公开(公告)号：CN206107255U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621031998.2

申请日：2016-08-31

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 解丽霞 ,  郑宝林 ,  于胜利 ,  武迎峰 ,  朱功超 ,  李雅红 ,  张建东 ,  王丽娜 ,  刘彦宏

IPC: B61K7/18

Abstract: 本实用新型涉及轨道交通安全防护领域，具体涉及跨座式单轨组合车挡，该组合车挡包括：固定车挡和滑移车挡，固定车挡和滑移车挡分别安装于预制的线路终端PC梁上，滑移车挡处于固定车挡的前方设定距离处；滑移车挡与PC梁的表面摩擦式滑动连接；滑移车挡设置第一撞击部、摩擦部和第一缓冲结构，固定车挡设置固定结构和第二缓冲结构。本技术在预制的作为线路终端的PC梁上设置滑移车挡和固定车挡，列车冲撞滑移车挡，滑移车挡通过滑动进行摩擦消耗撞击动能，滑移车挡的液气缓冲器消耗其他的撞击动能，将列车的冲撞动能进行大量消耗；随后向后移动的滑移车档撞击固定车挡，固定车挡的液气缓冲器消耗剩余的冲撞动能，最终实现制动。

公开(公告)号：CN204919237U

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201520595609.8

申请日：2015-08-07

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 李雅红 ,  解丽霞 ,  雷慧锋 ,  刘亚东 ,  张建东 ,  高彦芳 ,  党京 ,  王丽娜 ,  刘彦宏 ,  李琦 ,  程远

IPC: E01B25/12

Abstract: 本实用新型涉及单轨交通轨道技术领域，具体涉及替换梁道岔结构，其包括：直梁、曲梁、驱动装置和锁定装置；其中，直梁和曲梁之间铰接连杆；直梁用于道岔与轨道梁的直股联通，曲梁用于道岔与轨道梁的侧股联通；驱动装置固定于地面，且其推杆的另一端铰接直梁的中部；驱动装置，用于释放驱动直梁摆动的动力；直梁和曲梁的尾端均通过转动组件与基础底板单表面转动式连接；直梁和曲梁的首端均设置锁定装置，锁定装置用于锁定直梁或曲梁与轨道梁的连接。本实用新型道岔转辙时，驱动装置驱动直梁摆动，曲梁在连杆的拉动下进行相应的摆动，使道岔两端的轨道梁通过直梁或曲线梁连通，锁定装置进行锁定，实现道岔转辙的功能。

公开(公告)号：CN214529982U

公开(公告)日：2021-10-29

申请号：CN202120350377.5

申请日：2021-02-08

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 雷慧锋 ,  刘彦宏 ,  解丽霞 ,  张建东 ,  王丽娜 ,  林耀 ,  刘亚东 ,  于胜利 ,  何勇 ,  刘俊

IPC: E01B25/12

Abstract: 本实用新型公开了一种整体平转快速单轨道岔，包括道岔整体梁，道岔整体梁下设置驱动及传动装置、台车，道岔整体梁与台车刚性连接，台车与轴承座连接，两根所述道岔整体梁之间设置转轴，转轴固定在台车轨道基础上，道岔整体梁以转轴为中心旋转到位，单轨道岔活动端下部设置锁定装置，台车对应位置的基础凸台上设置台车走行轨道，道岔整体梁包含道岔左侧梁、道岔右侧梁、连接底板，单轨道岔固定端处设置与道岔左侧梁、道岔右侧梁对应的固定段，分别与单轨道岔后两个方向的轨道梁衔接。本实用新型整体平转快速单轨道岔兼具了现有平转道岔和平移道岔的优点，具有道岔结构较简单，整体刚度大，道岔稳定性高，满足车辆快速平稳通过的要求。

公开(公告)号：CN204919230U

公开(公告)日：2015-12-30

申请号：CN201520593638.0

申请日：2015-08-07

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 李雅红 ,  张建东 ,  雷慧锋 ,  李鸣 ,  解丽霞 ,  高彦芳 ,  党京 ,  王丽娜 ,  刘彦宏 ,  李琦 ,  程远

