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公开(公告)号：CN114564797A
公开(公告)日：2022-05-31
申请号：CN202210044486.3
申请日：2022-01-14
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明涉及可靠性计算技术领域，具体而言，涉及一种道岔曲梁可靠性计算方法及系统，所述方法包括：获取车辆参数和道岔曲梁参数，根据所述结构参数、所述运行参数和所述道岔曲梁参数，计算得到载荷时间历程和准静态应力因子，构建结构损伤模型，并将所述载荷时间历程和所述准静态应力因子带入所述结构损伤模型，计算得到疲劳寿命分布云图，所述疲劳寿命分布云图为反应所述道岔曲梁模型直至失效时各部位使用次数的图谱，本发明通过在结构设计初期，对已设计好的道岔曲梁结构进行受力模拟，并得到对应的疲劳寿命分布云图，进而知道已设计好的道岔曲梁结构各局部的能够使用次数，进而针对低使用次数部位进行局部结构优化和改进。
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公开(公告)号：CN112941985A
公开(公告)日：2021-06-11
申请号：CN202110089343.X
申请日：2021-01-22
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B25/12
Abstract: 本发明公开提供一种单轨用整体旋转式渡线道岔，包括组成道岔的道岔梁，道岔梁包括两根道岔直梁与一根S型渡线曲梁且通过分别位于固定端、活动端和中间的台车梁连为一体，台车梁下设置台车，台车走行于底板上，S型渡线曲梁的反对称中心位置设置中心铰轴，中间台车梁上设有用以连接牵拉缆绳的耳板，道岔梁两端设置活动端固定段和固定端固定段，活动端固定段内设锁定机构，驱动装置设在道岔梁一侧，驱动装置通过与耳板连接的牵拉缆绳带动道岔梁绕中心铰轴整体转动。本发明可使两根直梁与一根S型渡线曲梁，通过台车梁连为一个整体，且仅有一个回转中心，一个驱动电机通过缆绳牵拉带动道岔梁绕中心铰轴整体旋转，实现渡线功能。
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公开(公告)号：CN106314475B
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201610797736.5
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B61K7/18
Abstract: 本发明涉及轨道交通安全防护领域，具体涉及跨座式单轨导向滑移车挡及。该车挡包括：导向滑移结构和缓冲结构；导向滑移结构架设在预制的线路末端PC梁上，且与PC梁的表面摩擦式滑动连接；缓冲结构处于导向滑移结构的滑移路径后端，缓冲结构与导向滑移结构的后端连接，缓冲结构的壳体固定在线路末端PC梁。本技术解决单轨列车在进入正线、配线及牵出线，在特殊状况下列车因意外失控冲出线路末端的事故发生。跨座式单轨导向滑移车挡主要技术参数是根据单轨列车正线及配线、牵出线速度为10Km/h时为依据，可保证列车不冲出线路末端，避免安全事故的发生。
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公开(公告)号：CN118036123A
公开(公告)日：2024-05-14
申请号：CN202410031622.4
申请日：2024-01-09
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种翻转岔梁和枢轴组合型单轨道岔及其计算方法，涉及道岔技术领域，包括翻转式道岔梁、枢轴道岔梁、驱动装置和推拉杆。所述翻转式道岔梁包括直梁、曲梁和翻转主体，所述翻转主体通过翻转实现直梁与曲梁之间的切换；所述枢轴道岔梁底部设有台车、固定端端面对齐直梁或曲梁的端面；所述驱动装置用于驱动翻转主体和推拉杆；所述推拉杆通过传动杆连接枢轴道岔梁底面。本发明通过组合翻转式道岔梁和枢轴道式道岔梁，可满足不同曲线半径需求，避免了翻转式道岔梁与相邻线路的轨道梁连接时的侵限问题，具有结构简单、整体刚度大、稳定性高、占地面积小、线形流畅、乘客舒适度高和投资较低的优点。
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公开(公告)号：CN117208050A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311172175.6
申请日：2023-09-12
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明涉及轨道交通技术领域，具体而言，涉及一种列车定位方法、装置、设备及可读存储介质，所述方法包括基于数据变化的计轴传感器的位置信息和列车轨道线路信息对计轴传感器进行定位，进而确定第一列车位置信息、行驶速度信息和行驶方向信息，然后基于预设的特定区域内的摄像头拍摄到的图像信息，得到第一列车的参数信息；将所述第一列车位置信息、行驶速度信息、行驶方向信息和所述第一列车的参数信息进行加密并发送至股道管理自动化系统进行转化建模处理，并将建立的模型在显示终端上显示列车运行路线。本发明既能对列车进行实时定位，又能对列车信号传输进行加密，还能将列车行驶路线进行可视化处理，保证了列车调度的准确性和安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111172821A
