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公开(公告)号：CN119749536A
公开(公告)日：2025-04-04
申请号：CN202510142270.4
申请日：2025-02-08
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
IPC: B60W30/14 , B60W30/02 , B60W40/06 , B60W40/064 , B60W40/10 , B60W40/105 , B60W40/107 , B60W10/04 , B60W10/18 , G06F18/20
Abstract: 本发明提供一种汽车自适应巡航系统、控制方法、控制装置、介质及车辆，汽车自适应巡航系统包括路面预瞄系统、路面参数更新系统、防御性自适应巡航控制器、驱动执行器、制动执行器和传感器组成，传感器包括轮速传感器和组合惯导，轮速传感器获取车轮转速；组合惯导获取车辆纵向速度与加速度。由于所提出的防御性自适应巡航控制策略能提前考虑的恶劣路面条件，因此在不同附着条件的路面过渡区域行驶不会产生明显的速度或扭矩阶跃变化，控制比较平顺。
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公开(公告)号：CN119078470A
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202411314608.1
申请日：2024-09-20
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
Inventor： 刘阳阳
Abstract: 本发明公开了一种纯电动客车新型铝型材拼接安全门；拼接安全门中包括有外门板、内门板和连接架，所述外门板和所述内门板采用铝合金型材拼接而成；所述连接架的两侧内部安装有第一型材和第二型材，所述第一型材和所述第二型材组合安装，所述第一型材和所述第二型材的组合一侧卡合安装有所述内门板中的铝板或者内饰盖板件；本发明通过开发两款新结构铝型材，避免了定制化安全门模具开发成本，长宽弧度可随意定制；内表面可采用粘接铝板，将铝板与骨架的对接缝从直角对接更改为平面对接，针对高端车型可将铝板更换为内饰覆盖件；设计几款安全门通用型材，围绕铝型材的拼接的通用性、安全门美观性的提升，并且降低成本。
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公开(公告)号：CN117841662A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311720140.1
申请日：2023-12-14
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
IPC: B60K25/00 , B60R16/023
Abstract: 本发明公开了一种纯电动卡车驻车取力控制系统及控制方法，包括取力开关(PTO)、压力传感器、取力电磁阀、取力器和控制系统控制，系统包括整车控制器(VCU)、变速箱控制器(TCU)、电机控制器(MCU)，PTO1翘板开关布置在驾驶室内，有取力需求时可打开开关；本发明为纯电动自卸车上装通过取力器从底盘驱动电机获取动力输出的方法，VCU判断分析取力条件，TCU检测取力器啮合状态，根据油门开合度输出目标转速，继而控制取力器工作，取力过程中，控制系统实时监测车辆状态，做出退出取力模式确保整车系统的安全，本发明有效地提高取力时的简单操作性和整车系统的安全性。
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公开(公告)号：CN114953927A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210606892.4
申请日：2022-05-31
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本发明公开了一种纯电动重卡制冷空调压缩机控制方法，涉及新能源车型空调制冷系统温度调节领域，控制方法为：把空调面板，压缩机控制器和VCU连在一路CAN总线上，空调面板采集蒸发器温度信号，室内温度信号，目标温度信号，风机挡位信号，管路压力开关信号，空调模式信号上传至CAN总线，VCU接收这些信号，并综合整车故障信息、SOC信息对压缩机进行使能和调速控制。本发明能有效地减少空调压缩机频繁启停，结合整车运行工况用VCU对空调压缩机进行调速控制，减少动力电池能量的消耗，提高能量利用率。
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公开(公告)号：CN114771190A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210606884.X
申请日：2022-05-31
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
Inventor： 唐超
IPC: B60G17/019 , B60G21/08
Abstract: 本发明公开了一种汽车主动悬架结构及其控制方法,涉及汽车底盘技术领域，包括车轮，所述车轮上设有横向稳定杆与车轴组成的麦弗逊式主动悬架，所述麦弗逊式主动悬架上方设有电磁减振器。本发明在原先麦弗逊式主动悬架的基础上进行改良，在上面加入电磁减震结构，这样既缓解了原先减震器容易漏油和抗侧倾和制动点头能力弱的缺陷，还可以将汽车悬架进行主动控制调节，使汽车适应多种工况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112977067B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202110233695.8
