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公开(公告)号：CN115908760A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202210486148.5
申请日：2022-05-06
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 港珠澳大桥管理局
IPC: G06T19/20 , G06T13/20 , G06F3/04842
Abstract: 本申请涉及一种交通布局生成方法、装置、计算机设备和存储介质。方法包括响应于交通布局生成请求，在交通布局生成界面中展示多种预先设计的初始交通布局方案；响应于针对初始交通布局方案的选择操作，获取选中的初始交通布局方案，并在交通布局生成界面中展示选中的初始交通布局方案；响应于针对选中的初始交通布局方案的编辑操作，得到目的交通布局方案。采用本方法能够预先提供多种初始交通布局方案进行选择以及提供对选中的初始交通布局方案的编辑，能够生成目的交通布局方案，从而提高了生成交通布局方案生成的效率。
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公开(公告)号：CN114821514B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN202210754849.2
申请日：2022-06-30
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: G06V20/56 , G06V10/762 , G06V10/774 , G06K9/62
Abstract: 本发明涉及一种用于检测隧道路面湿滑状态的移动检测系统，包括：轨道，沿隧道的长度方向设置在隧道路面上方，长度与隧道长度大致相同；移动检测设备，设置在轨道上并且能够沿轨道移动，同时采集隧道路面的路面湿滑状态数据，路面湿滑状态数据至少包括由不同检测点位的路面湿滑系数值构成的检测数据集；以及数据处理单元，用于通过执行聚类算法对检测数据集进行聚类分析，获得表示隧道路面湿滑状态的分析结果。通过本发明的移动检测系统，能够对隧道内的路面湿滑状态进行及时、可靠的检测，有效地避免了隧道交通流对检测的干扰以及固定式检测结果的不可靠性，为客观地判断隧道内的路面湿滑状态以及科学有效地对隧道内的交通流管控提供决策依据。
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公开(公告)号：CN112991747B
公开(公告)日：2021-08-10
申请号：CN202110503341.0
申请日：2021-05-10
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种道路作业区域的风险监测方法、装置及电子设备，涉及交通安全技术领域，包括：采集道路作业区域的安全风险指标；其中，安全风险指标包括第一风险指标和第二风险指标，第一风险指标用于表征所述道路作业区域内部的风险，第二风险指标用于表征所述道路作业区域外部的风险；将第一风险指标与第一预设阈值进行比对得到第一比对结果，以及将第二风险指标与第二预设阈值进行比对得到第二比对结果；基于第一比对结果和/或第二比对结果确定道路作业区域的风险监测结果。可以实时监测道路作业区域存在的风险，并有效提高规避风险的能力。
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公开(公告)号：CN112990795A
公开(公告)日：2021-06-18
申请号：CN202110514212.1
申请日：2021-05-12
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明提供了一种道路作业区风险管控系统及其方法，涉及风险管控技术领域，包括：作业前期风险预控模块、作业期间风险监控模块和监控中心，作业前期风险预控模块和作业期间风险监控模块均与监控中心通信连接；其中，作业前期风险预控模块用于在道路占道作业执行前针对作业区域配置待作业道路对应的交通设施布局方案，并从监控中心获取作业区域的气候参数，在道路占道作业执行前根据交通设施布局方案和气候参数对作业区域的作业风险进行管控；作业期间风险监控模块用于在道路占道作业执行中对作业区域的作业风险进行管控。本发明可以有效改善交通管控效果。
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公开(公告)号：CN109326121A
公开(公告)日：2019-02-12
申请号：CN201710638022.4
申请日：2017-07-31
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高速公路施工区上游车辆合流控制方法，包括：步骤一：根据施工区道路封闭情况确定施工区道路所允许的最大通行量QN；步骤二：根据施工区车道合并的情况，确定启动合流控制的提醒阈值Q0；步骤三：将实际测得的施工区上游的交通量Q与所述提醒阈值Q0进行比较，如果Q≥Q0，则启动对车辆驾驶员的变道提醒。通过本发明的方法，对于不同的施工区道路封闭情况、不同的交通组成和/或不同的车流量，能够容易地确定有必要启动变道提醒的车流量阈值，为施工区上游的交通组织提供了可靠的依据，从而避免了车辆因过度集中地合流而形成拥堵甚至发生事故，提高施工区的通行效率并且保障行车安全。此外，本方法也可以用于车辆的自动驾驶。
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公开(公告)号：CN106128130A
