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公开(公告)号：CN101532553B
公开(公告)日：2013-09-18
申请号：CN200810168644.6
申请日：2008-09-22
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: 本发明涉及一种通过改变支腿内周面形状而改善其强度和降低发生在自动变速器中的噪音的行星齿轮架的支架杯。根据本发明例示性实施方案的行星齿轮架的支架杯，其中安装小齿轮从而使得小齿轮被可旋转地支撑，所述行星齿轮架的支架杯可以包括：支架板，所述支架板具有用于安装支架轴的支架孔和用于安装小齿轮的多个小齿轮孔；以及多个支腿，所述支腿从支架板的一侧表面垂直延伸，其中支腿的径向厚度沿其周面方向变化。
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公开(公告)号：CN101457814A
公开(公告)日：2009-06-17
申请号：CN200810128748.4
申请日：2008-05-30
CPC classification number: F16H57/08 , F16H57/0006
Abstract: 一种行星齿轮组，包括：恒星齿轮；多个与该恒星齿轮外啮合的行星齿轮；以及相互连接该多个行星齿轮的行星架，从而使该多个行星齿轮绕该恒星齿轮的外周旋转，其中该多个行星齿轮被布置为可旋转地非对称排列。
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公开(公告)号：CN117914166A
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202310528879.6
申请日：2023-05-11
Abstract: 本发明涉及一种用于车辆的功率模块及包括该功率模块的电机驱动装置。用于车辆的功率模块包括：电路板，其设置有第一金属层；第一开关部，其布置在电路板的中心部分并且包括多个半导体芯片；第二开关部，其在电路板上布置在第一开关部的外侧并且包括多个半导体芯片；第三开关部，其在电路板上布置在第一开关部的外侧；引线框架，其布置在电路板的一侧；以及信号引线，其布置在电路板的另一侧。
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公开(公告)号：CN117526750A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202310093269.8
申请日：2023-02-10
IPC: H02M7/5387 , H02P25/18 , H02P25/06
Abstract: 本发明涉及一种功率模块，其可以包括：正极端子，其连接到电池的正极；负极端子，其连接到电池的负极；输出端子，其连接到包括在电机中的多个绕组中的绕组；转换端子，其连接到与多个绕组相关的中性点；顶部开关，其连接在正极端子和输出端子之间；底部开关，其连接在负极端子和输出端子之间；以及转换开关，其连接到转换端子并且配置为与顶部开关或底部开关的至少一者形成公共节点。
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公开(公告)号：CN117220540A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202211539615.2
申请日：2022-12-02
Abstract: 本发明涉及一种电机驱动装置。所述电机驱动装置包括：电机，其包括分别对应于多个相的绕组；第一逆变器，其包括至少一个第一电力模块，并且向绕组的一端提供对应于多个相的各相的交流电压；第二逆变器，其包括多个第二电力模块，每个第二电力模块包括切换开关并且基于指示切换开关是否接通的信息向绕组的另一端提供对应于多个相的各相的交流电压；控制器，其连接至切换开关，并且配置为根据电机驱动模式控制切换开关是否接通，其中，第二电力模块的每一个具有切换端子，所述切换开关的第一端连接至所述切换端子，并且多个第二电力模块的切换端子彼此短路。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114649992A
公开(公告)日：2022-06-21
申请号：CN202111086693.7
申请日：2021-09-16
IPC: H02P27/08 , H02P25/18 , H02M7/5387 , H02M1/32 , H05K7/20
Abstract: 一种电机驱动装置，包括：包括多个第一开关元件且连接于多个线圈的第一逆变器；包括多个第二开关元件且连接于多个线圈的第二逆变器；连接于第二端的多个换向开关元件；设置于电机的机壳的一侧的电容器；设置于电容器两侧的第一和第二冷却通道；包括多个第一开关元件中的若干个和换向开关元件中的若干个的多个第一电源模块；以及包括多个第二开关元件中的若干个的多个第二电源模块。
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公开(公告)号：CN106195245B
