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公开(公告)号：CN106438981A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201610632791.9
申请日：2016-08-04
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆的控制装置，上述车辆具备：动力源；无级变速器；离合器，将经由无级变速器的动力传递路径连接/切断；及机械式油泵，被动力源驱动而向无级变速器及离合器供给工作油，在上述车辆的控制装置中，在离合器的分离状态下动力源停止而继续惯性行驶之后满足了惯性行驶的结束条件而使动力源再次起动，使无级变速器的变速比变化为目标变速比，使离合器在预充油之后接合，上述车辆的控制装置具有：时间计算部，算出在无级变速器中以预定的变速速度从当前的变速比设为目标变速比所需的必要变速时间；及接合控制部，在必要变速时间成为离合器的预充油所需的预充油时间以下的情况下开始离合器的预充油。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104870865A
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201280077830.3
申请日：2012-12-21
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: G05D7/0635 , F16H61/0206 , F16H61/662 , F16K31/0644 , G05B11/42 , G05D16/2013 , G05D27/02 , F16H61/0009 , F16H61/0262
Abstract: 本发明提供一种液压控制装置，其在向控制对象部供给油的供给路和自上述控制对象部排出油的排出路这两条油路中的至少任一条油路中设有控制阀，该控制阀基于上述控制对象部的实际液压和上述控制对象部的目标液压之间的偏差被控制电流，从而向上述控制对象部供给与该电流相应的量的油或自上述控制对象部排出与该电流相应的量的油，其中，该液压控制装置构成为：基于上述偏差求出使上述实际液压与上述目标液压一致所需的必要油量，并基于上述控制阀的电流值和流量之间的关系求与上述必要油量对应的电流值。
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公开(公告)号：CN104364563A
公开(公告)日：2015-02-18
申请号：CN201280073800.5
申请日：2012-06-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/00
CPC classification number: F16H61/0251 , B60Y2400/72 , F16H61/00 , F16H61/143 , F16H61/66259 , F16H61/66272 , F16H2061/0253 , F16H2061/145 , Y10T137/7761
Abstract: 液压控制装置具备开闭阀、导阀和低液压供给部，所述开闭阀具有与阀芯一体的活塞、使该活塞能沿轴线方向前后移动地收容该活塞的缸体、形成在所述活塞的一侧而供开阀用的液压流入的正压室、形成在所述活塞的另一侧而供闭阀用的液压流入的背压室以及具有使所述正压室与所述背压室之间产生压力差的功能的连通路，所述正压室与所述背压室之间隔着所述活塞，所述导阀使所述背压室与比该背压室低压的部分选择性地相连通，比对所述正压室供给的液压相对低的压力的液压流入到所述低液压供给部，该液压控制装置具有在所述开闭阀的开阀动作比预先确定的阈值延迟的情况下，使所述导阀开阀且将所述背压室与所述低液压供给部连通而对所述背压室供给所述低液压供给部的液压液的机构。
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公开(公告)号：CN103988002A
公开(公告)日：2014-08-13
申请号：CN201180075470.9
申请日：2011-12-13
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16H61/02
CPC classification number: F16H61/0267 , F16H57/0006 , F16H61/662 , F16H61/66259 , F16H2061/0255
Abstract: 一种自动变速机的油压控制装置，该自动变速机构成为将带卷绕在至少一对带轮上，通过设置于所述带轮的油压室的油压来控制这些带轮中的卷绕带的槽的宽度或者通过带轮夹住该带的压力，该油压控制装置具备：控制阀，控制向所述油压室的油压的供给或者来自所述油压室的油压的排出；以及驱动频率设定单元，将使该控制阀动作的驱动信号的驱动频率设定为该驱动信号的振幅的极大值的相位相对伴随所述带轮的转动的振动中的振幅的极大值的相位而偏移的频率。
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公开(公告)号：CN103826949A
公开(公告)日：2014-05-28
申请号：CN201180073657.5
申请日：2011-09-29
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: B60W10/11 , B60W10/02 , B60W10/04 , B60W10/06 , B60W10/107 , B60W10/30 , B60W30/18018 , B60W2510/1075 , B60W2520/10 , B60W2710/1083 , B60Y2300/18083 , F16H61/0021 , F16H2061/0034 , Y02T10/48 , Y10T477/688
Abstract: 一种变速器的液压控制装置，构成为，在基于车速和驱动需求量中的至少任一方而被执行自动停止控制的驱动力源进行动作的情况下驱动油泵，利用由该油泵产生的液压使规定的液压设备动作，并且将所述液压蓄压于蓄压器，在所述驱动力源自动停止时将蓄于所述蓄压器的液压提供给所述液压设备，所述变速器的液压控制装置构成为，所述自动停止控制包括用于在车速成为规定车速以上的行驶期间使所述驱动力源停止的控制，在行驶期间自动停止所述驱动力源时，协调地执行对所述蓄压器的蓄油量进行控制的蓄压控制和所述自动停止控制以使所述蓄压器的蓄油量增大。
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公开(公告)号：CN103782053A
公开(公告)日：2014-05-07
申请号：CN201180073084.6
申请日：2011-08-30
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16D25/12
CPC classification number: F03C1/013 , F15B15/1466 , F16D25/0638 , F16D25/12 , F16D2300/0214 , F16D2300/08 , F16J15/16 , F42D1/12 , F42D1/18 , F42D1/24
Abstract: 本发明涉及一种液压回路的密封装置，对通过液压而动作的液压致动器供给压力油或从所述液压致动器排出压力油的油路在相对运动的至少两个构件延伸的范围内形成，将这两个构件之间的间隙封闭成液密状态的密封构件配置于在所述两个构件中的至少任一方形成的槽部的内部，所述液压回路的密封装置中，形成使所述槽部与所述油路的任一个部位连通的连通部，以使所述槽部的内部的压力油伴随着对所述液压致动器供给压力油或从所述液压致动器排出压力油而移动。
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