公开(公告)号：CN104520571A

公开(公告)日：2015-04-15

申请号：CN201380042798.X

申请日：2013-07-16

Applicant: 川崎重工业株式会社

Inventor： 户涧美彦 ,  长町健治 ,  宇井岳夫

IPC: F02M25/07 ,  F01N3/02 ,  F01N3/04 ,  F01N3/08 ,  F01N3/24 ,  F02D21/08

CPC classification number: F01N3/005 ,  F01N3/04 ,  F01N2570/04 ,  F01N2590/02 ,  F02M26/35 ,  Y02T10/20

Abstract: 提供能够减少排气净化装置整体的物量（大小以及重量），借助于此能够谋求成本的减少的排气净化装置。在减少以及去除从船舶用主机（12）排出的排气（14）中的大气污染物质的排气净化装置（13）中，具备：与船舶用主机（12）连接，用于将从该船舶用主机（12）排出的排气（14）排出至大气中的排气线（18）；以从排气线（18）分叉的形式设置，用于将排气线（18）内的排气（14）的一部分再次供给至船舶用主机（12）的循环线（24）；设置于排气线（18），用于净化排出至大气中的排气（14）的排气用洗涤器（21）；和设置于循环线（24），用于净化再次供给至船舶用主机（12）的排气（14）的循环用洗涤器（26）。

公开(公告)号：CN104420961A

公开(公告)日：2015-03-18

申请号：CN201410437430.X

申请日：2014-08-29

Applicant: 埃贝施佩歇尔排气技术有限及两合公司

Inventor： P·温克 ,  M·波默雷

IPC: F01N13/08 ,  F01N13/00 ,  F01N1/06

CPC classification number: F01N13/08 ,  F01N1/065 ,  F01N3/005 ,  F01N2470/30 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明涉及具有用于移除冷凝物的系统的排气系统和具有该排气系统的机动车辆。所述排气系统用于由内燃发动机驱动的车辆并且具有用于移除冷凝物(141)的系统，所述排气系统包括：能设置在排气(160)下的第一管路部分(110)；能设置在排气(160)下的至少一个第二管路部分(120)；和至少一条抽吸管路(137)。所述抽吸管路(137)位于所述第一管路部分(110)与所述至少一个第二管路部分(120)的底部(124)之间，并且包括开口(135)，该开口构造成使通过所述第一管路部分(110)的排气(160)在该开口旁边经过。

公开(公告)号：CN102869873A

公开(公告)日：2013-01-09

申请号：CN201180009279.4

申请日：2011-02-14

Applicant: 麦卡利斯特技术有限责任公司

Inventor： 罗伊·E·麦卡利斯特

IPC: F02M27/06 ,  F02M27/02 ,  F02B51/02 ,  F02B51/04

CPC classification number: F02M27/02 ,  F01N3/005 ,  F01N5/02 ,  F01N2240/30 ,  F02B37/20 ,  F02B51/02 ,  F02B51/04 ,  F02B2075/125 ,  F02M21/0206 ,  F02M21/0227 ,  F02M21/0254 ,  F02M21/0266 ,  F02M21/0287 ,  F02M25/12 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/126 ,  Y02T10/144 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/32

Abstract: 本发明公开了连接的热化学反应器和发动机以及相关的系统和方法。根据特定实施方案的一个系统包括具有反应区的反应器容器、与所述反应区流体连通地相连的氢供体源、和具有燃烧区的发动机。所述系统可以另外包括输送通道，所述输送通道连接在所述燃烧区和所述反应区之间，以将反应物和/或辐射能输送至所述反应区。所述系统可以另外包括产物通道，所述产物通道连接在所述反应区和发动机的燃烧区之间，以向所述燃烧区递送从所述反应区取出的成分的至少一部分。