公开(公告)日：2020-05-19
申请号：CN202010012057.9
申请日：2020-01-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
Abstract: 本发明适用于轨道交通技术领域，提供了一种悬挂式单轨单轴单梁平转式道岔，包括支撑组件和移动组件，所述支撑组件包括底座板、第一导向孔和限位槽，所述第一导向孔均等间距开设于所述底座板的表面，所述限位槽均匀等间距开设于所述底座板的右侧表面；通过设置转轴、道岔梁和电动推杆，使得电动推杆工作时，可以使道岔梁以转轴为中心进行转动，使道岔梁远离转轴的一端到达相应位置，并与对应的轨道梁对接，实现一组道岔梁可以与不同的轨道梁对接，占地面积较小，在车场内使用时可使车场布局紧凑，节省占地面积，从而节省工程投资。
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公开(公告)号：CN106274976A
公开(公告)日：2017-01-04
申请号：CN201610797019.2
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B61K7/18
CPC classification number: B61K7/18
Abstract: 本发明涉及轨道交通安全防护领域，具体涉及跨座式单轨组合车挡，该组合车挡包括：固定车挡和滑移车挡，固定车挡和滑移车挡分别安装于预制的线路终端PC梁上，滑移车挡处于固定车挡的前方设定距离处；滑移车挡与PC梁的表面摩擦式滑动连接；滑移车挡设置第一撞击部、摩擦部和第一缓冲结构，固定车挡设置固定结构和第二缓冲结构。本技术在预制的作为线路终端的PC梁上设置滑移车挡和固定车挡，列车冲撞滑移车挡，滑移车挡通过滑动进行摩擦消耗撞击动能，滑移车挡的液气缓冲器消耗其他的撞击动能，将列车的冲撞动能进行大量消耗；随后向后移动的滑移车档撞击固定车挡，固定车挡的液气缓冲器消耗剩余的冲撞动能，最终实现制动。
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公开(公告)号：CN106240599A
公开(公告)日：2016-12-21
申请号：CN201610797738.4
申请日：2016-08-31
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: B61K7/18
CPC classification number: B61K7/18
Abstract: 本发明涉及轨道交通安全防护领域，具体涉及跨座式单轨固定车挡及其制作方法。该固定车挡包括：固定结构和缓冲结构；所述固定结构设置于预制的线路终端PC梁内，所述缓冲结构处于所述固定结构的上方，二者固定连接，所述缓冲结构包括：撞击引导件和缓冲恢复件，所述撞击引导件包括或设置撞击部，所述撞击引导件的一端与所述缓冲恢复件连接，所述缓冲恢复件用以缓冲撞击力并释放恢复力。本技术可解决单轨列车在进入车库内，在特殊状况下列车因意外失控冲出线路末端的事故发生。
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公开(公告)号：CN106012713A
公开(公告)日：2016-10-12
申请号：CN201610507425.0
申请日：2016-06-30
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B25/12
CPC classification number: E01B25/12
Abstract: 本发明公开了一种对开道岔，包括：第一道岔梁、第二道岔梁、活动端固定段、第二连接件、尾轴、枢轴端固定段、多个走行台车、驱动装置、第一连接件和多个底板；第一道岔梁和第二道岔梁的底部均与多个走行台车固定连接；第一道岔梁的尾端和第二道岔梁的尾端分别与设置在底板上的枢轴端固定段抵接；连接在第一道岔梁和第二道岔梁的固定端的走行台车与设置在底板上的尾轴转动连接；第一道岔梁和第二道岔梁通过第一连接件铰接联接；第二道岔梁的活动端与设置在底板上的活动端固定段通过锁定装置固定连接；第二道岔梁通过第二连接件与设置在底板上的驱动装置连接。通过使用本发明所提供的对开道岔，可以提高轻轨行驶的效率、安全性并节省工程造价。
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公开(公告)号：CN105040533A
公开(公告)日：2015-11-11
申请号：CN201510482581.1
申请日：2015-08-07
Applicant: 中铁工程设计咨询集团有限公司
IPC: E01B7/14
Abstract: 本发明涉及跨座式单轨交通轨道技术领域，具体涉及枢轴型道岔结构及道岔转辙的方法。该枢轴型道岔结构包括：道岔梁、支撑组件、驱动装置和锁定装置；其中，道岔梁的尾端通过转动组件与基础底板单表面转动式连接；道岔梁的中部连接驱动装置；驱动装置，用于释放驱动道岔梁单表面转动的力；道岔梁的首端设置锁定装置，锁定装置用于将道岔梁与轨道梁锁定；支撑组件处于道岔梁的下方，上部与道岔梁固定连接，下部设有滚动轮。本发明能够实现道岔梁整体驱动，转动方便，且结构简单。
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