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公开(公告)号：CN112669639A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202010999525.6
申请日：2020-09-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/0969
Abstract: 一种车辆管理系统(100)，包括执行不同的功能的多个车辆(50)和发送事件发生信息的事件信息服务器(20)，其中，车辆(50)在与从事件信息服务器(20)接收到的事件发生信息对应的功能的优先级比当前正在执行的功能高的情况下，执行与事件发生信息对应的同一功能。
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公开(公告)号：CN112660267A
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202010952068.5
申请日：2020-09-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种物品运送机器人、物品运送系统、机器人管理装置。物品运送机器人即自走货盘(10)具备地图数据存储部即动态地图存储部(40)、内部构造存储部即BIM数据存储部(42)、路上路径制作部(36A)、协作部(36B)及建筑物内路径制作部(36C)。路上路径制作部(36A)取得基于地图数据且以投递处建筑物的入楼口为目的地的路上路径。协作部(36B)求出与在路上路径中被设为目的地的地图数据上的入楼口对应的内部构造数据中的入楼口即对应入楼口。建筑物内路径制作部(36C)取得基于内部构造数据且从对应入楼口到基于内部构造数据而确定的收件人的位置即所在处为止的建筑物内路径。
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公开(公告)号：CN109961170A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811431452.X
申请日：2018-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 提供一种服务器装置以及车辆调配方法，能够使适合的大小的车辆以更短时间开始配送。在服务器装置(40)中，获取部(50)获取集中到进行货物的分拣的中继地点的多个货物的量及配送区域的信息。车辆调配部(52)根据由获取部(50)获取的多个货物的量以及配送区域的信息，在多个货物被集中到中继地点以前，针对每个配送区域，将与该配送区域的货物的量对应的大小的车辆调配到中继地点。
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公开(公告)号：CN109955919A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811590588.5
申请日：2018-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种搭载有斜面装置的电动车辆。电动车辆(100)具备：在内部空间(65)收纳蓄电池(68)并且在侧面安装使用了轮内装式电动机的车辆用驱动单元(10)的箱型的底架(60)；以及从底架(60)分离地配置在底架(60)的车辆上方的地板(70)，其中，朝向人行道或道路放出斜面板(87)的斜面装置(80)安装于底架(60)与地板(70)之间的间隙(72)。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109955734A
公开(公告)日：2019-07-02
申请号：CN201811568167.2
申请日：2018-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及一种电力管理系统、电力管理方法及计算机可读取的记录介质。受电车辆的第2通信部对位于受电车辆的预定行驶路径上的供电车辆发送充电开始的请求信号。供电车辆的第1行驶控制部和受电车辆的第2行驶控制部中的至少一方在第1行驶控制部经由供电车辆的第1通信部接收到来自受电车辆的请求信号时，使供电车辆与受电车辆相互接近至满足充电的开始条件的位置。通过在供电车辆与受电车辆之间进行充电，管理受电车辆的电池的剩余量。
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公开(公告)号：CN102958719A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201180002704.7
申请日：2011-05-18
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60H1/00642 , B60H1/00657 , B60H1/00771 , B60H1/00807 , B60L1/003 , B60L11/14 , B60L11/1816 , B60L2240/34 , B60L2240/622 , B60L2240/662 , B60L2240/70 , B60L2240/80 , B60L2250/16 , B60L2260/56 , G08C17/02 , G08C2201/93 , Y02T10/70 , Y02T10/7005 , Y02T10/7072 , Y02T10/7077 , Y02T10/7291 , Y02T90/14 , Y02T90/16 , Y02T90/162
Abstract: 计算使车厢内温度传感器的温度检测值D具有基于正侧温度幅度x与负侧温度幅度y的幅度的推定温度范围At，将该推定温度范围At作为车厢内的温度状况显示到便携终端的显示器。在进行制冷的情况下，使正侧温度幅度x比负侧温度幅度y大。另外，使正侧温度幅度x随着从预先空气调节开始起的时间经过而变少。由此，能够恰当地将从预先空气调节开始起的车厢内的温度状况通知给车辆使用者。
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公开(公告)号：CN114384819B
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202111089891.9
申请日：2021-09-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G05B17/02
Abstract: 本服务提供一种管理装置。提供管理在预定区域利用自主行驶机器人提供的服务的技术。操作者接口包括显示面向操作者的信息的显示装置，并且受理来自操作者的输入。服务管理装置将用于操作者指定仿真条件的仿真设定画面显示于显示装置。服务管理装置受理由操作者通过操作者接口指定的仿真条件。然后，服务管理装置依照被指定的仿真条件而进行预定区域中的服务的仿真，将仿真的结果显示于显示装置。仿真条件至少包括对用于提供预定区域中的服务的自主行驶机器人施加的限制的开启/关闭。
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公开(公告)号：CN112669639B
公开(公告)日：2023-02-28
申请号：CN202010999525.6
申请日：2020-09-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0968 , G08G1/0969
Abstract: 一种车辆管理系统(100)，包括执行不同的功能的多个车辆(50)和发送事件发生信息的事件信息服务器(20)，其中，车辆(50)在与从事件信息服务器(20)接收到的事件发生信息对应的功能的优先级比当前正在执行的功能高的情况下，执行与事件发生信息对应的同一功能。
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公开(公告)号：CN109955734B
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN201811568167.2
申请日：2018-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及一种电力管理系统、电力管理方法及计算机可读取的记录介质。受电车辆的第2通信部对位于受电车辆的预定行驶路径上的供电车辆发送充电开始的请求信号。供电车辆的第1行驶控制部和受电车辆的第2行驶控制部中的至少一方在第1行驶控制部经由供电车辆的第1通信部接收到来自受电车辆的请求信号时，使供电车辆与受电车辆相互接近至满足充电的开始条件的位置。通过在供电车辆与受电车辆之间进行充电，管理受电车辆的电池的剩余量。
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