公开(公告)日：2016-11-16
申请号：CN201610515586.4
申请日：2016-07-01
Applicant: 北京工业大学 , 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本发明涉及施工区检测及控制领域，具体而言，涉及基于地磁车辆检测器的施工区运行状态控制方法和系统。该方法主要包括：分布式地磁车辆检测器阵列采集施工区车辆的运行状态数据，并采用数据集成传输方式传输至服务器；所述服务器将第一数据传送至计算机，所述第一数据包括所述运行状态数据；所述计算机对所述第一数据进行第一数据分析处理，获得第一分析处理数据；所述计算机根据所述第一分析处理数据并通过云计算方法生成控制策略；所述计算机根据所述第一数据、第一分析处理数据和控制策略生成控制信息，并将所述控制信息发送至可变信息发布板。有效的解决了现阶段施工区交通拥堵、通行能力低，但是没有形成系统的安全管控对策的问题。
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公开(公告)号：CN201981497U
公开(公告)日：2011-09-21
申请号：CN201120072522.4
申请日：2011-03-18
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
Abstract: 本实用新型涉及一种护栏端头防护系统，包括吸能装置、可解体立柱，其中所述吸能装置进一步包括接触板、导入轨道以及位于所述接触板和导入轨道之间的挤压轨道，所述导入轨道套接在护栏板端部，所述可解体立柱至少包括第一立柱和第二立柱，所述吸能装置安装在所述第一立柱上，所述第二立柱通过防阻块与护栏板连接，所述挤压轨道包括呈渐开线形的弯曲部分。本实用新型的护栏端头防护系统对正面和侧面碰撞均具有良好的防护能力，同时能够更加顺畅地弯曲护栏板，而且结构简单，便于快速安装和修复。
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公开(公告)号：CN217034929U
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202220801009.2
申请日：2022-04-08
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 广西新发展交通集团有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种可调式弯道行车安全诱导系统，包括至少一条滑轨和至少一个滑块，所述滑轨平行于道路的线形、设置在道路外侧，所述滑块设置在所述滑轨上、能够沿所述滑轨移动并且能够定位在所述滑轨上，在所述滑块上设置有随动部件，所述随动部件能够随所述滑块移动。通过本实用新型的可调式弯道行车安全诱导系统，使得限速标志的位置以及所显示的限速值、行车诱导标志的位置、转角以及可视性、路面状况检测装置的位置等都可以根据需要进行调节，从而满足在不同路面湿滑度和能见度条件下对通行车辆进行管控的需要，为各种弯道行车诱导控制策略的实施提供了便利的条件，为公路弯道区域的智能化交通管控提供了硬件基础。
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公开(公告)号：CN209462677U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201822141342.1
申请日：2018-12-20
Applicant: 交通运输部公路科学研究所
IPC: H05B37/02 , G08G1/01 , G08G1/048 , G08G1/065 , G08G1/0967
Abstract: 本实用新型公开了一种基于智慧灯杆的公路服务区室外照明系统，包括设置在公路服务区内的至少一个智慧灯杆，所述智慧灯杆包括照明灯具、控制器和显示设备，所述照明灯具和所述显示设备均与所述控制器通信连接，所述系统还包括可变信息显示装置，所述可变信息显示装置设置在公路服务区入口上游的路侧，所述可变信息显示装置与所述控制器通信连接，所述控制器能够将关于公路服务区的服务能力信息显示到所述显示设备和/或所述可变信息显示装置上。通过本实用新型的系统，能够显著提升公路服务区的服务水平。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204740704U
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201520249007.7
申请日：2015-04-23
Applicant: 交通运输部公路科学研究所 , 北京中交华安科技有限公司
IPC: G08B21/02
Abstract: 一种施工区安全预警系统，包括车辆闯入检测装置、控制装置、报警装置以及无线通信装置，所述车辆闯入检测装置用于在检测到有外部车辆进入施工区时产生车辆闯入信号；所述控制装置用于在收到所述车辆闯入信号时向所述报警装置发送控制指令使所述报警装置产生警报；所述无线通信装置至少用于在所述车辆闯入检测装置和所述控制装置之间进行通信。通过本实用新型的施工区安全预警系统，能够准确地检测闯入施工区的外部车辆，及时向施工作业人员提供预警信息，使施工作业人员有充足的时间逃离避险以及采取安全防护措施，从而最大限度地避免了交通事故的发生，有效地保障了公路施工区内人员和设施的安全。
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