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公开(公告)号：CN1090117C
公开(公告)日：2002-09-04
申请号：CN99110433.1
申请日：1999-07-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 小型摩托车型的车身罩的安装构造，它装卸容易、并且难于无意地被卸下。收纳箱开口缘部设有凸缘部95，其上端面为平面，并在适当地方形成沟96。在凸缘部95上面搭乘着使左后部罩18的上缘部略成水平向内侧弯曲形成的平坦部93，由此，使一体向下方突出的突部94与沟96沿上下方向结合。而后，关上座，以构成座的一部分的座下罩16的周缘部100覆盖平坦部93的上面，如锁定座，则不会取下左后部罩18。另外，如打开座，借仅将左后部罩18向上方错动，即可简单取下。
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公开(公告)号：CN102190034A
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201110058282.7
申请日：2011-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J9/003 , B62J17/02 , B62K2202/00
Abstract: 一种车辆的内搁物架结构，其课题在于，能够减少渗出到罩部件的表面的水量，难以使内搁物架周边部的外观性受损。在内搁物架(50)中，将板部件(51)安装在覆盖车体(18)的罩部件(40)上，在该板部件(51)和罩部件(40)之间形成有朝上方开口的收纳空间(52)。在内搁物架(50)中，由底部(56)堵塞空间(52)的底，在该底部(56)的下方，将排出进入到空间(52)的水的排水孔(65)形成在罩部件(40)上，在底部(56)的下方，将覆盖排水孔(65)和罩部件(40)的下方延伸部(82)设置在板部件(51)的下部，在下方延伸部(82)和罩部件(40)之间设置有将水向排水孔(65)引导的引水路(97)。
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公开(公告)号：CN1223215A
公开(公告)日：1999-07-21
申请号：CN98126046.2
申请日：1998-12-24
Applicant: 本田技研工业株式会社
Inventor： 石川明子
IPC: B62J9/00
CPC classification number: B62K19/46 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供的小型摩托车型车辆的储物装置,可以容易地看见和存取物品。在腿护罩21的背面中央部,设置朝后方开放的凹部53,在开闭该凹部53的背面盖54的前侧,设有一体的、向上方开放的储物凹部61,关闭背面盖54时,储物凹部61嵌合到凹部53内。这时,在物品收容部29的左后壁部58上,设置维修窗60,用储物凹部61的前壁65关闭该维修窗60,并且,在维修窗60的前方配置电池28,打开背面盖54时,开放维修窗60,可从维修窗60向后方取出电池28。
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公开(公告)号：CN102190034B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201110058282.7
申请日：2011-03-11
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J9/003 , B62J17/02 , B62K2202/00
Abstract: 一种车辆的内搁物架结构，其课题在于，能够减少渗出到罩部件的表面的水量，难以使内搁物架周边部的外观性受损。在内搁物架(50)中，将板部件(51)安装在覆盖车体(18)的罩部件(40)上，在该板部件(51)和罩部件(40)之间形成有朝上方开口的收纳空间(52)。在内搁物架(50)中，由底部(56)堵塞空间(52)的底，在该底部(56)的下方，将排出进入到空间(52)的水的排水孔(65)形成在罩部件(40)上，在底部(56)的下方，将覆盖排水孔(65)和罩部件(40)的下方延伸部(82)设置在板部件(51)的下部，在下方延伸部(82)和罩部件(40)之间设置有将水向排水孔(65)引导的引水路(97)。
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公开(公告)号：CN1229251C
公开(公告)日：2005-11-30
申请号：CN03158684.8
申请日：2003-07-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J1/12
Abstract: 一种二轮摩托车的车座开闭机构，其技术方案是：使铰链轴(77)倾斜成侧视为向前下方低垂、同时俯视为其前部向车身内侧靠近的形式；在关闭前后双人座(23)的状态下，能使设置在前后双人座(23)的底板(54)的前部的凸出部(186)与设置在物品收存箱(22)的前部的凹部(184)配合。由于利用凹部和凸出部进行行李箱与前后双人座的配合，所以，可以节省一个车座锁闩，在保持防盗功能的同时可以降低成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN101712348A
公开(公告)日：2010-05-26
申请号：CN200910178519.8
申请日：2009-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J35/00
CPC classification number: B62J37/00 , B60K13/02 , B60Y2200/126 , B62K2202/00
Abstract: 本发明提供一种机动二轮车的滤罐安装结构。在该机动二轮车中，自上方覆盖后轮的后挡泥板被车架的后部支承，滤罐固定地配置在所述后挡泥板的上方，其中，能够以简单的结构将滤罐容易地安装在后挡泥板上。为了在后挡泥板(45)上固定地保持该滤罐(52)，设于滤罐(52)的卡合构件(56)与突出地设置于后挡泥板(45)上表面的卡止片(57)卡合。
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公开(公告)号：CN1248902C
公开(公告)日：2006-04-05
申请号：CN03156019.9
申请日：2003-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种摩托车的防风装置，将行驶风供给到风挡的内侧，抑制在该内侧处产生负压，空气导入口不显眼，保持车辆前面良好的外观。将前面朝上方倾斜的上半部(15a)和前面朝下方倾斜的下半部(15b)相结合，构成前手柄罩(15)，在该下半部(15b)设置空气导入口(30)，在使前缘接触或接近于风挡(12)的内侧面的上手柄罩(13)上，设置有沿风挡(12)的内面开口的多个喷气孔(31)，在前手柄罩(15)和上手柄罩(13)之间，设置有导风板(16)，该导风板(16)将从空气导入口(30)获取的行驶风引导至喷气孔(31)。
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公开(公告)号：CN1488543A
公开(公告)日：2004-04-14
申请号：CN03156019.9
申请日：2003-08-28
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种摩托车的防风装置，将行驶风供给到风挡的内侧，抑制在该内侧处产生负压，空气导入口不显眼，保持车辆前面良好的外观。将前面朝上方倾斜的上半部(15a)和前面朝下方倾斜的下半部(15b)相结合，构成前手柄罩(15)，在该下半部(15b)设置空气导入口(30)，在使前缘接触或接近于风挡(12)的内侧面的上手柄罩(13)上，设置有沿风挡(12)的内面开口的多个喷气孔(31)，在前手柄罩(15)和上手柄罩(13)之间，设置有导风板(16)，该导风板(16)将从空气导入口(30)获取的行驶风引导至喷气孔(31)。
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公开(公告)号：CN1305916A
公开(公告)日：2001-08-01
申请号：CN99110433.1
申请日：1999-07-12
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62J9/00
Abstract: 小型摩托车型的车身罩的安装构造,它装卸容易、并且难于无意地被卸下。收纳箱开口缘部设有凸缘部95,其上端面为平面,并在适当地方形成沟96。在凸缘部95上面搭乘着使左后部罩18的上缘部略成水平向内侧弯曲形成的平坦部93,由此,使一体向下方突出的突部94与沟96沿上下方向结合。而后,关上座,以构成座的一部分的座下罩16的周缘部100覆盖平坦部93的上面,如锁定座,则不会取下左后部罩18。另外,如打开座,借仅将左后部罩18向上方错动,即可简单取下。
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公开(公告)号：CN105579334B
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201380079868.9
申请日：2013-09-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62J15/02 , B62J6/04 , B62J6/20 , B62J15/00 , B62K2202/00
Abstract: 一种机动二轮车，其包括在后表面(43)具有多个安装部(51、53)的后挡泥板(40)。安装部(51、53)分别左右成对地设置。在将板部件安装到后挡泥板(40)上时，使紧固部件贯通安装部(51、53)的一部分，从而板部件被紧固于后挡泥板(40)。
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