-
公开(公告)号：CN211118300U
公开(公告)日：2020-07-28
申请号：CN201921592521.5
申请日：2019-09-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种飞轮壳、及具有其的发动机和农业装备，本实用新型提出的飞轮壳在飞轮壳本体上增加与变速箱把合的螺栓连接法兰，装配时，将螺栓从所述螺栓孔穿入，所述螺栓的头部在飞轮壳端，然后将所述螺栓拧紧在所述变速箱的螺栓孔中，进而实现从飞轮壳端反向把合螺栓与变速箱进行连接，使飞轮壳与不便设置连接法兰的变速箱匹配更加方便。并且飞轮壳上还设有定位销，使飞轮壳与变速箱的装配更加方便。
-
公开(公告)号：CN211314391U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201921853872.7
申请日：2019-10-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/14
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及提出了一种用于发动机的缸间冷却结构及具有其的发动机，本实用新型提出的用于发动机的缸间冷却结构通过在发动机的机体中设置辅助导向水道，包括第一辅助导向水道和第二辅助导向水道，冷却液自发动机的机体内的进气侧冷却水套和排气侧冷却水套的流向交叉水孔，利用机体的进水侧较高的水压使冷却液在交叉水孔的组织下经第一水孔流向第一辅助导向水道，进而流向位于气缸盖的排气侧的冷却水套，提高了缸间冷却液的流动性，增加缸盖排气侧的上水量，有效地组织了缸间冷却液的流动。
-
公开(公告)号：CN213510917U
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202021991829.X
申请日：2020-09-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，本实用新型提出了一种密封结构，本实用新型提出的密封结构能够避免发动机机体与齿轮室与油底壳连接的端面不共面的问题，进而加强了三者连接处的密封性。装配时，齿轮室、油底壳分别固定在机体前端面(或后端面)和底面，油底壳装配在连接桥的第一端面和发动机机体的油底壳安装端面上，齿轮室装配在连接桥的第二端面和发动机机体的齿轮室安装端面上，连接桥与发动机机体组合加工，以此来保证两者的共面，避免了因密封面高度差导致泄漏现象的发生。
-
公开(公告)号：CN212985380U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202021235612.6
申请日：2020-06-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机刮碳技术领域，具体涉及一种刮碳结构及发动机。本实用新型中的刮碳结构包括气缸套和填充环，所述气缸套为中空结构，所述气缸套包括凹槽部，所述凹槽部位于所述气缸套的内部的一端，所述填充环与所述凹槽部相适配。通过使用本技术方案中的刮碳结构，通过气缸套与填充环的配合实现了无缝衔接，能够保证活塞及活塞环在常规工装下平顺的装入缸套，避免了活塞装配过程中活塞环裂纹，甚至导致整个发动机损坏的情况。
-
公开(公告)号：CN211819674U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922356871.8
申请日：2019-12-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/16
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种冷却水套结构，本实用新型提出的冷却水套结构通过将缸套定位的位置布置在缸套支撑肩，缸套支撑肩与金属环定位，金属环与机体定位。机体和金属环与缸套之间形成冷却水套，提高了冷却水套的位置，实现缸内活塞一环良好的冷却效果，有效降低缸内的温度，从而防止缸内活塞一环温度过高使机油老化，形成积碳，从而产生拉缸等不良现象。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215633367U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202120016351.7
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02F1/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种气缸套及发动机，该气缸套包括气缸套本体，所述气缸套本体上设置有沿其外壁的周向方向设置的第一支撑肩，所述第一支撑肩的底面具有金属防磨层。该气缸套由于在气缸套本体上的第一支撑架的底面上设置了金属防磨层可以避免气缸套本体上的第一支撑肩与发动机机体上的支撑肩之间的相对磨损，并且还可以避免铜垫定位不住导致密封失效的问题，保证了气缸套本体与发动机机体之间的密封，避免了发动机漏水故障的出现。
-
公开(公告)号：CN214533226U
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN202120016817.3
申请日：2021-01-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型涉及发动机领域，公开一种发动机，包括：机体，机体上设有用于与曲轴对应的第一槽孔、与曲轴档位一一对应的第一定位孔以及与曲轴档位一一对应的第二定位孔；每一组相互对应的曲轴档位、第一定位孔和第二定位孔中，各第一定位孔具有唯一性；与曲轴档位一一对应的主轴承盖，主轴承盖设有用于与曲轴对应的第二槽孔、与第一定位孔一一对应的第三定位孔以及与第二定位孔一一对应的第四定位孔；第二槽孔与第一槽孔配合形成用于与曲轴配合的轴孔；各组相互对应的曲轴档位、第一定位孔和第三定位孔中，第一定位孔与第三定位孔的深度之和均相等。机体上每个档位安装的主轴承盖与机体配合具有唯一性，故无法装错档位和方向。
-
公开(公告)号：CN214366415U
公开(公告)日：2021-10-08
申请号：CN202120019470.8
申请日：2021-01-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种发动机机体和发动机油路循环系统，发动机机体包括油底壳、缸体和缸盖，油底壳安装在缸体底部，缸盖设置在缸体的上部；缸体和油底壳共同围成容置腔，且缸体的缸壁上设置有中空的桁架结构，桁架结构中具有第一油道和第二油道，第一油道连通缸体的顶壁和容置腔，并收集缸体顶部的油液；第二油道的第一端延伸至缸体底部，并与容置腔连通，第二油道的第二端和缸体的侧方缸壁外侧的机冷模块连通，缸体的缸壁上还设置有进油口，进油口连通至容置腔，以使第一油道、第二油道、进油口和容置腔构成回路。本实用新型提供的发动机机体减少了加工工序，降低加工成本，并降低缸体加工的报废率。
-
公开(公告)号：CN211819675U
公开(公告)日：2020-10-30
申请号：CN201922422977.3
申请日：2019-12-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于发动机技术领域，具体涉及一种机体冷却结构及发动机。本实用新型的机体冷却结构包括缸孔水套和布水套，所述缸孔水套上设置有用于进水的第一进水口，所述缸孔水套上设置有第一出水口；所述布水套上设置有用于进水的第二进水口，所述布水套上设置有第二出水口。本实用新型的机体冷却结构中，设置两个进水口，通过第一进水口对缸孔水套进行散热，通过第二进水口进入布水套再进入缸盖对缸盖进行散热，使机体和缸盖的水路并联，可以更好的对缸盖冷却，也便于独立控制缸孔水套和缸盖的温度。
-
公开(公告)号：CN211598848U
公开(公告)日：2020-09-29
申请号：CN201922373371.5
申请日：2019-12-24
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Inventor： 张红雨
Abstract: 本实用新型涉及一种发动机。发动机包括：发动机机体，在发动机机体上设有上半圆主轴承孔，上半圆主轴承孔的两侧设有下端面，下端面与水平面之间设有夹角；主轴承盖，主轴承盖位于发动机机体的下方，主轴承盖上设有下半圆主轴承孔，下半圆主轴承孔的两侧设有上端面，上端面与下端面配合。根据本实用新型的发动机，将发动机机体上的下端面设置成与水平面具有一定的夹角的斜面，同时将与下端面配合的上端面设置成与下端面角度相同的斜面，从而使发动机机体与主轴承盖的结合面为斜面，该结合面具有一定的高度差，能够防止主轴承盖沿结合面发生水平滑移，及由水平滑移带来的轴瓦的异常磨损，避免发生抱轴的现象，保证发动机正常运行。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
22
records
(took 0.04 seconds)
