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公开(公告)号：CN108302501B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201611144722.X
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F21S45/33 , F21V31/00 , C25B1/04 , C25B11/04 , F21W107/10
Abstract: 本发明公开了一种用于前照灯的水分电解装置，包括：第一电极，所述第一电极被构造成暴露于前照灯壳体的内部空间，并且具有涂布有介电物质的表面；第二电极，所述第二电极被设置成与第一电极隔开预定距离；和放电通风路径，所述放电通风路径被构造成在第一电极的涂布有介电物质的表面和第二电极之间形成。
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公开(公告)号：CN111284364A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201910370863.0
申请日：2019-05-06
Abstract: 本发明公开了一种用于车辆的热管理系统。所述系统包括内部空气调节装置和在第一制冷剂和第二制冷剂之间进行热交换的制冷机。第一管线，其引导第一制冷剂顺序循环通过制冷机，高压电池冷却芯以及暖通空调(HVAC)芯。第二管线，其引导第二制冷剂顺序循环通过压缩机、冷凝器和制冷机。控制器，当需要冷却高压电池时，所述控制器基于车辆的外部温度以及是否需要内部空气调节操作送风机、第一泵和压缩机。
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公开(公告)号：CN109072275A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201680077211.2
申请日：2016-12-29
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及一种抗菌剂的筛选方法，该抗菌剂能够抑制引发空调装置内恶臭的微生物，本发明还涉及除去空调装置内恶臭的方法。本发明中的引发空调装置内恶臭的微生物能够用于新抗菌剂开发，或通过阐明上述微生物的代谢产物的化学性质而用于开发阻断恶臭的芳香剂。另外，其具有多种产业上的应用用途，例如，能够用于在空调装置中预先营造上述微生物无法栖息的环境，从而从根本上除去恶臭的原因等。
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公开(公告)号：CN108973596A
公开(公告)日：2018-12-11
申请号：CN201711260719.9
申请日：2017-12-04
CPC classification number: B60H1/00885 , B60H1/00278 , B60H1/00385 , B60H1/32281 , B60H1/323 , B60H2001/00928 , B60L58/26 , B60H1/2215 , B60H1/00642 , B60H1/32 , B60H2001/2268 , B60H2001/3255
Abstract: 一种车辆的加热、通风和空气调节系统，其可以包括：电池冷却管线，所述电池冷却管线用于循环第一冷却剂通过第一散热器、高压电池芯部和第一阀；电子组件冷却管线，所述电子组件冷却管线用于循环第二冷却剂通过第二散热器、电子组件芯部和第二阀；分支管线，所述分支管线的第一端部从所述第一阀分出，所述分支管线的第二端部连接至所述高压电池芯部的上游位置；辅助管线，所述辅助管线的第一端部从所述第二阀分出，所述辅助管线的第二端部连接至所述电子组件芯部的上游位置；以及控制器，所述控制器在高压电池芯部的温度需要增加时通过控制第一阀和第二阀而在主热交换器中进行热传递。
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公开(公告)号：CN108928207A
公开(公告)日：2018-12-04
申请号：CN201711269205.X
申请日：2017-12-05
CPC classification number: B60H1/00278 , B60H1/00392 , B60H1/00885 , B60H1/143 , B60H1/2215 , B60H2001/00307 , B60H1/00271
Abstract: 一种用于车辆的加热、通风和空气调节(HVAC)系统可以包括：外部空气冷却管线，其配置成循环第一冷却水通过第一散热器、主阀和高压电池芯部；冷却/加热管线，其第一端部从所述主阀分出并且第二端部连接至所述高压电池芯部的下游位置处，所述冷却/加热管线配置成，能够通过热交换器或电加热器加热或冷却所述高压电池芯部；控制器，其配置成，在需要冷却或加热所述高压电池芯部时，选择性地控制所述主阀、所述热交换器和所述电加热器中的至少一个，使得第一冷却水循环通过所述外部空气冷却管线或所述冷却/加热管线，从而在所述热交换器或所述电加热器中进行热传递。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110758047B
