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公开(公告)号：CN108140859B
公开(公告)日：2019-04-23
申请号：CN201580083672.6
申请日：2015-10-05
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04746 , H01M8/04858 , B60L58/30
Abstract: 一种燃料电池车辆控制方法，由燃料电池车辆来执行，该燃料电池车辆具有：燃料电池；空气供给装置，其向该燃料电池供给空气；驱动马达，其利用来自燃料电池的电力来驱动燃料电池车辆；以及变速器，其设置于该驱动马达与驱动轮之间的动力传递路径，该燃料电池车辆控制方法根据燃料电池的要求发电电力来改变输出电流，根据该输出电流的变化来调节所述空气供给装置供给空气的供给流量，其中，在由变速器进行的变速处于升档的惯性阶段的情况下，与燃料电池的要求发电电力的下降相应地使输出电流减少，将空气的供给流量控制为惯性阶段供给流量，该惯性阶段供给流量比与输出电流的减少相应的空气的供给流量大。
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公开(公告)号：CN108432018A
公开(公告)日：2018-08-21
申请号：CN201680076279.9
申请日：2016-11-30
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04858 , H01M8/00 , H01M8/04 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/12 , B60L11/18
CPC classification number: H01M8/00 , B60L11/18 , H01M8/04 , H01M8/04225 , H01M8/04228 , H01M8/04302 , H01M8/04303 , H01M8/04858 , H01M8/12
Abstract: 燃料电池系统向燃料电池供给燃料和氧化剂并将燃料电池的发电电力输出到二次电池。关于燃料电池系统的控制方法，获取二次电池的充电量，在二次电池的充电量为规定的值以下的情况下，从停止了燃料电池的发电的状态起使燃料电池启动或者增加燃料电池的发电电力。关于该控制方法，获取能够向燃料电池供给的燃料的剩余量，在燃料的剩余量变少时，将用于判断燃料电池的启动或者电力增加的规定的值设定为比燃料的剩余量多时的该值小的值。
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公开(公告)号：CN103843182B
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201280048618.4
申请日：2012-09-19
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: B60L11/18 , B60L1/00 , B60L3/00 , B60L15/20 , H01M8/04089 , H01M8/04746
CPC classification number: H01M8/04201 , B60L1/003 , B60L3/0038 , B60L11/1805 , B60L11/1861 , B60L11/1885 , B60L11/1887 , B60L11/1892 , B60L11/1898 , B60L15/20 , B60L2210/10 , B60L2240/36 , B60L2240/421 , B60L2240/423 , B60L2240/549 , B60L2250/26 , B60L2270/142 , B60L2270/145 , H01M8/04089 , H01M8/04104 , H01M8/04753 , H01M2250/20 , Y02E60/50 , Y02T10/645 , Y02T10/7044 , Y02T10/705 , Y02T10/7216 , Y02T10/7275 , Y02T90/16 , Y02T90/32 , Y02T90/34
Abstract: 一种燃料电池系统，其通过蓄电池和燃料电池向外部负载供给电力，该燃料电池系统具有：氧化剂供给机，其向燃料电池供给氧化剂；氧化剂通路，其与燃料电池连接设置，使从氧化剂供给机供给的氧化剂流过；旁通通路，其从与燃料电池相比更靠近上游的氧化剂通路分支，使由氧化剂供给机供给的氧化剂的一部分绕过燃料电池而流动；旁通阀，其设置在旁通通路中，对流过旁通通路的氧化剂流量进行调整；氧化剂流量控制部，其通过氧化剂供给机供给与燃料电池的要求发电量相对应的氧化剂流量；以及声振模式用氧化剂流量控制部，其通过氧化剂供给机供给恒定量的氧化剂流量，该燃料电池系统的控制装置包含旁通阀控制部，其在通过声振模式用氧化剂流量控制部控制氧化剂供给机时，对应于燃料电池的要求而控制旁通阀。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102224627B
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN200980146527.2
申请日：2009-11-16
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04104 , H01M8/04179 , H01M8/04365 , H01M8/04388 , H01M8/04395 , H01M8/04753 , H01M2008/1095