公开(公告)号：CN102782276A

公开(公告)日：2012-11-14

申请号：CN201080062279.6

申请日：2010-10-28

Applicant: 卡特彼勒公司

Inventor： P·F·奥尔森

IPC: F01N13/08

CPC classification number: F01N13/00 ,  F01N3/005 ,  F23J2900/13005 ,  F23L17/14

Abstract: 公开了一种用于保护排气系统部件不让液体进入排气器排出端口的排气器。该排气器包括限定沿着第一纵向轴线延伸的第一流动通道的第一区段和具有开放的端部并限定沿着第二纵向轴线延伸的第二流动通道的第二区段。排气器还包括设置在第一区段中的液体排放口和设置在第二流动通道中的一个或多个挡板，其中，一个或多个挡板能够阻挡开放的第二端和液体排放口下方的任意内表面之间的视线。

公开(公告)号：CN101346534B

公开(公告)日：2012-08-29

申请号：CN200680048933.1

申请日：2006-11-03

Applicant: 弗利特加尔公司

Inventor： 约翰·M·小博萨内克 ,  帕特里克·M·克雷恩 ,  杰弗里·T·塞得莱赛克 ,  大卫·M·格利姆

IPC: F01N3/02

CPC classification number: F01N3/2885 ,  F01N1/084 ,  F01N3/005 ,  F01N3/035 ,  F01N13/0097 ,  F01N2470/02 ,  F01N2470/18 ,  F01N2470/24 ,  F01N2590/08

Abstract: 一种超紧凑组合排气消声器和后处理元件以及聚水器的组件使废气流动通过被环形水收集空间围绕的后处理元件，所述空间接收从位于后处理元件上方和上出口下方的上穹形盖转向和流出的水。在另外的实施例中，该组件包括外罩部分，其可在沿着轴向位于后处理元件的轴向端部之间的检修接合部处相互分离以便检修。在另外的方面中，该后处理元件具有位于外罩部分中的轴向端部，从而节约轴向延伸空间。

公开(公告)号：CN102483014A

公开(公告)日：2012-05-30

申请号：CN200980160655.2

申请日：2009-07-21

Applicant: 雷诺卡车公司

Inventor： 尼古拉斯·埃斯皮诺萨

IPC: F02M25/07 ,  F02B37/00 ,  F01K21/04 ,  F01K23/06

CPC classification number: F01K21/04 ,  F01K23/065 ,  F01N3/005 ,  F01N2240/22 ,  F02B37/10 ,  F02B39/085 ,  F02M26/05 ,  F02M26/30 ,  Y02T10/144

Abstract: 本发明涉及一种发动机设备，该类型的发动机设备包括具有EGR管线(22)的内燃机(12)，其中，至少一个涡轮机(18)位于排气管线(16)上，其中该设备包括水蒸气发生装置(26)，该水蒸气发生装置(26)利用排气能量将液态水转化为水蒸气，并且其中所述水蒸气在涡轮机(18)的上游被喷射(28)到排气管线(16)中，其特征在于，所述EGR管线(22)在涡轮机(18)的上游(32)从排气管线分支，并且，水蒸气发生装置(26)包括用于在EGR管线(22)和待蒸发的水之间交换热量的至少一个EGR/水热交换器(22)。

公开(公告)号：CN102465746A

公开(公告)日：2012-05-23

申请号：CN201110354811.8

申请日：2011-11-10

Applicant: 沃尔沃汽车公司

Inventor： 马茨·劳莱尔 ,  扬·达尔格伦 ,  斯塔凡·奥弗松

IPC: F01N13/00 ,  F01N5/02 ,  F01N3/28

CPC classification number: F01N3/2006 ,  F01N1/084 ,  F01N3/005 ,  F01N3/2013 ,  F01N3/2803 ,  F01N2240/20 ,  F01N2470/22 ,  Y02T10/26

Abstract: 本发明涉及用于内燃机的废气后处理装置，其中装置(1)包括催化转化器(2)，该催化转化器包括管状件(3)，该管状件限定了催化转化器基底(5)定位于其中的空间(4)，并且带有催化转化器基底的空间与接收来自内燃机的废气排放物的入口部(6)连通及与用于排放空间中催化转化后的废气排放物的出口部(7)连通。装置(1)包括位于催化转化器的管状件中的管件(8)，该管件将入口部与管状件中的空间连接并且沿第一流动方向(A)引导来自于入口部的废气排放物，并且该管件的下游通向偏转器装置(9)，该偏转器装置沿与第一流动方向不同的第二流动方向(B)使废气排放物偏转至催化转化器的管状件的空间中。

