公开(公告)号：CN216381516U

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202123452351.0

申请日：2021-12-30

Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司

Inventor： 刘象拯 ,  丁旭东 ,  闫志勇 ,  魏波 ,  李宏福 ,  高强 ,  刘盼年

IPC: F01D5/14 ,  F01D5/30

Abstract: 本申请涉及汽轮机叶片设计技术领域，尤其是涉及一种变转速低压动叶片及动叶片组件。该变转速低压动叶片包括叶身和叶根；叶根连接于叶身的高度方向的根部；叶身的总高度为550‑560mm，叶身的根部直径为1005‑1010mm；从叶身的根部至顶部，叶身的截面呈单向扭转状，叶身的轴向宽度单调平滑递减；其中，叶身的根部处的截面为第一截面，第一截面的轴向宽度为194‑196mm，叶身的顶部处的截面为第二截面，第二截面的轴向宽度为73.5‑75.5mm。该动叶片组件包括该变转速低压动叶片。该变转速低压动叶片和动叶片组件，在排汽面积达到2.73m2等级的基础上，满足低根径、大排汽面积、高效高转速以及大流量的要求。

公开(公告)号：CN216642212U

公开(公告)日：2022-05-31

申请号：CN202220385342.X

申请日：2022-02-24

Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司

Inventor： 刘盼年 ,  刘象拯 ,  张军辉 ,  马晓飞 ,  李宏福 ,  张科 ,  杨雄民 ,  闫志勇 ,  魏波 ,  高强 ,  骆天舒 ,  卢红远 ,  张宇翔 ,  刘君 ,  顾小玲 ,  陈哲彬 ,  高浪 ,  顾亚楠 ,  王红梅 ,  冯照和

IPC: F01D5/14 ,  F01D5/22 ,  F01D5/30

Abstract: 本申请涉及工业汽轮机叶片技术领域，尤其是涉及一种空冷工业汽轮机末级动叶片及其组件。该空冷工业汽轮机末级动叶片包括叶根、叶身和围带，叶根和围带分别连接于围带的底端和顶端；叶身呈单向扭转状，且型线截面的面积由叶身的底端向顶端单调递减；叶身的总高度为480‑500mm，叶身底端的型线截面的面积为3290‑3300mm2，叶身顶端的型线截面的面积为1025‑1028mm2；围带厚度为13‑25mm。该空冷工业汽轮机末级动叶片组件包括该空冷工业汽轮机末级动叶片。该空冷工业汽轮机末级动叶片及其组件，具有较高的气动效率、强度性能、灵活的调频特性以及较广的转速适用范围，围带厚度可选择，以适应调频与自锁性能。

公开(公告)号：CN216381529U

公开(公告)日：2022-04-26

申请号：CN202220044779.7

申请日：2022-01-07

Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司

Inventor： 马晓飞 ,  李宏福 ,  高强 ,  王红梅 ,  张科 ,  赵海维 ,  魏波 ,  刘盼年 ,  陆晋 ,  张超

IPC: F01K11/02 ,  F01K13/00 ,  F01D17/10

Abstract: 本申请提供一种新的抽汽式汽轮机差压系统，涉及汽轮机领域。新的抽汽式汽轮机差压系统包括：第一压力传感器，第一压力传感器设置于抽汽式汽轮机的轮室；第二压力传感器，第二压力传感器设置于抽汽式汽轮机的抽汽管道；存储器，存储器存储有预设安全范围；处理器，处理器与第一压力传感器和第二压力传感器通信连接，处理器与存储器通信连接；控制器，控制器与处理器通信连接，并且与抽汽式汽轮机通信连接。根据本申请的新的抽汽式汽轮机差压系统，解决了现有的汽轮机压力保护方案无法准确判别抽汽式汽轮机的安全状态的问题，能够控制抽汽式汽轮机的工作状态。

公开(公告)号：CN215057590U

公开(公告)日：2021-12-07

申请号：CN202121657308.5

申请日：2021-07-20

Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司

Inventor： 刘盼年 ,  刘象拯 ,  李宏福 ,  张科 ,  马晓飞 ,  杨雄民 ,  张军辉 ,  魏波 ,  闫志勇 ,  骆天舒 ,  高骥 ,  高强 ,  王红梅 ,  冯照和 ,  卢红远 ,  陈哲彬 ,  顾小玲 ,  高浪 ,  顾亚楠 ,  吕紫瑞

IPC: F01D5/14

Abstract: 本申请涉及汽轮机技术领域，尤其是涉及一种大型空冷汽轮机低压级组次末级叶片，包括叶身、叶根及围带，叶身的顶端与围带相连接，叶身的底端与叶根相连接；叶身的相对的两侧均设置有连接部，用于使得叶轮中的相邻的两个叶片相连接在一起；围带为自锁围带，且围带的重心与叶片的叶型基叠重心相重合。在工作转速下，相邻叶片之间连接部与连接部、围带与围带均贴合，增加了系统的阻尼，达到了叶片整圈自锁，提高了叶片的振动性能，降低了叶片的动应力，而且最为主要的一点是围带的重心与叶片的叶型基叠重心相重合，使得围带的质量分布更均匀，整体强度更好，承受应力最小，进一步提高叶片在工作过程中的安全性和可靠性。

公开(公告)号：CN209704643U

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201920596856.8

申请日：2019-04-28

Applicant: 杭州汽轮机股份有限公司

Inventor： 刘象拯 ,  丁旭东 ,  孔建强 ,  毛汉忠 ,  马晓飞 ,  杨雄民 ,  陈涛文 ,  魏波 ,  冯照和

IPC: F01D5/14 ,  F01D5/22 ,  F01D5/30

Abstract: 本实用新型为一种汽轮机自由叶片结构，包括叶片和轮毂，所述叶片为倒T型或双倒T型叶片，所述轮毂上设有倒梯形的轮槽，所述叶片包括叶身、叶根，所述叶片设于轮槽内，且叶根于轮槽紧密配合，所述相邻叶根之间插设有插片、半插片、末插片，所述轮槽顶端侧壁上设有圆柱孔，所述末插片与叶根之间设有骑缝螺栓，通过倒T型或双T型自由叶片的设计配合特有的装配方法，轻松完成叶片的装配，结构上的插片设计用于补偿叶根周向厚度的不足，更方便叶片的安装，避免了安装过程中对轮毂、转子的破坏，同时也提高了结构上的强度。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利