车身的行驶方向膨胀展开；第二腔室，其配置于比所述第一腔室靠后方的位置，并能够通过连通部与所述第一腔室的内部连通；以及第三腔室，其配置为覆盖所述连通部，通过填充从第二气体供给部供给的气体而膨胀展开，从而调节所述连通部的开度。
-
公开(公告)号：CN110641551A
公开(公告)日：2020-01-03
申请号：CN201910526153.2
申请日：2019-06-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D21/15
Abstract: 本发明的课题在于提供一种车身前部构造，其能够在前方碰撞时减小前副车架的后部的变形量。本发明的车身前部构造的特征在于，包括：前副车架(4)，其在前部(40)组装有齿轮箱(M1)；腕部(50)，其从前副车架(4)的前部(40)向车宽方向外侧及前方延伸出来；碰撞吸收部(51)，其支承于腕部(50)；以及突角部(52)，其配置在碰撞吸收部(51)的前侧。
-
公开(公告)号：CN110549971A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910480956.9
申请日：2019-06-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B60R19/20
Abstract: 本发明提供一种碰撞物保护装置，能够在碰撞物碰撞到车辆时抑制碰撞物的举动以有效防止碰撞物的伤害。碰撞物保护装置(1)在检测或预测到行人(H)的碰撞时使气囊(10)膨胀展开。气囊(10)包括沿车辆(2)的前格栅(2a)的上部在车宽方向上膨胀展开的前部袋体(20)。前部袋体(20)的内部空间由在车宽方向上并列设置的多个隔壁(21)划分为多个膨胀室(22)。在膨胀室(22)的内部压力达到规定压力时，膨胀室(22)的通气机构(23)打开。
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
19
records
(took 0.02 seconds)
