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公开(公告)号：CN112421987A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011459218.5
申请日：2020-12-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明的目的在于提供一种压电‑电磁式声能发电装置，包括声音发电模块，所述声音发电模块包括锥形收音器、亥姆霍兹共鸣器、悬臂梁、永磁铁，锥形收音器的开口端朝向环境，亥姆霍兹共鸣器包括连通的颈部和腔体，锥形收音器的末端开小口并连接亥姆霍兹共鸣器的颈部，亥姆霍兹共鸣器的腔体里安装第一压电薄膜，亥姆霍兹共鸣器下方连接悬臂梁，悬臂梁包括相连的竖直部分和水平部分，水平部分上安装第二压电薄膜，水平部分的端部设置永磁铁，永磁铁外部设置发电线圈。本发明电能的产生由三部分构成，提高了声能转化为电能的效率，单装置发电效率可达到0.4W，较单一式声音发电技术发电效率提高。
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公开(公告)号：CN112421986A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011456291.7
申请日：2020-12-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明的目的在于提供一种基于声子晶体的阵列式共鸣器，包括亥姆霍兹共鸣器，亥姆霍兹共鸣器内壁上镶嵌声子晶体，亥姆霍兹共鸣器的底部安装声子晶体底板和压电薄膜，声子晶体底板与压电薄膜之间隔有空气层。与传统的声音振动能量收集装置相比，本装置采用若干个声子晶体镶嵌在亥姆霍兹共鸣器的内壁，并在底部加装声子晶体底板和压电薄膜。而非单一的压电式或电磁式声能发电装置。使得装置能够收集多个频段的声音从而提高了声能转化为电能的效率。
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公开(公告)号：CN111520472A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010378869.5
申请日：2020-05-07
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明一种平行沟槽结构的内燃机活塞环，包括活塞环本体，所述活塞环本体具有上、下环岸和内、外周面，且上、下环岸设有倒角，所述活塞环本体外周面上开设有两个沟槽，所述两个沟槽沿所述活塞环本体厚度方向的中面对称，沟槽Ⅰ、沟槽Ⅱ与所述活塞环本体外周面边缘平行，所述沟槽Ⅰ、沟槽Ⅱ为非完整环形沟槽，所述沟槽Ⅰ距活塞环本体外周面边缘长度为LT，活塞环本体宽度为W，用LT/W的比值表示沟槽的位置，所述沟槽Ⅰ LT/W的范围是0.2～0.8。本发明通过在活塞环外周面加工平行沟槽，能够储存一部分润滑油，增大油膜承载力，表面织构的存在一定程度上降低了微凸体密度，从而降低接触摩擦力，提高机械效率，对指导活塞环摩擦副的低摩擦设计具有重要意义。
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公开(公告)号：CN111237151A
公开(公告)日：2020-06-05
申请号：CN202010204322.3
申请日：2020-03-21
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及带有表面织构的轴向柱塞泵滑靴，包括滑靴本体，所述滑靴本体具有相对的上端面和下端面，所述的上端面有一滑靴球窝，所述的下端面有一油室，所述油室位于下端面中心，所述的球窝与所述的油室通过一通油孔连通，所述的油室与所述的滑靴本体下端面最外圈之间为密封带，所述的滑靴本体的下端面上设置有一环形沟槽织构，所述的环形沟槽织构由所述的密封带中间向两边开设。本发明通过在滑靴底面加工一个环形沟槽织构，能够提高滑靴摩擦副处的油膜承载力，减小粘性摩擦力和摩擦转矩，降低机械损失，增强动压润滑效果，对滑靴摩擦副的减磨延寿具有重要意义。
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公开(公告)号：CN110925159A
公开(公告)日：2020-03-27
申请号：CN201911212708.2
申请日：2019-12-02
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种沟槽结构的轴向柱塞泵滑靴，包括滑靴本体，所述滑靴本体具有相对的上端面和下端面，所述的上端面有一滑靴球窝，所述的下端面有一油室，所述油室位于下端面中心，所述的球窝与所述的油室通过一通油孔连通；所述的滑靴本体的下端面上设置有一环形沟槽，所述环形沟槽靠近所述油室开设，所述环形沟槽与所述滑靴下端面最外圈之间为密封带。本发明通过在滑靴底面加工一个环形沟槽，能够提高滑靴摩擦副处的油膜承载力，减小粘性摩擦力和摩擦转矩，降低机械损失，增强动压润滑效果，对滑靴摩擦副的减磨延寿具有重要意义。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110135081A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910416984.4
