公开(公告)号：CN106523688A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201510957606.9

申请日：2015-12-18

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许志旭 ,  杜光日 ,  朴松一 ,  吴坰澈 ,  金成德

IPC: F16H61/20

Abstract: 一种用于解除车辆在停车前的蠕行扭矩控制的方法，包括以下步骤：当为了车辆的停车前换档而控制蠕行扭矩时，如果在换档期间控制的实际蠕行扭矩值变为与目标蠕行扭矩值相等，则考虑当前变速档位来解除蠕行扭矩控制。

公开(公告)号：CN106515736A

公开(公告)日：2017-03-22

申请号：CN201510955937.9

申请日：2015-12-17

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 申东准 ,  许志旭

IPC: B60W30/19 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/10

CPC classification number: F02D41/023 ,  B60W20/15 ,  B60W30/19 ,  F02D41/1497 ,  F02D2250/21 ,  F02D2250/26 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W20/10 ,  B60W2710/0666 ,  B60W2710/083

Abstract: 一种用于在换挡期间控制混合动力电动车辆转矩干预的方法，其包括判断转矩干预控制是否必要，当判断转矩干预控制必要时，根据电动机和HSG的状态确定转矩干预需求，以及在根据所确定的转矩干预需求最大保持发动机转矩的条件下，执行基于HSG和电动机转矩减少量的转矩干预控制。

公开(公告)号：CN104724100A

公开(公告)日：2015-06-24

申请号：CN201410503762.3

申请日：2014-09-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金尚准 ,  许志旭 ,  赵泰焕

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/02 ,  B60W10/18 ,  B60W20/00

CPC classification number: B60W20/10 ,  B60K6/48 ,  B60W10/02 ,  B60W10/06 ,  B60W10/08 ,  B60W10/184 ,  B60W30/18172 ,  Y02T10/6221 ,  Y02T10/6286 ,  Y10S903/93

Abstract: 一种控制混合动力车辆的扭矩的系统，包括动力源，所述动力源包括发动机和电动机。在发动机和电动机之间设置发动机离合器。行驶信息检测器检测行驶需求扭矩。牵引控制器控制提供给制动器的油压，以避免车轮滑转，并且当检测到车轮滑转时，向车辆控制器请求扭矩减小控制。车辆控制器控制发动机离合器的接合，以便以混合动力电动车辆(HEV)模式行驶，其中车辆控制器确定发动机和电动机的输出扭矩，以便根据扭矩减小控制执行扭矩减小控制，并且当扭矩减小控制的请求被解除时，车辆控制器设定发动机和电动机的扭矩恢复的梯度，并应用所述梯度以依循行驶需求扭矩。

公开(公告)号：CN110857087B

公开(公告)日：2024-07-30

申请号：CN201910379728.2

申请日：2019-05-08

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许志旭

IPC: B60W10/08 ,  B60W30/12 ,  B60W30/18 ,  B60W40/06 ,  B60W60/00

Abstract: 本发明提供用于车辆的高级惯性行驶控制的方法。该方法包括利用惯性行驶控制器来执行高级惯性行驶控制。所述控制器检测车辆的道路行驶期间的降速事件、道路的车道划分以及道路类型划分，并且基于车道变换和车道保持的行驶条件来执行惯性行驶控制引导和惯性行驶控制。

公开(公告)号：CN109969187B

公开(公告)日：2023-08-18

申请号：CN201811384889.2

申请日：2018-11-20

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许志旭

IPC: B60W30/18

Abstract: 本发明涉及基于超速响应的滑行控制方法和采用该方法的环保车辆。滑行控制方法包括，当在车辆行驶时确定出区间速度执法区事件时，基于在事件发生时刻的车辆位置来执行主动滑行控制，从而使车辆能够通过区间速度执法区。

