公开(公告)号：CN102271965A

公开(公告)日：2011-12-07

申请号：CN200980154197.1

申请日：2009-12-25

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊地博文 ,  桥本光史

IPC: B60R5/04

CPC classification number: B60R5/04 ,  B60R5/047

Abstract: 本发明提供以行李空间(10)内的小的收纳占有空间将收卷式车厢盖布组件收纳在底板下的构造。车厢盖布底板下收纳凹部(36)以沿车身的后部的宽度方向延伸的方式设置。在收纳组件时，组件的外筒(52)以其轴线方向切槽(64)朝向上方的方式被收容在车厢盖布底板下收纳凹部(36)中。挠性罩片(56)从轴线方向切槽(64)被拉出，结合在挠性罩片(56)上的自由端部件(58)沿外筒的背面，朝向车厢盖布底板下收纳凹部(36)的深底凹部(36B)内延伸。因此，车厢盖布底板下收纳凹部(36)具有不比外筒(52)的高度(h)大很多的宽度即可。

公开(公告)号：CN101909916A

公开(公告)日：2010-12-08

申请号：CN200880122374.3

申请日：2008-12-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保田真也 ,  小坂裕 ,  中村芳则 ,  菊地博文

IPC: B60K11/06 ,  B60K1/04 ,  B60R13/02 ,  B60R22/24 ,  H01M10/50

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60R13/02 ,  B60R13/0237 ,  B60R2011/0015 ,  B60R2013/0287 ,  B60R2022/1818 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种蓄电池的冷却风取入结构，其以与乘客就座的座椅的座椅靠背(32)的侧部相连的方式配置车身侧部的行李箱侧壁内衬板(35)，将从行李箱侧壁内衬板的前表面(35a)上设置的吸气口(36)取入到车室内的空气作为冷却风，对蓄电池进行冷却，其中，配置成使非使用状态的座椅安全带(38)的至少一部分在沿车身前后方向观察时与吸气口(36)重叠，并且所述座椅安全带(38)的至少一部分在沿车宽方向观察时与吸气口(36)之间形成规定的间隙(b)，因此能够以与座椅靠背(32)不重叠的方式尽可能地使座椅安全带(38)靠车宽方向外侧，同时，防止该座椅安全带(38)堵塞吸气口(36)而妨碍冷却风的取入的情况。

公开(公告)号：CN111247036B

公开(公告)日：2023-04-28

申请号：CN201880066398.5

申请日：2018-10-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊地博文 ,  安部秀之 ,  竹本浩 ,  古屋敬弘 ,  青田直树 ,  饭田富二夫 ,  拉斐尔·匹阿扎

IPC: B60R7/04 ,  B60R7/08

Abstract: 一种能够按照物品来改变收纳空间的车辆用收纳结构。车辆用收纳结构(1A)具有：支承部(40)和前后边部(51)，其以彼此相向的方式被延伸设置；挠性部(90)，其以能够载置物品的方式被架设于支承部(40)和前后边部(51)之间，并且呈现大于支承部(40)和前后边部(51)之间的间隔的长度；分隔部(100)，其被设置于挠性部(90)；卡止部(110，120)，其能够将分隔部(100)卡止在支承部(40)和前后边部(51)之间。

公开(公告)号：CN111071160B

公开(公告)日：2022-11-08

申请号：CN201910959460.X

申请日：2019-10-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊地博文 ,  古屋敬弘 ,  竹本浩 ,  后藤雄二郎

IPC: B60R7/04 ,  B60N2/75

Abstract: 本发明提供一种能够根据物品来变更收纳空间的车辆用收纳构造。车辆用收纳构造(1A)的特征在于，具有：以彼此相对的方式延伸设置的一对支承部(30、41)；以能够供物品载置的方式架设在一对所述支承部(30、41)之间、并呈比一对所述支承部(30、41)间的间隔大的长度的柔性部(90)；设于所述柔性部(90)的划分部(100)；能够将所述划分部(100)卡定于一对所述支承部(30、41)之间的卡定部(110、120)；和设于一个所述支承部(30)的下方且将另一个所述支承部(41)能够转动地支承的转动支承部(50、60)。

公开(公告)号：CN111247036A

公开(公告)日：2020-06-05

申请号：CN201880066398.5

申请日：2018-10-10

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 菊地博文 ,  安部秀之 ,  竹本浩 ,  古屋敬弘 ,  青田直树 ,  饭田富二夫 ,  拉斐尔·匹阿扎

IPC: B60R7/04 ,  B60R7/08

Abstract: 一种能够按照物品来改变收纳空间的车辆用收纳结构。车辆用收纳结构(1A)具有：支承部(40)和前后边部(51)，其以彼此相向的方式被延伸设置；挠性部(90)，其以能够载置物品的方式被架设于支承部(40)和前后边部(51)之间，并且呈现大于支承部(40)和前后边部(51)之间的间隔的长度；分隔部(100)，其被设置于挠性部(90)；卡止部(110，120)，其能够将分隔部(100)卡止在支承部(40)和前后边部(51)之间。

公开(公告)号：CN101909916B

公开(公告)日：2013-01-30

申请号：CN200880122374.3

申请日：2008-12-12

Applicant: 本田技研工业株式会社

Inventor： 久保田真也 ,  小坂裕 ,  中村芳则 ,  菊地博文

IPC: B60K11/06 ,  B60K1/04 ,  B60R13/02 ,  B60R22/24 ,  H01M10/50

CPC classification number: B60K1/04 ,  B60K2001/005 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60R13/02 ,  B60R13/0237 ,  B60R2011/0015 ,  B60R2013/0287 ,  B60R2022/1818 ,  H01M2/1083 ,  H01M10/613 ,  H01M10/625 ,  H01M10/643 ,  H01M10/6556 ,  H01M10/6563 ,  H01M10/6566 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705

Abstract: 本发明提供一种蓄电池的冷却风取入结构，其以与乘客就座的座椅的座椅靠背(32)的侧部相连的方式配置车身侧部的行李箱侧壁内衬板(35)，将从行李箱侧壁内衬板的前表面(35a)上设置的吸气口(36)取入到车室内的空气作为冷却风，对蓄电池进行冷却，其中，配置成使非使用状态的座椅安全带(38)的至少一部分在沿车身前后方向观察时与吸气口(36)重叠，并且所述座椅安全带(38)的至少一部分在沿车宽方向观察时与吸气口(36)之间形成规定的间隙(b)，因此能够以与座椅靠背(32)不重叠的方式尽可能地使座椅安全带(38)靠车宽方向外侧，同时，防止该座椅安全带(38)堵塞吸气口(36)而妨碍冷却风的取入的情况。