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公开(公告)号：CN100378301C
公开(公告)日：2008-04-02
申请号：CN200510093828.7
申请日：2005-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种废气净化装置，其把由筒状体构成的催化剂筒状体容纳配置在消声器内而形成废气净化装置时，还能调节发动机的输出，而不用只依靠管长来进行调节，并且还能提高排气效果和性能。这种废气净化装置是通过把用附有催化剂的多孔板构成的催化剂筒状体，容纳在具有多个膨胀室的消声器内而构成的，其中，催化剂筒状体(15)配置在排气流最上游的膨胀室(8)中，即配置在距离与作为发动机侧的排气管连接的连接管(11)最近的膨胀室(8)中，用外筒(12)包覆催化剂筒状体(15)的外周，在该外筒上设有前后方向隔开距离、且在前后方向上与催化剂筒状体重叠的漏孔(17)，并且使通过催化剂筒状体圆周的一部分废气通过漏孔泄漏到上述膨胀室中。
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公开(公告)号：CN1841070A
公开(公告)日：2006-10-04
申请号：CN200610068064.0
申请日：2006-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01D11/30
Abstract: 提供一种仪表缆线的安装部结构，通过容易地使内侧缆线的轴部与旋转轴的嵌合孔的相位一致，可使仪表缆线的安装作业容易。该仪表缆线的安装部结构包括：仪表缆线(12)，可旋转地收容有内侧缆线(18)，在所述内侧缆线(18)的端部上具有矩形截面的轴部(20)；和小齿轮(13)，在端部上具有与内侧缆线(18)的轴部(20)对应的矩形截面的嵌合孔(31)，并在嵌合孔(31)的开口端的周围具有朝向开口端逐渐变窄的锥形内壁部(32)；在锥形内壁部(32)上设有导向突起(34)，当通过在嵌合孔(31)嵌合轴部(20)而将仪表缆线(12)安装在小齿轮(13)上时，利用所述导向突起(34)向嵌合孔(31)引导轴部(20)。
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公开(公告)号：CN1163367C
公开(公告)日：2004-08-25
申请号：CN00106905.5
申请日：2000-04-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 通过抑制由于从搭载于车辆上的强制风冷式内燃机的护罩的排气口排放的冷却风而引起的路面上尘土飞扬现象，来制止尘土吸入到空气滤清器、以便提高空气滤清器的耐久性且使其小型化。搭载于车辆上的强制风冷式内燃机(3)具备：冷却风扇(16)；具有散热片(25)的气缸(10)；为了在与气缸(10)之间形成来自冷却风扇的冷却风的通道而围绕气缸(10)的护罩。在护罩(15U、15L)的面向路面的部分设有在排气口(32)的冷却风的流动方向与水平面(路面)大致平行的排气导槽(30)。
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公开(公告)号：CN101712348A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910178519.8
申请日：2009-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
CPC classification number: B62J37/00 , B60K13/02 , B60Y2200/126 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的滤罐安装结构。在该机动二轮车中，自上方覆盖后轮的后挡泥板被车架的后部支承，滤罐固定地配置在所述后挡泥板的上方，其中，能够以简单的结构将滤罐容易地安装在后挡泥板上。为了在后挡泥板(45)上固定地保持该滤罐(52)，设于滤罐(52)的卡合构件(56)与突出地设置于后挡泥板(45)上表面的卡止片(57)卡合。
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公开(公告)号：CN100470247C
公开(公告)日：2009-03-18
申请号：CN200610068064.0
申请日：2006-03-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: G01D11/30
Abstract: 提供一种仪表缆线的安装部结构，通过容易地使内侧缆线的轴部与旋转轴的嵌合孔的相位一致，可使仪表缆线的安装作业容易。该仪表缆线的安装部结构包括：仪表缆线(12)，可旋转地收容有内侧缆线(18)，在所述内侧缆线(18)的端部上具有矩形截面的轴部(20)；和小齿轮(13)，在端部上具有与内侧缆线(18)的轴部(20)对应的矩形截面的嵌合孔(31)，并在嵌合孔(31)的开口端的周围具有朝向开口端逐渐变窄的锥形内壁部(32)；在锥形内壁部(32)上设有导向突起(34)，当通过在嵌合孔(31)嵌合轴部(20)而将仪表缆线(12)安装在小齿轮(13)上时，利用所述导向突起(34)向嵌合孔(31)引导轴部(20)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1987135A
