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公开(公告)号：CN108001384A
公开(公告)日：2018-05-08
申请号：CN201711026205.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/033
CPC classification number: G05B15/02 , B60R16/03 , G05B19/042 , G05B2219/23307
Abstract: 本发明提供一种能够自动判定与连接的负载的连接形态的车用负载控制装置及其控制程序的改写方法、以及控制程序改写系统。车用负载控制装置(1)从各开关元件(14)都为接通状态的初始状态起，以各开关元件(14)的接通/断开状态不同的方式来反复各开关元件(14)中的至少1个以上为断开状态的判定状态，对于每个连接部(13)，基于在初始状态下检测到的初始电流值、与在每个判定状态下检测到的判定电流值的变化，来判定连接形态。
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公开(公告)号：CN113258632A
公开(公告)日：2021-08-13
申请号：CN202110183606.3
申请日：2021-02-08
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H02J7/00
Abstract: 本发明提供能适当地对能够切换串联连接和并联连接的电池进行充电的电源装置。在电源装置(1)中，切换部(40)将各电池(10A、10B)的连接切换为串联连接或并联连接。控制部(50)在将各电池(10A、10B)的连接从串联连接切换为并联连接并利用外部充电器(CG)对各电池(10A、10B)进行充电时，在利用电压检测部(30A)检测出的电池的电压(VA)与利用电压检测部(30B)检测出的电池的电压(VB)的电位差在预定的阈值以上时，不将各电池的连接切换为并联连接，而是不对电池和电池中的电压较大的一方充电而单独对电压较小的一方充电，在电位差小于阈值的情况下，将各电池的连接切换为并联连接而对各电池充电。
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公开(公告)号：CN106664778A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201580043227.7
申请日：2015-08-31
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 重实泰行
IPC: H05B37/02
CPC classification number: G01J3/46 , G01J3/462 , G01J3/522 , H05B33/086 , H05B37/0227
Abstract: 在本发明中，微型计算机(3)将RGB圆的圆周划分为6×n个相等的部分(其中，n代表1以上的整数)，并且计算与各个划分后的颜色相对应的RGB值。微型计算机中的ROM存储(255,0,0)作为用于基准颜色的基准RGB值。根据基准颜色与待确定其RGB值的指定颜色之间的在RGB圆上的角度差，微型计算机(3)转换基准RGB值，而后将转换后的RGB值设定为指定颜色的RGB值。
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公开(公告)号：CN105453702A
公开(公告)日：2016-03-30
申请号：CN201480043141.X
申请日：2014-08-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H05B37/02
CPC classification number: H05B37/0281 , H05B33/086 , Y02B20/42
Abstract: 提供了一种照明装置，该照明装置通过使得颜色或亮度波动而实现了放松效果，而无论外表如何。本发明的特征在于设置了：光源(14)，其用于发出照明光；存储单元(11)，其用于存储代表照明光的照明信号；读取单元(12)，其用于从存储单元(11)读取照明信号；和控制单元(13)，其用于基于由读取单元(12)读取的照明信号而控制光源(14)，照明信号是利用由具有彼此不同的频率的多个波(f1至f4)合成的合成波(fm1至fm3)代表照明光中的颜色和亮度的至少一个的波动的信号。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108001384B
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN201711026205.7
申请日：2017-10-26
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/033
Abstract: 本发明提供一种能够自动判定与连接的负载的连接形态的车用负载控制装置及其控制程序的改写方法、以及控制程序改写系统。车用负载控制装置(1)从各开关元件(14)都为接通状态的初始状态起，以各开关元件(14)的接通/断开状态不同的方式来反复各开关元件(14)中的至少1个以上为断开状态的判定状态，对于每个连接部(13)，基于在初始状态下检测到的初始电流值、与在每个判定状态下检测到的判定电流值的变化，来判定连接形态。
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公开(公告)号：CN106797117B
公开(公告)日：2019-06-18
申请号：CN201580053587.5
申请日：2015-10-28
Applicant: 矢崎总业株式会社
CPC classification number: B60R16/03 , G01K7/16 , G01K7/42 , G01K2205/00 , G01K2217/00 , G01R31/006 , G01R31/02 , G01R31/026 , H02H5/04 , H02H5/041 , H02H6/00 , H02H7/226 , H02J1/06 , H02J7/0065 , H02M1/32
Abstract: 当从电源(B)经由具有相同的配线电阻的两个电线(51、52)的并联电路(5)而向负载(3)供给电力时，车用电源控制装置(1)使用智能功率器件(IPD)(131、132)中的电流测量部(b)来测量流经各个电线(51、52)中的半导体开关元件(a)的通过电流。然后，为了基于测量的电流使由电流温度估计部(115a)所估计的电线(51、52)的温度匹配，在目标占空比计算部(115b)中计算用于减小一个电线(51)上的IPD(131)的半导体开关元件(a)中的通过电流的PWM控制中的目标占空比，并且一个IPD(131)的半导体开关元件(a)以计算出的目标占空比通过PWM/DC控制及切断判定部(112)接通/断开。
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公开(公告)号：CN106660497B
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201580038841.4
申请日：2015-07-15
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: B60R16/02 , B60R16/033
Abstract: 当在ECU(5a‑5e)向省电状态的转换中判定异常时，电源控制系统(1)在保持旁路开关(13)接通的同时，顺次接通电流供给开关(19a‑19d)。基于根据在电力供给线(7)中的电流(Isens)在那时的变化量而计算的ECU(5a‑5e)中的暗电流是否大于正常的暗电流，监控控制器(21)判定ECU(5a‑5e)向省电状态的转换中的异常。此外，在ECU(5a‑5e)的启动状态下，来自电源(VB)的电力能够经由电力供给线(7)和单独供给线(9a‑9d)供给到ECU(5a‑5e)。
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公开(公告)号：CN106664778B
公开(公告)日：2019-03-19
申请号：CN201580043227.7
申请日：2015-08-31
Applicant: 矢崎总业株式会社
Inventor： 重实泰行
IPC: H05B37/02
Abstract: 在本发明中，微型计算机(3)将RGB圆的圆周划分为6×n个相等的部分(其中，n代表1以上的整数)，并且计算与各个划分后的颜色相对应的RGB值。微型计算机中的ROM存储(255,0,0)作为用于基准颜色的基准RGB值。根据基准颜色与待确定其RGB值的指定颜色之间的在RGB圆上的角度差，微型计算机(3)转换基准RGB值，而后将转换后的RGB值设定为指定颜色的RGB值。
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公开(公告)号：CN106134081B
公开(公告)日：2019-01-15
申请号：CN201580014604.4
申请日：2015-04-17
Applicant: 矢崎总业株式会社
IPC: H03K17/24
Abstract: 提供了一种负载驱动电路(1)，包括IPD(30)，当来自电池(B)的电压下降、结果不能确保预定的工作电压时，IPD(30)断开，并且当IPD(30)断开时，负载驱动电路(1)切断对负载(L)的电力供给。负载驱动电路(1)设置有：低电压检测电路(40)，其检测来自电池(B)的电压是低电压检测阈值以下；负电压生成电路(50)，其生成负电压；和开关(70)，当低电压检测电路(40)检测到来自电池(B)的电压是低电压检测阈值以下时，该开关(70)接通，并且连接负电压生成电路(50)与IPD(31)的GND端子(TGND)。
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