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公开(公告)号：CN104279319A
公开(公告)日：2015-01-14
申请号：CN201410232964.9
申请日：2014-05-29
CPC classification number: B60W10/30 , B60K2006/4825 , B60W10/06 , B60W10/08 , B60W10/10 , B60W20/00 , B60W30/18018 , B60W2510/101 , B60W2520/04 , B60W2520/10 , B60W2540/12 , B60W2540/16 , B60W2710/1088 , F16H61/0031 , Y02T10/6252 , Y02T10/6286
Abstract: 本发明提供了一种混合动力车辆的油泵系统及用于控制该油泵系统的方法。混合动力车辆的油泵系统可包括电动油泵、数据检测器以及控制器，电动油泵基于速度指令向变速器提供操作液压压力；数据检测器检测用于控制电动油泵的数据；控制器基于通过数据检测器检测到的数据设置电动油泵的驱动模式，确定设置驱动模式的基本流速，确定通过对基本流速补偿的最终流速，并且将速度指令应用于电动油泵，其中操作液压压力仅通过电动油泵提供至变速器，并且速度指令基于目标液压压力、油温和最终流速确定。
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公开(公告)号：CN104648112B
公开(公告)日：2018-06-22
申请号：CN201410479894.7
申请日：2014-09-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/442 , B60K6/36 , F16H2003/0803 , Y02T10/6234 , Y10S903/909 , Y10T477/26
Abstract: 本发明提供了一种混合电动车辆的动力传动系统，该混合电动车辆的动力传动系统可包括发电设备、输入设备、速度输出设备、辅助动力源、最终减速设备，其中发电设备适合于通过发动机的扭矩产生电力或启动发动机，输入设备适合于接收发动机的扭矩，速度输出设备将从输入设备传输的扭矩变成两个速度级并且输出改变后的扭矩，辅助动力源设置在输入设备和速度输出设备之间并且适合于将扭矩提供至速度输出设备或通过速度输出设备的扭矩产生电力，最终减速设备输出从速度输出设备传输的扭矩。
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公开(公告)号：CN106151397A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201510714092.4
申请日：2015-10-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/387 , B60K6/36 , B60K6/48 , B60K6/547 , B60K2006/4841 , B60Y2200/92 , B60Y2400/71 , F16H3/093 , F16H2003/0931 , Y10S903/914 , Y10S903/919 , F16H3/001 , F16H3/085 , F16H3/12 , F16H2200/0052 , F16H2200/2048
Abstract: 一种用于车辆的混合变速器。第一输入轴通过发动机离合器接收来自发动机的动力。第二输入轴与第一输入轴同轴并连接到电动机上。轴耦合单元连接或断开第一输入轴和第二输入轴。第一输出轴和第二输出轴分别设置为平行于第一输入轴和第二输入轴。多个变速单元或者持续接合变速机构，设置在第一输入轴和第一输出轴、第一输入轴和第二输出轴和第二输入轴和第二输出轴上，从而形成一系列的变速级，其中，该系列的变速级的变速比随着该系列的变速级的数值的增大而减小。
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公开(公告)号：CN105610256A
公开(公告)日：2016-05-25
申请号：CN201510507519.3
申请日：2015-08-18
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: H02K1/24
Abstract: 本发明涉及绕线式转子同步电动机的转子。一种绕线式转子同步电动机(WRSM)驱动电动机的转子被布置为与定子的内表面具有预定的气隙，并且该转子可以包括包含钢板的转子铁芯，其中转子铁芯可以具有：转子T形件，用于将转子线圈缠绕在其上，转子T形件沿圆周方向以固定的间隔布置在转子本体的外圆周表面上，在转子T形件之间插入狭槽；和转子蹄，其形成在每个转子T形件的端部处，与定子的内直径表面相对，并且转子铁芯可以具有多个铁芯组，多个铁芯组分别具有形状彼此不同的钢板叠层，使得转子T形件沿轴方向在轴的相应区段中具有彼此不同的宽度。
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公开(公告)号：CN107465321B
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN201610962430.0