公开(公告)号：CN102418582A

公开(公告)日：2012-04-18

申请号：CN201010556370.5

申请日：2010-11-22

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 全栽希 ,  韩鹤孙

IPC: F01N13/08 ,  B60K13/04

CPC classification number: F01N13/082 ,  B60K13/04 ,  F01N1/00 ,  F01N3/005 ,  F01N2450/22 ,  F01N2470/24 ,  Y02T10/20

Abstract: 一种用于车辆中排气管的尾部装饰组件，其可以安装在排气管的后部，所述排气管可以形成在车辆消声器的端部并将废气和冷凝水从所述消声器排放到外部，所述尾部装饰组件可以包括：本体，所述本体匹配为环绕所述排气管的所述后部；至少一个焊接部分，所述焊接部分形成在所述本体的端部并焊接到所述排气管；以及收集部分，所述收集部分形成在所述本体的后端部，其中所述本体的所述后端部和所述排气管后部的后端部之间可以间隔预定的间隙，从而通过所述间隙收集从所述排气管排放的冷凝水。

公开(公告)号：CN101532416B

公开(公告)日：2011-05-11

申请号：CN200910126466.5

申请日：2009-03-11

Applicant: 雅马哈发动机株式会社

Inventor： 森田京侍 ,  三吉伸幸

IPC: F01N3/30 ,  F01N3/24

CPC classification number: F01N3/30 ,  B62J37/00 ,  F01N1/02 ,  F01N3/005 ,  F01N3/2885 ,  F01N2270/10 ,  F01N2590/04 ,  F02M35/04 ,  F02M35/08 ,  F02M35/1288 ,  F02M35/14 ,  Y02A50/2322 ,  Y02T10/20

Abstract: 本发明提供了一种跨骑式车辆，该车辆设有能够防止水分聚集的二次空气供应通道。跨骑式车辆(1000)包括：发动机(130)；空气滤清器(20)；用于排出发动机(130)的排气的排气通道(30)；和用于将空气滤清器(20)连接到排气通道(30)且用于向排气通道(30)供应二次空气的二次空气通道(50)。在二次空气通道(50)的中间设有单向阀(55)，在空气滤清器(20)和单向阀(55)之间设置有从二次空气通道(50)分支出并且具有密闭空间(14)的谐振部(10)，并且在谐振部(10)的密闭空间(14)中设有排水部(11)。

公开(公告)号：CN100470016C

公开(公告)日：2009-03-18

申请号：CN02819708.9

申请日：2002-10-01

Applicant: 卡尔克内工程公司

Inventor： 马茨·赫德曼

IPC: F02B75/02 ,  F02B47/02

CPC classification number: F01N3/005 ,  F01B17/04 ,  F01N5/02 ,  F02B1/04 ,  F02B1/12 ,  F02B3/06 ,  F02B41/00 ,  F02B47/02 ,  F02D13/0215 ,  F02G5/00 ,  F02M25/03 ,  Y02T10/121 ,  Y02T10/16 ,  Y02T10/166 ,  Y02T10/18 ,  Y02T10/20

Abstract: 一种用于控制内燃机的方法，以及一种内燃机，该内燃机包括：至少一个汽缸(1)、置于汽缸(1)内的往复式活塞(16)、由汽缸(1)和活塞(16)限定的燃烧室和由基于计算机的控制系统(5)进行控制的进气阀和排气阀(2，3)。内燃机包括用于向燃烧室(15)喷射水或者水蒸汽的装置(10)，并且布置了控制系统(5)以控制用于控制进气阀和排气阀(2，3)和喷射水或者水蒸汽的装置(10)，从而使主要基于膨胀的燃烧气体的作功冲程与主要基于膨胀的水蒸汽的作功冲程交替进行。