公开(公告)号：CN109552306B

公开(公告)日：2023-08-08

申请号：CN201810239382.1

申请日：2018-03-22

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许志旭 ,  孙东珍 ,  李晙赫 ,  吴坰澈

IPC: B60W10/06 ,  B60W10/26 ,  B60W10/30 ,  B60W50/00

Abstract: 本发明涉及一种空间分区类型的停止控制方法以及利用该方法的车辆。提供了一种控制车辆停止的方法，所述方法包括：将开放空间与设有出入口的地面的封闭空间区分开，以对开放空间应用开放空间停止控制模式，对封闭空间应用封闭空间停止控制模式。此外，执行空间分区停止控制，其中，在所述空间分区停止控制中，用于发动机功率、车辆内部温度以及电池充电状态(SOC)中的每一个的控制条件在开放空间停止控制模式和当车辆进入封闭空间时的封闭空间停止控制模式之间变化。

公开(公告)号：CN109969162B

公开(公告)日：2023-07-14

申请号：CN201811317940.8

申请日：2018-11-07

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 李镕勋 ,  孙东珍 ,  李晙赫 ,  许志旭

IPC: B60W20/15 ,  B60W10/06 ,  B60W10/30

Abstract: 本发明涉及在电量消耗模式供热期间控制发动机功率的方法。在插电式混合动力电动车辆(PHEV)的电量消耗(CD)模式供热期间控制发动机功率的方法中：当车辆以CD模式行驶时，如果全自动温度控制器(FATC)运行发动机进行供热，则发动机功率根据供热所需的发动机的热量值进行控制，所述发动机的热量值利用发动机运行开始时的空调鼓风机的水平、外部空气温度以及冷却液温度而确定。

公开(公告)号：CN113895243A

公开(公告)日：2022-01-07

申请号：CN202011411646.0

申请日：2020-12-04

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许志旭

IPC: B60L15/20 ,  B60W20/14 ,  B60W20/15

Abstract: 本发明涉及用于电动化四轮驱动车辆的再生制动控制装置。所述再生制动控制装置可以通过针对电动化四轮驱动车辆进行优化的再生制动控制来提高燃料效率。

公开(公告)号：CN113525341A

公开(公告)日：2021-10-22

申请号：CN202011375369.2

申请日：2020-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 许志旭

IPC: B60W20/15 ,  B60W20/13

Abstract: 本发明涉及一种控制车辆的上坡行驶的方法。一种控制设置有双离合器变速器(DCT)的混合动力车辆的上坡行驶的方法可以包括：由控制器根据从车辆收集到的信息确定车辆的行驶状态；当车辆被确定为处于上坡行驶状态时，通过增大发动机扭矩以在预定的高扭矩发动机工作点控制发动机并且减小车辆中的电机的电机扭矩以满足驾驶员需求扭矩，由控制器对车辆的发动机执行高扭矩控制；并且在对发动机执行高扭矩控制过程中，由控制器将电池的电量状态(SOC)值与设定的第一SOC阈值进行比较，并且当电池的SOC值小于或等于第一SOC阈值时，执行发动机和电机速度控制，以保护电池的SOC值。

公开(公告)号：CN107234961B

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN201611140611.1

申请日：2016-12-12

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 朴俊泳 ,  李灿镐 ,  许志旭

IPC: B60K6/36 ,  B60K6/40 ,  B60K6/46 ,  B60K6/547 ,  B60W20/30 ,  B60W10/11 ,  B60W10/26

Abstract: 本发明提供一种用于车辆的换挡控制的设备和方法。该设备包括：道路信息获取单元，其获取交通信息和车辆当前行驶道路的道路信息；前方车辆检测单元，其获取包括前方车辆的速度的前方车辆信息；行驶状态获取单元，其获取车辆的平均行驶速度，并且根据道路信息、交通信息和平均行驶速度来确定车辆是否以高速定速行驶；换挡控制器，当在车辆的高速定速行驶期间发生制动时，所述换挡控制器根据前方车辆信息来调整变速器的换挡时刻。