申请日：2021-03-03
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
Inventor： 胡萍萍
IPC: B60L3/00
Abstract: 本发明公开了一种纯电动物流车高压配电柜的上电策略，本发明判断条件充分，包括上电自检、继电器粘连检测、继电器闭合反馈、闭合主接触器前的预充准备工作等，在上电过程中最大限度的保证了各类继电器、保险的安全性，防止高电压击穿等情况的发生。
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公开(公告)号：CN113374910A
公开(公告)日：2021-09-10
申请号：CN202110802080.2
申请日：2021-07-15
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
Inventor： 丁冰
Abstract: 本发明公开了一种车外应急阀，第一铁芯线圈固定在阀盖上，第二铁芯线圈固定在阀座上，第一铁芯线圈与第二铁芯线圈并联形成线圈电路，第一开关与第二开关相互串联后接入线圈电路，机械锁扣安装在阀座上，并将阀盖锁合在阀座上，第一开关置于机械锁扣的下方，在第二开关闭合后，按压机械锁扣使得第一开关闭合，第一开关与第二开关均闭合后，线圈电路得电，第一铁芯线圈与第二铁芯线圈的极性相同并产生斥力。本发明结构简单，使用方便，成本较低，可以快速方便地打开冻住的应急阀，解决低温应急阀被冻住无法打开的问题。本发明中的机械锁扣集成阀盖的锁紧与第一开关的按压动作，整个结构设计紧凑合理，占据空间小，使用效果好。
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公开(公告)号：CN112307569A
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202011422520.3
申请日：2020-12-08
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
Inventor： 徐婧雨
IPC: G06F30/15 , G06F30/17 , G06F30/23 , G06F111/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种专用车用水箱强度分析的CAE方法，本发明简化了一些圆孔、圆管等非重点关注零件，建立特定的有限元单元模拟螺栓连接进行约束，压强通过场的形式分别加载到水箱的蒙皮上，最后保存在此工况下的水箱的应力和变形结果即可。本发明利用CAE分析方法可不通过试验的手段，就能准确地对结构的强度进行评估，对不符合要求的结构进行优化改进，重新计算评估，直至满足要求为止。极大地缩短了产品开发的周期和成本，确保了结构的安全性和可靠性，预防了专用车用水箱结构强度不够的缺陷。该方法具有操作简便、计算高效、分析成本低等突出的优点。
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公开(公告)号：CN112248776A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011367160.1
申请日：2020-11-30
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
Inventor： 段明晶
IPC: B60J9/04
Abstract: 本发明公开了一种利用风幕机阻止车门打开时车外高温气流涌入车内策略及系统，车辆停止后在需要打开风幕机时，首先按下翘班开关并接通翘班开关，使得总线模块收到一个低电平信号，总线模块收到低电平信号后立即判断乘客门的状态，若乘客门处于关闭状态，则风幕机不工作；若乘客门处于打开状态，总线模块控制风幕机工作，风幕机向乘客门区域向下吹出风速15m/s的阻隔风，阻止车外高温气流涌入车内。本发明通过翘班开关和乘客门状态的结合控制，可以在最为需要的时候让风幕机处于工作状态，既能保证工作效率，又能不造成浪费。可以是风帘发挥最大的效率。本发明保证了车内的一个舒适温度环境，节省了空调能量的消耗，从也提高了整车的舒适性、经济性。
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公开(公告)号：CN110739612B
公开(公告)日：2021-01-12
申请号：CN201911058489.7
申请日：2019-11-01
Applicant: 南京恒天领锐汽车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种纯电动双源系统高压配电柜，包括换电系统BMS高压配电柜和车载系统BMS高压配电柜，换电系统BMS高压配电柜的底部装配有第一用电设备连接器，车载系统BMS高压配电柜的底部装配有第二用电设备连接器，第一用电设备连接器与第二用电设备连接器电连接。在换电站，换电系统BMS高压柜跟随换电装置，可在换电站通过此高压柜给换电电池充电。选择插枪充电时，充电枪连接至车载系统BMS高压配电柜柜，经过车载充电控制及输入回路连接至换电系统BMS高压柜的电池充电回路，实现对换电电池充电。因此使换电电池可在换电站更换换电电池组装置也可在充电站进行插枪充电，使用更加方便。
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