申请日：2019-05-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明属于内燃机技术领域，具体涉及一种基于人工智能的内燃机摩擦学专家系统设计方法，是一种针对内燃机摩擦学设计的一种新理念。本发明通过建立内燃机摩擦学设计大数据库，包括仿真数据和实验数据，应用人工智能，对活塞组件模块、曲轴连杆模块、轴承模块、凸轮机构模块、齿轮模块的数据进行收集、整理、学习、分类和再创造，形成完整的内燃机摩擦学设计的专家系统。本发明提高了运算速度，回避数值算法收敛难等问题。同时，在学习已有数据的基础上，基于人工智能的内燃机摩擦学设计方法可以运用已有的经验知识形成新的设计方案，再将新的设计参数作为新的经验，累积到原有的数据库中，不断更新，以修正现在的模型，实现算法的自动持续优化。
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公开(公告)号：CN108414437A
公开(公告)日：2018-08-17
申请号：CN201810211764.3
申请日：2018-03-15
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明提供一种活塞环液压加载装置，包括工字型液压夹具、密封盖，在工字型液压夹具上端水平段的中心位置设置有液压连接头，工字型液压夹具的中间的竖直段上设置有与液压连接头连通的竖直流道，工字型液压夹具的下端水平段上均匀设置有与竖直流道垂直连通的水平液压流道，每条水平液压流道的两端分别设置有一液压推杆，工字型液压夹具的下端水平段上还分别设置有与每条水平液压流道相连通的压力传感器和排气螺栓，工字型液压夹具的下端水平段的圆周表面设置有容纳活塞环的环槽，液压推杆的液压作用端为圆柱状、推力面为与活塞环配合的扇形。本发明实现对内燃机工作中燃烧室气体作用在活塞环背处的实时动态气体压力的模拟。
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公开(公告)号：CN119929067A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510444697.X
申请日：2025-04-10
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明涉及海洋锚固设备技术领域，本发明提供了一种深海声学接收潜标安装的可回收式锚，其包括锚体；辅助固定架设置在锚体上，辅助固定架具有活动内腔，活动内腔具有第一出口位，第一出口位朝向锚体外壁的一侧；摆动卡爪摆动设置在活动内腔内，并位于第一出口位处，摆动卡爪的摆动轴沿横向，摆动卡爪为扇形件，摆动卡爪被配置为摆动后伸出或退回第一出口位，且摆动后始终保持封堵第一出口位。通过上述技术方案，解决了现有技术中吸力锚的锚体安装效率和稳定性欠缺的技术问题。
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公开(公告)号：CN119272427A
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202411297620.6
申请日：2024-09-14
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本申请公开了一种发动机气阀和阀座之间磨损量的计算方法及相关装置，涉及气阀磨损量化技术领域，该方法包括：根据排气阀落座时冲击角度的影响，建立冲击磨损模型；并基于Archard磨损理论建立滑动磨损模型；随后分别调用冲击磨损模型和滑动磨损模型，计算得到法向冲击磨损量、冲击滑移磨损量和滑动磨损量；据此计算得到排气阀和阀座之间的总磨损量。本申请上述方案充分考虑了排气阀和阀座之间的各种磨损，如将冲击磨损具体分化为法向冲击磨损和切向上的冲击滑移磨损，还计算了气阀闭合后的滑动磨损，相较于传统的仅考虑法向冲击磨损的方案，本申请关于磨损量的计算结果更精准，本申请方案更符合实际情况。
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公开(公告)号：CN118913114A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202411005075.9
申请日：2024-07-25
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明公开了一种内燃机缸套界面摩擦化学膜厚度检测方法，本发明通过摩擦磨损试验机开展缸套活塞环小样摩擦实验，缸套界面生成摩擦化学膜。利用划痕仪在缸套摩擦区域划痕，进而获得该缸套表面特定深度划痕痕迹。利用白光干涉仪观测摩擦化学膜去除之前的划痕深度曲线，然后利用乙二胺四乙酸溶液清洗缸套界面从而去除表面摩擦化学膜，再次在白光干涉仪下观测缸套划痕深度，分析二者差值得到界面摩擦化学膜厚度。此检测方法简单，并且结果直观准确，解决了微观界面摩擦化学膜厚度检测困难问题，不涉及其他价格昂贵的高端测试手段，对分析缸套界面摩擦化学膜摩擦磨损机制分析具有重要意义。
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