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公开(公告)号：CN210669527U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921914286.9
申请日：2019-11-08
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有指示功能的自诊断式翘班开关，包括开关电路、自诊电路和发光电路，所述开关电路、自诊电路和发光电路相互连接并形成回路；所述自诊电路包括限流电阻R1、限流电阻R2和二极管VD，所述限流电阻R1与二极管VD串联后并并联在限流电阻R2的两端，且二极管VD的输出端与发光电路连接，二极管VD的输入端与限流电阻R1连接，限流电阻R2的输入端与开关电路相连，限流电阻R2的输出端与发光电路相连。本实用新型功能性更强，使用更加简便易明，诊断与维修更加容易，适应整车电路性能更灵活，对于整车厂和驾驶员更加友善，使用安全性和容错率高。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN210478822U
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201920862246.8
申请日：2019-06-10
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
IPC: B62D23/00
Abstract: 本实用新型公开了一种减重结构的车身侧围骨架，若干根窗立柱竖直焊接于纵梁和窗下横梁之间；窗下止口沿着窗下横梁的长度方向焊接于窗下横梁上，若干根立柱竖直焊接于窗下横梁和腰梁之间，在每根立柱的内侧面上焊接一根竖直布置的裙立柱，销轴铰链支架沿着腰梁的长度方向焊接于腰梁上；内饰板连接板和座椅角钢水平焊接于立柱的内侧面上，蒙皮加强筋水平焊接于立柱的外侧面上。本实用新型结构设计合理，以减重为主要目的，结合全承载设计的理念，满足侧碰和侧翻等结构强度要求的同时，也确保了造型和外饰的美观性。
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公开(公告)号：CN210390990U
公开(公告)日：2020-04-24
申请号：CN201920863124.0
申请日：2019-06-10
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
IPC: B60R13/02
Abstract: 本实用新型公开了一种新型客车前顶内饰结构，前顶装饰件和左前顶装饰件对称固定于前顶中顶板下端面的两侧，右侧三角窗装饰件和左侧三角窗装饰件对称固定于前顶中顶板的两侧，在前顶中顶板底面的中部位置设有中间亚克力板装饰件沉槽，在中间亚克力板装饰件沉槽的左侧内壁上设有隐藏式中顶板固定沉槽，后侧内壁上设有侧边亚克力板装饰件沉槽。本实用新型内饰件结构简单，操作便捷，有利于节约装配工时、节省人工资源、提高装配效率，节约材料车本，人工成本。
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公开(公告)号：CN208325124U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820984543.5
申请日：2018-06-26
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种具有缓冲吸能功能的纯电动四驱客车前围骨架总成，包括防撞梁总成、缓冲结构、刚性格栅总成和前围骨架，防撞梁总成、缓冲结构和刚性格栅总成固定于前围骨架上。本实用新型结构简单，焊接方便，在保证强度的同时，既能满足前围雨刮、大灯的安装，又能使前围骨架具有吸能缓冲的作用。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207955622U
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201721863584.0
申请日：2017-12-27
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
IPC: B60T13/68
Abstract: 本实用新型公开的一种客车手刹与油门、门互锁的装置，包括门状态信号采集开关、信号处理总线模块、两位三通阀、驾驶室驻车制动开关和储气筒，两位三通阀设有3个通路口，分别包括通路口一、通路口二和通路口三，不通电时，通路口一和通路口二接通，通电时，通路口二和通路口三接通，通路口一与驾驶室驻车制动开关连接，通路口二与后制动回路连接，通路口三通大气，信号处理总线模块与门状态信号采集开关电连接，信号处理总线模块为两位三通阀提供电能，驾驶室驻车制动开关和储气筒连接。本实用新型提高客车开关门时的安全性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210941973U
公开(公告)日：2020-07-07
申请号：CN201921893226.3
申请日：2019-11-05
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种客车用电池防撞梁，电池防撞梁固定连接在电池安装架上，本实用新型电池防撞梁安装在电池安装架上，有效的避免车身侧面受到外力碰撞时，新能源电池发生变形或损坏，防撞梁主梁采用弧杆件的形式，本身就增强了防撞梁的抗弯性能，在侧围受到碰撞时，该防撞梁比直管有更好的防侧碰性能；加强板设计有两个螺栓连接，也是为加固防撞梁的连接强度；螺栓连接也让该防撞梁的安装和拆卸变的更加方便。总体上此防撞梁结构简单，制造方便，安装高效，拆卸方便，多种车型上可通用化或借用更改，同时还能节约成本。
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公开(公告)号：CN210526509U
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201921485345.5
申请日：2019-09-09
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
IPC: B60T7/12
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动客车自动驻车装置，前高度阀上的三个阀口分别连接两个前空悬气囊和后高度阀，前制动气室通过一个ABS电磁阀与前储气筒相连，差动式继动阀上的四个阀口分别对应与手刹、手制动储气筒以及两个后制动气室相连，空气压缩机与前储气筒相连，手刹上的两个接气口分别对应与手制动储气筒和差动式继动阀相连，四回路阀上的四个阀口分别连接干燥器、气囊、前储气筒和后储气筒，冷凝器与干燥器相连，二位三通电磁阀中的一个阀口连接在差动式继动阀与手制动储气筒之间的管路上，二位三通电磁阀中的另一个阀口连接在差动式继动阀与手刹之间的管路上。本实用新型解决结构简单，操作便捷，极大的保证车辆及人员的安全。
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公开(公告)号：CN208325392U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820984518.7
申请日：2018-06-26
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
IPC: B62D24/00
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动客车后独立悬挂中的安装块结构，所述安装块包括一本体，在本体上设有轮轴孔，本体上设有第一折弯边和第二折弯边，两个折弯边均垂直于本体，每个折弯边上均设有第一安装孔；在本体上设有第一延伸边和第二延伸边，两个延伸边设于第二折弯边的两侧，在两个延伸边上均设有第二安装孔。本实用新型结构简单，便于轮毂机构和上、下支架的安装，便于装卸，使用效果好。
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公开(公告)号：CN208325202U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820984488.X
申请日：2018-06-26
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于纯电动四驱客车的传感器集中安装装置，包括固定支架、制动灯传感器过渡接头、气压传感器过渡接头、低气压报警开关过渡接头和压紧螺母，所述制动灯传感器过渡接头、气压传感器过渡接头和低气压报警开关过渡接头均固定于固定支架上，在每个过渡接头上均螺纹连接一个压紧螺母。本实用新型将传感器集中固定在同一个较高的位置，这样不用地沟也可检修，同时还能防止进水。本实用新型结构简单，操作便捷，有利于售后维修，能有效降低整车故障率，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN208324804U
公开(公告)日：2019-01-04
申请号：CN201820984638.7
申请日：2018-06-26
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
IPC: B60G11/27 , B60G17/052
Abstract: 本实用新型公开了一种纯电动四轮驱动客车的后独立悬挂，所述后独立悬挂设于客车车架上，包括左右两个悬挂单元，所述每个悬挂单元均包括气囊承载机构、悬挂固定机构、减震缓冲机构、轮毂机构、安装块和定位机构，所述悬挂固定机构的一端安装客车的车架上，另一端与安装块转动连接，震缓冲机构的一端铰接于悬挂固定机构上，另一端与客车的车架相连；轮毂机构和定位机构均固定于安装块上；气囊承载机构固定于悬挂固定机构上。本实用新型结构紧凑，固定方式灵活，能够方便的与驱动电机集成在车架上，更容易实现整车轻量化。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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