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公开(公告)号：CN109017669A
公开(公告)日：2018-12-18
申请号：CN201810501948.3
申请日：2018-05-23
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46 , B60R21/0134
CPC classification number: B60R22/46 , B60R21/013 , B60R21/0132 , B60R21/0134 , B60R2021/01286 , B60R2021/01317 , B60R2021/01327 , B60R2022/4666 , B60R2022/4685 , B60R2021/01272
Abstract: 本发明的目的在于提供能够以与车辆状况匹配的适当的收卷载荷收卷安全带的座椅安全带收卷控制装置。具备：马达(52)，其驱动安全带的收卷；和控制装置(50)，其在由接通或断开姿势控制部所进行的控制的VSC切断开关(54)断开姿势控制部的控制的情况下，将基于马达(54)产生的收卷载荷设定为预先决定的低载荷，在通过VSC切断开关(54)接通基于姿势控制部产生的控制的情况下，将收卷载荷设定为预先决定的低载荷，其中，姿势控制部对车辆姿势进行控制。
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公开(公告)号：CN106184111B
公开(公告)日：2018-09-11
申请号：CN201610313233.6
申请日：2016-05-12
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/44 , B60R22/357 , B60R22/46
Abstract: 本发明提供安全带卷取装置，在离合器不向带轴传递旋转力的情况下，抑制离合器旋转。安全带卷取装置具备：卷取佩戴于乘客的安全带的带轴；通过被传递旋转力而旋转的输入齿轮(200)；通过旋转而使带轴旋转的带轴齿轮(80)；设置在输入齿轮与带轴齿轮之间，并且通过输入齿轮而旋转，由此将输入齿轮的旋转力向带轴齿轮传递的第2离合器(116)。另外，安全带卷取装置具备副离合器弹簧(202)，该副离合器弹簧设置在输入齿轮与第2离合器之间，当输入齿轮(200)向一侧旋转时将该输入齿轮(200)的旋转力向第2离合器(116)传递，当输入齿轮(200)向另一侧旋转时切断该输入齿轮(200)的旋转力向离合器传递。
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公开(公告)号：CN107709103A
公开(公告)日：2018-02-16
申请号：CN201680035223.9
申请日：2016-06-24
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明的安全带卷取装置，具备：带轴，其卷取乘坐者所佩戴的安全带；基体(118)，其被传递旋转力而旋转；以及离合器配重件(170、172)，其支承于基体(118)并且具有卡合部(184、186)，该离合器配重件(170、172)由于基体(118)旋转而向旋转径向外侧移动，输入至基体(118)的旋转力能够向带轴传递。安全带卷取装置具备止动件(200)，该止动件(200)能够相对于基体(118)相对旋转并且具备被卡合孔(204、206)，该被卡合孔(204、206)具有：允许部(212)，其在基体(118)向一侧旋转时允许卡合部(184、186)向旋转径向外侧移动；限制部(208)，其在基体(118)向另一侧旋转时限制卡合部(184、186)向旋转径向外侧移动，并且与允许部(212)一体形成。
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公开(公告)号：CN107585127A
公开(公告)日：2018-01-16
申请号：CN201710541322.0
申请日：2017-07-05
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
Abstract: 本发明提供一种安全带卷取装置，降低通过马达的驱动力使带轴旋转时的工作音。安全带卷取装置具备：带轴，其供佩戴于乘客的安全带卷取；以及马达，其具有：具备旋转轴的转子、以及覆盖该转子的一部分的马达壳体，转子相对于马达壳体朝旋转轴的轴向一侧被施力。另外，安全带卷取装置具备第二传递机构，该第二传递机构具有：固定于旋转轴的A齿轮、以及与该A齿轮啮合并且通过该A齿轮与旋转轴一起朝一侧旋转而进行旋转由此使带轴旋转的B齿轮。而且，以在旋转轴朝一侧旋转时使朝旋转轴的轴向一侧的轴向力K作用于A齿轮的方式设定A齿轮的各个外齿的扭转角度θ。
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公开(公告)号：CN106364448A
公开(公告)日：2017-02-01
申请号：CN201610490787.3
申请日：2016-06-28
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/26
CPC classification number: B60R22/20 , A44B11/2546 , A44B11/2561 , B60R22/03 , B60R2022/1806 , B60R2022/4816 , F16L3/01 , B60R22/26
Abstract: 本发明提供一种带扣装置，能够防止或抑制在带扣与软线部件的连接部分作用使带扣与软线部件分离的载荷。在本带扣装置中，从卷曲软线(76)的螺旋部(82)的长边方向前端部拉出的软线部(80)与带扣(72)的带扣开关的端子电气且机械连接。在此，卷曲软线(76)的螺旋部(82)的长边方向前端部被保持于在带扣罩(66)的第1罩部件(68)设置的保持支架(102)。因此，即使带扣罩(66)移动，也能够良好地维持卷曲软线(76)的软线部(80)与带扣(72)的带扣开关的端子之间的连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104890618A