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201510316050.5
申请日：2015-06-10
Abstract: 本发明提供了一种用于改善临时停车期间的燃料效率的车辆和方法，其中，用于改善临时停车期间的燃料效率的方法，其可包括通过发动机控制装置将空挡控制状态分为D挡位临时停车期间的空挡控制进入和空挡控制释放，确定在空挡控制进入时的空挡控制进入D挡位目标RPM和空挡控制释放时的空挡控制释放D挡位目标RPM，在空挡控制进入之后的空挡控制时，将空挡控制进入D挡位目标RPM切换到与变速器控制装置的变速器离合器释放时间一致的速度梯度的RPM，和在空挡控制释放之后的空挡控制时，将空挡控制释放D挡位目标RPM切换至通过变速器控制装置的与变速器的离合器接合时间一致的速度梯度的RPM。
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公开(公告)号：CN107919349A
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201710043130.7
申请日：2017-01-19
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H01L23/3675 , H01L23/3735 , H01L23/49537 , H01L23/49562 , H01L23/5385 , H01L23/5386 , H01L24/32 , H01L24/33 , H01L24/48 , H01L24/73 , H01L24/83 , H01L25/0655 , H01L25/072 , H01L25/50 , H01L2224/29139 , H01L2224/32225 , H01L2224/32245 , H01L2224/33 , H01L2224/33181 , H01L2224/48247 , H01L2224/73265 , H01L2224/83801 , H01L2924/00014 , H01L2924/19107 , H01L2224/45099 , H01L2924/00012 , H01L2924/0105 , H01L2924/00 , H01L24/49 , H01L24/85 , H01L2224/858 , H01L2224/85801
Abstract: 本发明公开了一种双侧冷却式电源模块及其制造方法。双侧冷却式电源模块包括设置在上基板和下基板之间的一对半导体芯片。双侧冷却式电源模块包括：输出端子引线，其配置为设置在上基板的下表面上并且每个与一对半导体芯片分别连接；正端子引线，其配置为设置在下基板的上表面的一侧以与从一对半导体芯片中选择的任一个半导体芯片连接；以及负端子引线，其配置为设置在下基板的上表面的另一侧以与一对半导体芯片的另一个半导体芯片连接。
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公开(公告)号：CN107030427A
公开(公告)日：2017-08-11
申请号：CN201610680450.9
申请日：2016-08-17
Applicant: 现代自动车株式会社 , 现代奥特劳恩株式会社
CPC classification number: B23K3/085 , B23K1/0016 , B23K3/087 , H01L2224/33 , B23K37/0443 , B23K37/003
Abstract: 本发明提供一种用于双面冷却的功率模块的焊接夹具，包括：下夹具板，其布置在下基板下方，并且被配置成固定下基板的位置；上夹具板，其布置在上基板上方，并且被配置成朝向下基板对上基板加压；连接器，其被配置成使下夹具板和上夹具板联接；以及插入件，其布置在连接器上，并且位于上基板与下基板之间，其中插入件被配置成在焊接过程中使上基板与下基板之间保持大致恒定的距离，其中，焊接夹具被配置成提供双面冷却功率模块，以便在半导体芯片被布置并焊接到上基板与下基板之间时固定上基板和下基板的位置。
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公开(公告)号：CN101532553A
公开(公告)日：2009-09-16
申请号：CN200810168644.6
申请日：2008-09-22
IPC: F16H3/44
CPC classification number: F16H57/082
Abstract: 本发明涉及一种通过改变支腿内周面形状而改善其强度和降低发生在自动变速器中的噪音的行星齿轮架的支架杯。根据本发明例示性实施方案的行星齿轮架的支架杯，其中安装小齿轮从而使得小齿轮被可旋转地支撑，所述行星齿轮架的支架杯可以包括：支架板，所述支架板具有用于安装支架轴的支架孔和用于安装小齿轮的多个小齿轮孔；以及多个支腿，所述支腿从支架板的一侧表面垂直延伸，其中支腿的径向厚度沿其周面方向变化。
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