Abstract: 本发明的燃料电池系统(100)的特征在于，具有：燃料电池(1)，其通过使供给至氧化剂极(34)的氧化剂气体与供给至燃料极(67)的燃料气体进行电化学反应来产生电力；燃料气体供给装置HS，其对上述燃料极(67)供给上述燃料气体；以及控制装置(40)，其控制上述燃料气体供给装置HS对上述燃料极(67)供给上述燃料气体，并且在上述燃料极(67)侧的出口被封闭时进行压力变动，该控制装置(40)基于以第一压力幅度ΔP1进行上述压力变动的第一压力变动模式，使上述燃料极(67)处的上述燃料气体的压力周期性地发生变动。
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公开(公告)号：CN103918116A
公开(公告)日：2014-07-09
申请号：CN201280054861.7
申请日：2012-11-01
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/04
CPC classification number: H01M8/04753 , H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04395 , H01M8/04552 , H01M8/04559 , H01M8/04776 , Y02E60/50
Abstract: 一种燃料电池系统，其具有：燃料电池，该燃料电池通过氢气和空气中所含的氧气的电化学反应进行发电；以及压缩机，其将空气供给至燃料电池，在要求负载小于或等于规定值时执行停止燃料电池的发电的怠速停止，在怠速停止中无论要求负载如何，均对应于燃料电池的正极、负极之间的电压状态进行空气供给，其中，一边检测空气供给量一边进行怠速停止中的空气供给，如果空气供给量达到规定值则停止空气供给。
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公开(公告)号：CN102138239B
公开(公告)日：2013-08-07
申请号：CN200980134169.3
申请日：2009-06-15
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04089 , H01M8/04223 , H01M8/04228 , H01M8/04303 , H01M8/04589 , H01M8/04753
Abstract: 本发明提供一种燃料电池系统及燃料电池系统的控制方法。均衡地抑制起动时劣化和搁置时劣化。在系统的停止处理中，控制部(30)使在燃料电池堆栈(1)的氧化剂极中存在的空气(氧气)被消耗(氧气消耗控制)。另外，控制部(30)在氧气消耗控制结束后，将中压氢气阀(13)和氢气调压阀(14)控制为关闭状态，从而将氢气保持在中压氢气阀(13)与氢气调压阀(14)之间的流路内。在系统停止期间，能够将在氢气供应流路(L1)中的中压氢气阀(13)与氢气调压阀(14)之间保持的预定容量的氢气(中压氢气)经由旁路流路(L2)供应到燃料电池堆栈(1)的燃料极侧。
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公开(公告)号：CN100472869C
公开(公告)日：2009-03-25
申请号：CN200480000516.0
申请日：2004-03-11
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04268 , H01M8/04365 , H01M8/04373 , H01M8/04626 , H01M8/0494 , H01M8/04947 , H01M16/006
Abstract: 能量供应(ES)由燃料电池(1)、与燃料电池(1)连接的电力分配器(4)，以及与电力分配器(4)连接的二次电池(7)形成；整个负载组(WL)与电力分配器(4)连接；并且控制器(8)控制电力分配器(4)，通过交替重复将燃料电池(1)中产生的电力(Gm)分配给二次电池(7)和负载组(WL)的充电分配(S61)，以及将燃料电池(1)中产生的电力(Gr)和从二次电池(7)释放的电力(Dp)之和分配给负载组(WL)的放电分配(S71)来预热能量供应(ES)。
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公开(公告)号：CN1864296A
公开(公告)日：2006-11-15
申请号：CN200480000516.0
申请日：2004-03-11
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/04007 , H01M8/04268 , H01M8/04365 , H01M8/04373 , H01M8/04626 , H01M8/0494 , H01M8/04947 , H01M16/006
Abstract: 能量供应(ES)由燃料电池(1)、与燃料电池(1)连接的电力分配器(4)，以及与电力分配器(4)连接的二次电池(7)形成；整个负载组(WL)与电力分配器(4)连接；并且控制器(8)控制电力分配器(4)，通过交替重复将燃料电池(1)中产生的电力(Gm)分配给二次电池(7)和负载组(WL)的充电分配(S61)，以及将燃料电池(1)中产生的电力(Gr)和从二次电池(7)释放的电力(Dp)之和分配给负载组(WL)的放电分配(S71)来预热能量供应(ES)。
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