公开(公告)日：2015-09-09
申请号：CN201510093810.0
申请日：2015-03-03
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/46
CPC classification number: B60R22/46 , B60R2022/4666 , B60R2022/468
Abstract: 本发明的课题在于得到一种安全带卷取装置，能够抑制构成用于释放过载的机构的齿轮的沿轴向的微小移动。构成安全带卷取装置的过载释放机构的二级齿轮(68)的大齿轮部(78)由小齿轮部(76)的小齿轮部端面(76A)和旋转件(102)的底部(106)夹持。由此，能够抑制大齿轮部(78)的沿轴向的微小移动亦即晃动。
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公开(公告)号：CN100506612C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200610146705.X
申请日：2005-04-08
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/34
Abstract: 本发明公开了一种卷带装置(10、100)，在该装置中，电动机(44)以其旋转轴(50)与卷轴20交的状态，置于一对支撑板(16、18)之间，且配置在卷轴(20)的正下方，在一个支撑板(16)的侧方配置有离合器(26)。并且，电动机齿轮部(46)的齿轮(76)可分离地与离合器齿轮部(28)的蜗杆(34)连结，而且，安装撑架(84)通过螺丝(86)可装卸地安装在壳体(30)上，电动机(44)及电动机齿轮部(46)在保持组装的状态下可独立从壳体(30)上分离。另外，卷筒(118)的一端侧配置有预张紧机构(156)及传感器机构(182)，卷筒(118)的另一端侧配置有施力机构(136)。
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公开(公告)号：CN111231886B
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN201911172092.0
申请日：2019-11-26
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明涉及安全带卷绕装置，安全带卷绕装置(10)具备：离合器齿轮(56)，其作为离合器(44)，来传递马达(38)的驱动力；棘轮(64)，其使带轴(20)旋转；棘轮齿轮(64A)，其设置于棘轮(64)；以及锁杆(58)，其设置于离合器齿轮(56)，在离合器齿轮(56)向一侧旋转的情况下，与棘轮齿轮(64A)卡合，在离合器齿轮(56)向另一侧旋转的情况下，能够解除卡合。在预测到车辆的碰撞的情况下，控制装置(100)使马达(38)正转驱动，以便离合器齿轮(56)向一侧旋转，在正转驱动中，与乘客的负荷相关联的物理量超过规定值的情况下，使马达(38)反转驱动，以便离合器齿轮(56)向另一侧旋转。
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公开(公告)号：CN106994955B
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN201710053411.0
申请日：2017-01-19
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
IPC: B60R22/26
Abstract: 本发明提供一种扣环装置。减少从扣环输入给乘客的负载。抬起扣装置(10)具备与插通有供乘客佩戴的安全带的舌片卡合的扣环(12)。另外，抬起扣装置(10)具备线(34)，该线(34)的一部分形成被固定于扣环(12)侧的第一固定部(34A)并且另一部分形成被线引导器(36)支承的被支承部(34C)，改变第一固定部(34A)与被支承部(34C)之间的距离使扣环(12)移动。而且，在朝向舌片被卡合的方向的外力输入至扣环(12)时，线(34)的第一固定部(34A)与被支承部(34C)之间的部位(34D)朝与舌片被卡合的方向交叉的方向移位。
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公开(公告)号：CN107709103B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201680035223.9
申请日：2016-06-24
Applicant: 株式会社东海理化电机制作所
Abstract: 本发明的安全带卷取装置，具备：带轴，其卷取乘坐者所佩戴的安全带；基体(118)，其被传递旋转力而旋转；以及离合器配重件(170、172)，其支承于基体(118)并且具有卡合部(184、186)，该离合器配重件(170、172)由于基体(118)旋转而向旋转径向外侧移动，输入至基体(118)的旋转力能够向带轴传递。安全带卷取装置具备止动件(200)，该止动件(200)能够相对于基体(118)相对旋转并且具备被卡合孔(204、206)，该被卡合孔(204、206)具有：允许部(212)，其在基体(118)向一侧旋转时允许卡合部(184、186)向旋转径向外侧移动；限制部(208)，其在基体(118)向另一侧旋转时限制卡合部(184、186)向旋转径向外侧移动，并且与允许部(212)一体形成。
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