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公开(公告)号：CN115107883A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210021485.7
申请日：2022-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明的课题为，向前侧车架有效传递荷载输入，同时使变形状况稳定。前侧车架(1)的前端部(1a)向车宽方向的外侧扩大宽度，具有：沿车宽方向延伸的平坦的上壁(3)；从上壁(3)的内端向下方延伸的内壁(4)；从内壁(4)的下端向外侧下方倾斜延伸的第一倾斜壁(5)；和从第一倾斜壁(5)的外端向外侧延伸的平坦的下壁(6)。另外，前端部(1a)具有将上壁(3)和下壁(6)的各外端缘之间沿上下方向连结的外壁(7)；和在上壁(3)与下壁(6)之间上下延伸并将前侧车架(11)的前端部(1a)的截面沿车宽方向一分为二的加强壁(9)。被一分为二的前端部(1a)的一个截面(d1)包括第一倾斜壁(5)。
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公开(公告)号：CN115107875A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202210021118.7
申请日：2022-01-10
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明能够抑制与高度不同于本车前侧车架的前端的相向车辆之间的错车碰撞，并且吸收前侧车架的前端部外侧的基于SOT碰撞产生的碰撞能量。车身前部构造(10)中，车架(11)具有：帽子截面部(11c)，其在车身前后方向的后方侧具有向上下延伸的凸缘(11a、11b)而呈帽子截面形状；U字截面形状的第一U字截面部(11e)，其是在帽子截面部的前方侧具有朝向车宽方向外侧扩展的突出部(11d)而构成的。车架还具有：第二U字截面部(14)，其是在第一U字截面部的外壁上以使该第一U字截面部的上下方向的截面形状扩大的方式重合有分体构成的矩形板状的上下截面扩大部(13)而构成的；和背板(15)，其将由第一U字截面部(11e)以及第二U字截面部(14)形成的开口封闭。
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公开(公告)号：CN106608285B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201610955730.6
申请日：2016-10-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明涉及一种车身前部构造，用于将左右的保险杠横梁外延件的后端连结的左右的车架侧安装部件设置在左右的前侧车架的前端。左右的前侧车架由左右的侧内板和左右的侧外板构成。该左右的侧外板由左右的后部外板和左右的前部外板构成。该左右的前部外板由左右的侧板(64a)、左右的上板和左右的下板构成。左右的上板和所述左右的下板的至少一方相对于左右的侧板由分体部件构成。左右的侧板一边从左右的后部外板的前端向车宽方向外侧倾斜一边向前方延伸，并与左右的车架侧安装部件接合。
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公开(公告)号：CN107021136A
公开(公告)日：2017-08-08
申请号：CN201611110787.2
申请日：2016-12-06
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: B62D21/152 , B60Y2306/01 , B60Y2410/124 , B62D25/08 , B62D25/14
Abstract: 本发明提供一种车身前部结构。车身前部结构具备配置于车身前部的前侧车架(1)，前侧车架(1)具备沿前后方向延伸的前车架(2)和从前车架(2)的后端部向后下方延伸的后车架(3)，在前车架(2)的后部设置有在前后方向上彼此分离的前隔板(50)及后隔板(60)，和由车宽方向外侧的外侧壁向车宽方向内侧凹进而成的凹部(16)，凹部(16)位于前隔板(50)与后隔板(60)之间。据此，能够在发生来自车辆前方的碰撞时使前车架的后部可靠地向车宽方向外侧折弯。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218786029U
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202223338258.1
申请日：2022-12-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车体后部结构，具有良好的刚性，进而可提高车辆的操纵稳定性和乘坐舒适性。车体后部结构，包括：后侧框，所述后侧框在后地板的车辆宽度方向上的外侧沿着车辆前后方向延伸；轮罩，连接至后侧框；所述轮罩包括：内侧壁，设置在车辆宽度方向的内侧；前壁及后壁，自所述内侧壁往车辆宽度方向的外侧延伸；以及多个加强筋，设置在所述内侧壁上，其中，所述多个加强筋中至少具有一个倾斜加强筋，所述倾斜加强筋形成为与所述内侧壁与所述后壁之间的棱线部平行。
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公开(公告)号：CN216684614U
公开(公告)日：2022-06-07
申请号：CN202220123646.9
申请日：2022-01-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供一种车体前部结构，其具有高刚性以及良好的NV性能。车体前部结构包括：侧框，沿车辆前后方向延伸，且具有用于安装发动机支架的安装紧固部；加强板，在侧框内沿车辆前后方向延伸；以及隔板，设置在与侧框中的安装紧固部对应的位置处，且安装紧固部在车辆宽度方向上夹在加强板和隔板之间。
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公开(公告)号：CN221123150U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202322525771.X
申请日：2023-09-18
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种热交换器安装结构，可稳固地安装热交换器且可避免安装应力过于集中。热交换器安装结构包括：两柱件，沿上下方向延伸，热交换器设置于两柱件之间，两柱件的至少其中之一的内表面具有凸缘部，凸缘部往热交换器延伸，两柱件的所述至少其中之一具有前表面及后表面，前表面在前后方向上位于后表面的前方；以及至少一支撑构件，连接并支撑于两柱件的所述至少其中之一与热交换器之间，支撑构件具有至少两紧固部，所述至少两紧固部包括第一紧固部及第二紧固部，第一紧固部沿前后方向紧固于两柱件的所述至少其中之一，支撑构件在前后方向上沿凸缘部延伸，第二紧固部沿上下方向紧固于凸缘部。
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公开(公告)号：CN218316944U
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202222703707.1
申请日：2022-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: B62D25/08
Abstract: 本实用新型提供一种车辆后部结构，具有良好的结构刚性而可提升其承受牵引负荷的能力。车辆后部结构包括：后地板；后横梁，配置于所述后地板且沿车辆的宽度方向延伸；挂勾加强部，连接于所述后横梁且往所述后横梁的后方延伸；挂勾，通过所述挂勾加强部而固定于所述后地板；以及地板加强部，配置于所述后地板且连接于所述后横梁，并往所述后横梁的前方延伸，其中所述挂勾加强部的前端延伸至所述后横梁的前侧，所述地板加强部延伸至所述后横梁的后侧。
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公开(公告)号：CN215475374U
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202120586590.6
申请日：2021-03-23
Applicant: 本田技研工业株式会社
Abstract: 本实用新型提供一种车身前部结构，能够选择性的将不同的外部设备进行固定安装，针对不同的外部设备都能够适用的可共享的车身前部结构。所述车身前部结构包括：下支撑构件，可选择性的设置不同的外部设备且形成有结合部；以及上支撑构件，设置有外部设备的所述下支撑构件通过所述结合部与所述上支撑构件固定；且随着设置在所述下支撑构件的所述外部设备的不同，与所述结合部固定的所述上支撑构件的结合位置在上下方向上的高度不同。
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