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公开(公告)号：CN1309945C
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN03120777.4
申请日：2003-03-19
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F16C1/226
Abstract: 一种操作线缆的安装结构的改良，其用于在化油器主体等上固定对化油器等进行操作的线缆。该操作用线缆的固定结构是：形成有通孔2a和该通孔2a的侧面开口的缺口部2b的安装板2固定于被操作设备上的同时，内插有操作用线缆3的线缆包皮4的端部设有调整螺纹部4a，该调整螺纹部4a穿过上述安装板2的通孔2a，通过调整螺母5a和5b对该安装板2的两面进行夹紧固定。其特征在于：在上述调整螺纹部4a处形成有小直径部4b，其直径能使上述安装板2的上述缺口部2b和上述调整螺母5a通过，而其长度大于上述安装板2的厚度与一个上述调整螺母的厚度的和。
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公开(公告)号：CN1259213C
公开(公告)日：2006-06-14
申请号：CN200410039282.2
申请日：2004-02-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J1/12 , B62K2202/00
Abstract: 在车体的后部上设有具有着座部、和从该着座部的后端向上立起的纵壁部的座，在上述纵壁部的前方配置靠背的鞍座形车辆中，不需要提高靠背的支持刚性，可以有效地减低靠背振动。解决的方法为在靠背(36)的底板(40)上安装动态减震器(48)。
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公开(公告)号：CN1755071A
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN200510093828.7
申请日：2005-08-30
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 一种废气净化装置，其把由筒状体构成的催化剂筒状体容纳配置在消声器内而形成废气净化装置时，还能调节发动机的输出，而不用只依靠管长来进行调节，并且还能提高排气效果和性能。这种废气净化装置是通过把用附有催化剂的多孔板构成的催化剂筒状体，容纳在具有多个膨胀室的消声器内而构成的，其中，催化剂筒状体(15)配置在排气流最上游的膨胀室(8)中，即配置在距离与作为发动机侧的排气管连接的连接管(11)最近的膨胀室(8)中，用外筒(12)包覆催化剂筒状体(15)的外周，在该外筒上设有前后方向隔开距离、且在前后方向上与催化剂筒状体重叠的漏孔(17)，并且使通过催化剂筒状体圆周的一部分废气通过漏孔泄漏到上述膨胀室中。
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公开(公告)号：CN1224535C
公开(公告)日：2005-10-26
申请号：CN02147260.2
申请日：2002-10-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62M7/12 , B62K2202/00 , F02B61/02 , F02B75/20 , F02B2075/1808 , F02B2275/18
Abstract: 过去，当使其难以绕X轴及Y轴旋转，可以容易地绕Z轴旋转时，发动机安装的构造容易变复杂。机动二轮车的发动机安装构造，多个弹性构件中的与后轮最接近的部位的弹性构件做成为在前后方向上具有均等的弹性特性的弹性构件(131L、131R)。其余的弹性构件(133L、133R、135L、135R)是具有上下方向硬、前后方向柔软的不均等弹性特性的弹性构件。若使用在前后方向上具有柔软特性的弹性构件，则即使后轮向左右水平移动，其影响也被减弱后传递到车身构架。而且若使用具有上下方向硬的特征的弹性构件，则相对于上下的摇动或向左右的旋转，后轮的转动可以立刻传递到车身构架。因此，可以提高车身构架行驶时的机动二轮车的行驶性。
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公开(公告)号：CN1970379A
公开(公告)日：2007-05-30
申请号：CN200610149440.9
申请日：2006-11-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种小摩托车型车辆的燃料泵配置结构，降低燃料罐的高度从而降低座位高度，并且容易确保车辆启动时所需的燃料。本发明的小摩托车型车辆，在乘坐者乘坐的座位(72)的下方配置收纳箱(21)，在该收纳箱(21)的后方且后轮的上方配置燃料罐(22)，其中，在燃料罐(22)的上壁(143)的前部设置燃料注入口(142)，在燃料罐(22)的燃料注入口(142)的后方的倾斜壁(126)上，以侧面看为向前下方倾斜的方式配置内设于燃料罐(22)中的燃料泵(91)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1310108A
公开(公告)日：2001-08-29
申请号：CN01102890.4
申请日：2001-02-22
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B61/02 , F02B2275/18 , F16F15/265
Abstract: 内燃机的平衡器组装构造,它可以有效地实现使气缸前倾的内燃机的一对分开的平衡器所产生的防振,通过缩短曲轴室的曲轴后方的前后宽度而不使车体大型化并可确保后轮的摇动空间,在接近曲轴箱21的后部地配置后轮的车辆用内燃机中,使气缸轴线C－C’向大致水平方向倾斜,将设在曲轴25的上下的一对平衡器71、72配置在曲轴平衡块25a的轨迹的大致最大前后宽度R内,在上侧平衡器71的附近配置起动装置100,在下侧平衡器72的附近配置油泵85等的辅机。
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公开(公告)号：CN1271654A
公开(公告)日：2000-11-01
申请号：CN00106905.5
申请日：2000-04-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 通过抑制由于从搭载于车辆上的强制风冷式内燃机的护罩的排气口排放的冷却风而引起的路面上尘土飞扬现象,来制止尘土吸入到空气滤清器、以便提高空气滤清器的耐久性且使其小型化。搭载于车辆上的强制风冷式内燃机3具备;冷却风扇16;具有散热片25的气缸10;为了在与气缸10之间形成来自冷却风扇的冷却风的通道而围绕气缸10的护罩。在护罩15U、15L的面向路面的部分设有在排气口32的冷却风的流动方向与水平面(路面)大致平行的排气导槽30。
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公开(公告)号：CN112638762B
公开(公告)日：2022-06-24
申请号：CN201980055497.8
申请日：2019-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 该跨骑型车辆(1)具备：电气安装件(326)；配线(90)，其与所述电气安装件(326)连接；连接器(91)，其设置于所述配线(90)的前端部，构成与所述电气安装件(326)连接的连接部；支架(200)，其将所述电气安装件(326)支承于车身构成部件(12)；以及脱离限制构件(210)，其固定于所述支架(200)，限制所述连接器(91)从所述电气安装件(326)的脱离。
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公开(公告)号：CN112638762A
公开(公告)日：2021-04-09
申请号：CN201980055497.8
申请日：2019-05-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 该跨骑型车辆(1)具备：电气安装件(326)；配线(90)，其与所述电气安装件(326)连接；连接器(91)，其设置于所述配线(90)的前端部，构成与所述电气安装件(326)连接的连接部；支架(200)，其将所述电气安装件(326)支承于车身构成部件(12)；以及脱离限制构件(210)，其固定于所述支架(200)，限制所述连接器(91)从所述电气安装件(326)的脱离。
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公开(公告)号：CN101712348B
公开(公告)日：2012-11-28
申请号：CN200910178519.8
申请日：2009-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
CPC classification number: B62J37/00 , B60K13/02 , B60Y2200/126 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的滤罐安装结构。在该机动二轮车中，自上方覆盖后轮的后挡泥板被车架的后部支承，滤罐固定地配置在所述后挡泥板的上方，其中，能够以简单的结构将滤罐容易地安装在后挡泥板上。为了在后挡泥板(45)上固定地保持该滤罐(52)，设于滤罐(52)的卡合构件(56)与突出地设置于后挡泥板(45)上表面的卡止片(57)卡合。
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