公开(公告)日：2007-06-27
申请号：CN200610171886.1
申请日：2006-12-20
Applicant: 本田技研工业株式会社 , 大和兴业株式会社
Abstract: 本发明是为了实现控制索缆的防水性能和良好的可维护性，该控制索缆包括用于调节内部索缆的自由移动长度的长度调节装置，该长度调节装置设置在外管的末端部分或中间部分，包括相对于控制器具有预定位置的固定构件和相对于固定构件具有可调节的位置并连接到外管的移动构件。长度调节装置(12)具有用于防止水进入内部索缆(11)侧的密封构件(22)。
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公开(公告)号：CN1605531A
公开(公告)日：2005-04-13
申请号：CN200410080753.4
申请日：2004-10-08
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62J9/003 , B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明涉及一种车辆用筐结构，以确保该筐具有足够的装载空间，确实对装载货物进行支撑，难于看到把手的安装部，提高外观性。两轮摩托车(10)在车身前部，包括车头管(52)和筐(61)。筐(61)设置于车头管上。基本水平地形成筐的底部(64)。用于将筐安装于车罩(24)上的多个安装部(77)设置于底部(64)。在底部的前方，形成向下凸出的鼓出部(65)。通过鼓出部，难于从前方看到安装部。筐经树脂一体形成。筐的前面和构成筐的开口面(63)的顶缘(74)从侧面看基本垂直形成。故筐前面的高度增加，筐载物支承面增加，货物不易倾斜。
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公开(公告)号：CN1447017A
公开(公告)日：2003-10-08
申请号：CN03120777.4
申请日：2003-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16C1/226
Abstract: 一种操作线缆的安装结构的改良，其用于在化油器主体等上固定对化油器等进行操作的线缆。该操作用线缆的固定结构是：形成有通孔2a和该通孔2a的侧面开口的缺口部2b的安装板2固定于被操作设备上的同时，内插有操作用线缆3的线缆包皮4的端部设有调整螺纹部4a，该调整螺纹部4a穿过上述安装板2的通孔2a，通过调整螺母5a和5b对该安装板2的两面进行夹紧固定。其特征在于：在上述调整螺纹部4a处形成有小直径部4b，其直径能使上述安装板2的上述缺口部2b和上述调整螺母5a通过，而其长度大于上述安装板2的厚度与一个上述调整螺母的厚度的和。
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公开(公告)号：CN1080380C
公开(公告)日：2002-03-06
申请号：CN99101274.7
申请日：1999-01-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P7/067
Abstract: 一种可提高从曲柄箱引出的导线和曲柄箱周围的排气装置的配置自由度的技术。(a)是本发明的实施例，将从汽缸体轴心到密封件按压件52a的外面的距离取为D1。(b)是比较例，其到电气配线103的外面的距离取为D2，为了不与设于其附近的发动机附属机器和特别是排气装置相干扰，就必须进行很大的迂回，这样发动机附属机器和排气装置的配置变难。如果是(a)的状态，发动机附属器件和排气装置的配置就变得容易，可使这些构件充分接近曲柄箱。
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公开(公告)号：CN1226637A
公开(公告)日：1999-08-25
申请号：CN99101274.7
申请日：1999-01-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02P7/067
Abstract: 一种可提高从曲柄箱引出的导线和曲柄箱周围的排气装置的配置自由度的技术。(a)是本发明的实施例,将从汽缸体轴心到密封件按压件52a的外面的距离取为D1。(b)是比较例,其到电气配线103的外面的距离取为D2,为了不与设于其附近的发动机附属机器和特别是排气装置相干扰,就必须进行很大的迂回,这样发动机附属机器和排气装置的配置变难。如果是(a)的状态,发动机附属器件和排气装置的配置就变得容易,可使这些构件充分接近曲柄箱。
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