IPC: E01B7/14

Abstract: 本实用新型涉及跨座式单轨交通轨道技术领域，具体涉及枢轴型道岔结构。该枢轴型道岔结构包括：道岔梁、支撑组件、驱动装置和锁定装置；其中，道岔梁的尾端通过转动组件与基础底板单表面转动式连接；道岔梁的中部连接驱动装置；驱动装置，用于释放驱动道岔梁单表面转动的力；道岔梁的首端设置锁定装置，锁定装置用于将道岔梁与轨道梁锁定；支撑组件处于道岔梁的下方，上部与道岔梁固定连接，下部设有滚动轮。本实用新型能够实现道岔梁整体驱动，转动方便，且结构简单。

公开(公告)号：CN219857168U

公开(公告)日：2023-10-20

申请号：CN202322520951.9

申请日：2023-09-18

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 姚毓瑾 ,  李琦 ,  张建东 ,  刘亚东 ,  李卓然 ,  王丽娜 ,  刘彦宏 ,  孙显洋 ,  党京

IPC: B61L25/02

Abstract: 本实用新型涉及机车定位技术领域，具体而言，涉及一种铁路机车跟踪定位系统，包括：车轮、车轴、轴套、信号处理装置和连接装置，所述车轴设置在所述车轮上；所述轴套套设在所述车轴上，所述轴套与所述车轴固定相连；所述信号处理装置通过固定螺栓与所述轴套可拆卸相连；所述连接装置的一端与所述信号处理装置固定相连，所述连接装置的另一端与所述车轮固定相连。本实用新型通过对车轮、车轴和轴套的设置，将所述铁路机车跟踪定位系统固定在车轮上，可以对铁路机车的稳定定位，可以准确跟踪机车的位置，保证了信号的传输和定位的准确性，提高工作人员的效率，减少人工成本。

公开(公告)号：CN206107256U

公开(公告)日：2017-04-19

申请号：CN201621032743.8

申请日：2016-08-31

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 张建东 ,  胡湛 ,  魏志斌 ,  武迎峰 ,  朱功超 ,  李雅红 ,  解丽霞 ,  王丽娜 ,  刘彦宏

IPC: B61K7/18

Abstract: 本实用新型涉及轨道交通安全防护领域，具体涉及跨座式单轨固定车挡。该固定车挡包括：固定结构和缓冲结构；所述固定结构设置于预制的线路终端PC梁内，所述缓冲结构处于所述固定结构的上方，二者固定连接，所述缓冲结构包括：撞击引导件和缓冲恢复件，所述撞击引导件包括或设置撞击部，所述撞击引导件的一端与所述缓冲恢复件连接，所述缓冲恢复件用以缓冲撞击力并释放恢复力。本技术可解决单轨列车在进入车库内，在特殊状况下列车因意外失控冲出线路末端的事故发生。

公开(公告)号：CN205804056U

公开(公告)日：2016-12-14

申请号：CN201620680978.1

申请日：2016-06-30

Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司

Inventor： 李雅红 ,  解丽霞 ,  雷慧锋 ,  张建东 ,  刘亚东 ,  高彦芳 ,  党京 ,  王丽娜 ,  刘彦宏 ,  李琦 ,  程远

IPC: E01B25/12

Abstract: 本实用新型公开了一种对开道岔，包括：第一道岔梁、第二道岔梁、活动端固定段、第二连接件、尾轴、枢轴端固定段、多个走行台车、驱动装置、第一连接件和多个底板；第一道岔梁和第二道岔梁的底部均与多个走行台车固定连接；第一道岔梁的尾端和第二道岔梁的尾端分别与设置在底板上的枢轴端固定段抵接；连接在第一道岔梁和第二道岔梁的固定端的走行台车与设置在底板上的尾轴转动连接；第一道岔梁和第二道岔梁通过第一连接件铰接联接；第二道岔梁的活动端与设置在底板上的活动端固定段通过锁定装置固定连接；第二道岔梁通过第二连接件与设置在底板上的驱动装置连接。通过使用本实用新型所提供的对开道岔，可以提高轻轨行驶的效率、安全性并节省工程造价。