申请日：2016-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种绕线转子同步电动机(WRSM)，其包括可旋转地安装在定子内预定间隙处的转子主体和缠绕在多个转子齿处的转子线圈。该WRSM包括：绕线管，其各自设置在转子主体轴方向的两侧以便支承转子线圈，并且通过转子线圈固定于转子主体；楔形构件，其在轴方向上插入转子主体的转子齿之间，以便突出到转子主体两端的外部，该楔形构件支承转子线圈；以及末端线圈罩，其在转子主体的轴方向的两侧包围楔形构件的突出部分，并且各自安装在绕线管处。
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Patent Agency Ranking
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公开(公告)号：CN104653729B
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201410229714.X
申请日：2014-05-28
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: B60K6/547 , F16H3/006 , Y10S903/902
Abstract: 一种车辆的混合变速器，其可以包括第一输入轴、第二输入轴、输出轴、共用换挡模块、电动机以及第一和第二行星齿轮装置，所述第一输入轴通过第一离合器接收来自发动机的动力；所述第二输入轴基本上平行于第一输入轴设置并且通过不同于第一输入轴的路径接收来自发动机的动力；所述输出轴基本上平行于第一输入轴和第二输入轴设置；所述共用换挡模块包括多个换挡齿轮和多个同步装置；所述电动机连接到第一输入轴。
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公开(公告)号：CN104712718B
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201410269674.1
申请日：2014-06-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/76
CPC classification number: F16H37/046 , F16H3/006 , F16H2003/0931 , Y10T74/19228
Abstract: 一种用于车辆的变速器，其可以包括第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴和第二输出轴、多个换挡齿轮、多个同步设备以及行星齿轮系，其中该第一输入轴可以通过第一离合器选择性地传动动力；该第二输入轴可以通过第二离合器选择性地传动动力，其中第二输入轴同中心地环绕于所述第一输入轴；所述第一输出轴和所述第二输出轴与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行地布置；该多个换挡齿轮布置在所述第一输出轴和所述第二输出轴中以便与所述第一输入轴和所述第二输入轴相啮合而分别形成挡位；该多个同步设备配置为选择性地将换挡齿轮与所述第一输出轴或所述第二输出轴相联接或分离；该行星齿轮系配置为选择性地转换一个换挡齿轮的旋转方向。
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公开(公告)号：CN107465321A
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201610962430.0
申请日：2016-11-04
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 一种绕线转子同步电动机(WRSM)，其包括可旋转地安装在定子内预定间隙处的转子主体和缠绕在多个转子齿处的转子线圈。该WRSM包括：绕线管，其各自设置在转子主体轴方向的两侧以便支承转子线圈，并且通过转子线圈固定于转子主体；楔形构件，其在轴方向上插入转子主体的转子齿之间，以便突出到转子主体两端的外部，该楔形构件支承转子线圈；以及末端线圈罩，其在转子主体的轴方向的两侧包围楔形构件的突出部分，并且各自安装在绕线管处。
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公开(公告)号：CN104712718A
公开(公告)日：2015-06-17
申请号：CN201410269674.1
申请日：2014-06-17
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: F16H3/76
CPC classification number: F16H37/046 , F16H3/006 , F16H2003/0931 , Y10T74/19228 , F16H3/76 , F16H2200/00
Abstract: 一种用于车辆的变速器，其可以包括第一输入轴、第二输入轴、第一输出轴和第二输出轴、多个换档齿轮、多个同步设备以及行星齿轮系，其中该第一输入轴可以通过第一离合器选择性地传动动力；该第二输入轴可以通过第二离合器选择性地传动动力，其中第二输入轴同中心地环绕于所述第一输入轴；所述第一输出轴和所述第二输出轴与所述第一输入轴和所述第二输入轴平行地布置；该多个换档齿轮布置在所述第一输出轴和所述第二输出轴中以便与所述第一输入轴和所述第二输入轴相啮合而分别形成档位；该多个同步设备配置为选择性地将换档齿轮与所述第一输出轴或所述第二输出轴相联接或分离；该行星齿轮系配置为选择性地转换一个换档齿轮的旋转方向。
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