公开(公告)日：2024-10-22
申请号：CN201811477967.3
申请日：2018-12-05
IPC: B60H1/00 , H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625
Abstract: 一种用于车辆的加热和冷却系统可以包括：制冷剂管线，其设置成穿过压缩机、用于内部空气调节的内部热交换器、空气冷却冷凝器和用于内部空气调节的蒸发器芯，所述制冷剂管线配置成使制冷剂流过；冷却剂管线，其设置成穿过高压电池芯、用于电气部件的电气部件芯和用于电气部件的散热器，所述冷却剂管线配置成使冷却剂流过；以及热交换部件，其配置成在制冷剂与冷却剂之间进行热交换，所述制冷剂在内部热交换器与空气冷却冷凝器之间流动，所述冷却剂在电气部件芯与散热器之间流动。
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公开(公告)号：CN109203909B
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN201711222272.6
申请日：2017-11-29
IPC: B60H1/00
Abstract: 本发明公开了一种车辆HVAC系统，包括：电池循环管线，包括电池散热器、高压电池以及布置为允许第一冷却剂循环通过的第一阀；分支管线，通过阀选择性地连接至循环管线，并且具有配置为与室内空调制冷剂管线进行热交换的冷却热交换器；电池加热管线，包括热水器、室内空调加热器芯以及布置为允许第二冷却剂循环通过的第二阀，电池加热管线通过第二阀选择性地连接至循环管线；以及控制器，配置为分阶段地控制第一阀以冷却高压电池，控制第二阀和热水器以选择性地加热电池，以及控制热水器或制冷剂管线上的冷却设备以对车辆进行空气调节。
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公开(公告)号：CN108973582B
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN201711249454.2
申请日：2017-12-01
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的加热、通风和空气调节(HVAC)系统，其可以包括：第一冷却剂管线，其穿过散热器；第二冷却剂管线，其穿过车内空调芯部和高压电池芯部；第一冷却剂交换管线，其穿过第一热交换器；第二冷却剂交换管线，其穿过第二热交换器；制冷剂管线，其包括第一热交换器、第二热交换器和压缩机，冷却剂在所述制冷剂管线中循环；以及控制器，其配置成控制第一阀和第二阀，以选择性地将第一冷却剂管线或第二冷却剂管线连接至第一冷却剂交换管线或第二冷却剂交换管线。
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公开(公告)号：CN109818102A
公开(公告)日：2019-05-28
申请号：CN201810236470.6
申请日：2018-03-21
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/625 , H01M10/635 , H01M10/647 , H01M10/6554 , H01M10/6556 , H01M10/6568 , H01M10/663 , B60H1/00
Abstract: 本发明公开一种用于车辆的高压电池的冷却和加热系统，该冷却和加热系统包括：散热器，邻近高压电池模块的下部设置以将热量散发到外部空气；外部空气冷却管路，配置成冷却水在散热器和高压电池模块之间循环，并且主阀设置在外部空气冷却管路上；旁通管路，配置成旁通管路的第一端从主阀分支并且旁通管路的第二端连接到外部空气冷却管路以旁通散热器，并且在该旁通管路上设置有热交换器；以及控制器，配置成当高压电池模块需要热交换时，通过控制主阀来控制高压电池模块通过散热器散发热量或与热交换器交换热量。
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公开(公告)号：CN109585969A
公开(公告)日：2019-04-05
申请号：CN201711432860.2
申请日：2017-12-26
IPC: H01M10/613 , H01M10/615 , H01M10/6556
Abstract: 本发明提供一种车辆用电池的冷却和加热系统。该系统包括向车辆提供驱动能量的电池模块和利用电池模块的驱动能量驱动车辆的电气部件。该系统的空气通道单元中设置有散热器，并且包括第一流动路径、第二流动路径以及门部，其中经过车辆的电气部件的空气通过第一流动路径被引入，经过散热器的空气通过第二流动路径被排放到车辆外部，门部用于选择性地打开和关闭第一流动路径和第二流动路径。控制器操作门部打开或关闭。
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