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公开(公告)号：CN100507223C
公开(公告)日：2009-07-01
申请号：CN200610008391.7
申请日：2006-02-21
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F01L13/08
CPC classification number: F02N19/004 , F01L1/024 , F01L13/08 , F01L13/085 , F01L2101/00 , F01L2820/035 , F02N3/02
Abstract: 发动机的减压装置，在气门传动凸轮轴上设置有能够在动作位置和解除位置之间旋转的减压凸轮轴，所述动作位置是使减压凸轮突出于气门传动凸轮的基面之上、使发动机气门在压缩行程打开少许的位置，所述解除位置是使减压凸轮撤回、允许发动机气门关闭的位置，在该减压凸轮轴上连接有离心机构，在起动旋转区域中，该离心机构将减压凸轮轴保持在动作位置，而在通常运转区域中，该离心机构使减压凸轮轴旋转到解除位置，在这种减压装置中，离心机构构成为：在处于起动旋转区域和通常旋转区域之间的完爆旋转区域中，将减压凸轮轴保持在中间位置，在所述中间位置，减压凸轮的突出高度小于在动作位置上时的突出高度。
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公开(公告)号：CN100476190C
公开(公告)日：2009-04-08
申请号：CN200510112838.0
申请日：2005-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/02
CPC classification number: B01D46/10 , B01D46/0049 , B01D2271/022 , B01D2279/60 , F02M35/024
Abstract: 公开了一种包括壳体(26)和密封框(27)的空气滤清器。所述壳体具有用于使密封框接合在其中的装配部分(39)。过滤器(28)安装在该密封框内，并与其紧密接触。所述密封框具有沿其外周表面(44a)延伸并在其前表面(42)上开口的凹槽(47)。
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公开(公告)号：CN1760529A
公开(公告)日：2006-04-19
申请号：CN200510112838.0
申请日：2005-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/02
CPC classification number: B01D46/10 , B01D46/0049 , B01D2271/022 , B01D2279/60 , F02M35/024
Abstract: 公开了一种包括壳体(26)和密封框(27)的空气滤清器。所述壳体具有用于使密封框接合在其中的装配部分(39)。过滤器(28)安装在该密封框内，并与其紧密接触。所述密封框具有沿其外周表面(44a)延伸并在其前表面(42)上开口的凹槽(47)。
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公开(公告)号：CN1727661A
公开(公告)日：2006-02-01
申请号：CN200510085558.5
申请日：2005-07-25
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/08
Abstract: 一种自动阻风门系统，其包括：蜡型温度检测部分；和输出部分，其根据温度检测部分的热接收操作而打开化油器的阻风门。该温度检测部分包括：带有底部的柱形壳体，其连接到发动机上且其底部指向发动机的高温部分；带有底部的可移动汽缸；固定活塞，其由该可移动汽缸可滑动地支撑并具有伸出该可移动汽缸的一端；以及蜡，其以密封的方式容纳在该可移动汽缸中，并使得可移动汽缸和固定活塞沿轴向相对于彼此移动。该可移动汽缸在其中固定活塞的外端抵靠着该壳体底部的内表面的状态下可滑动地容纳在壳体中。所述输出部分连接到该可移动汽缸上。因此，阻风门的打开速率在发动机暖机操作刚开始后不久立即增大，且当接近发动机暖机操作完成时而减小。
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公开(公告)号：CN1683774A
公开(公告)日：2005-10-19
申请号：CN200510051297.5
申请日：2005-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M1/10 , F02D2009/0205
Abstract: 一种化油器的阻风门控制装置，具有阻风门关闭状态保持机构(72)，当受到阻风门(31)打开方向的弹簧力的阻气挺杆(33)转动到关闭位置(C)时，将阻气挺杆保持于该关闭位置，并通过发动机起动后的化油器(23)的节气门操作，解除阻气挺杆的上述保持；该阻风门关闭状态保持机构由锁定臂(49)和被锁定臂(50)构成，当油门杆(40)处于与节气门(32)完全打开位置相对应的打开位置，而使阻气挺杆转动到关闭位置时，则被锁定臂与锁定臂彼此弹性越过，由锁定臂阻止其后退转动。这样，阻风门关闭状态保持机构仅由分别连接于油门杆及阻气挺杆的锁定臂及被锁定臂构成，因此零部件数量少，构造简单，可降低阻风门控制装置的成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN1204333C
公开(公告)日：2005-06-01
申请号：CN02104796.0
申请日：2002-02-20
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02B75/22 , F01M1/02 , F01M1/06 , F01M1/08 , F02B75/007
Abstract: 一种发动机润滑系统，其曲轴箱基座用于构成一储油器，由曲轴通过一传动系驱动的甩油环的一部分浸没在储油器中的油内。一个由所述传动系驱动的油泵浸没在储油器的油内，油泵的一排油口与曲轴内的润滑油通道相联。因此，可以提供一基于飞溅型润滑系统同时又结合了强制型润滑系统的发动机润滑系统，从而减小了油泵的容量，简化了驱动系统，并有效地抑制了总成本的增加。
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公开(公告)号：CN1429982A
公开(公告)日：2003-07-16
申请号：CN02159073.7
申请日：2002-12-27
Applicant: 本田技研工业株式会社
CPC classification number: F02M19/122 , F02M1/10 , F16F9/12 , F16F9/53
Abstract: 一种节气门的控制系统，该系统包括用于打开和关闭化油器的节气门的节气门操纵杆、用于使节气门沿着打开方向偏转的节气门弹簧以及用于当通过节气门弹簧的偏转力使节气门从其完全关闭的位置打开时将打开动作控制成低速的阻尼器。所述节气门操纵杆、节气门弹簧和阻尼器与化油器的节气门连接，在该节气门控制系统中，所述阻尼器包括阻尼器外壳、转子以及以密封的方式容纳在阻尼器外壳中并且对转子的转动施加粘性阻力的阻尼器油。因此可以根据发动机的环境温度水平来控制打开所述节气门所需要的时间，由此使发动机的加温操作稳定并且降低油耗。
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公开(公告)号：CN1295180A
公开(公告)日：2001-05-16
申请号：CN00134000.X
申请日：2000-11-04
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02B75/22
CPC classification number: F02B63/02 , F01M9/08 , F02B61/02 , F02B61/045 , F02B67/00 , F02B75/22 , F02B2075/027 , F02B2075/1808 , F02F2001/247
Abstract: 一V－2发动机包括两个固定到曲轴箱(11)的汽缸体(51L,51R),致使汽缸体的各汽缸轴(Cy,Cy)相互间形成一个角度(θ1+θ2)延伸并在曲轴(21)的轴(L1)处会合,两个汽缸轴之间形成的角被穿过曲轴轴的曲轴箱中心线(L2)分为两个角(θ1,θ2),且一辅助机(47)固定到曲轴箱的侧边,与从曲轴的轴看过去的两个汽缸体之一所在侧边相同。为了减少发动机的最大宽度,汽缸体从与曲轴箱的中心线对称的位置偏移到这种程度,那就是外切于与汽缸体(51R)连接的汽缸体顶盖(61R)的外端(61a)和辅助机的外端(47a)的一条直线(L3)与曲轴箱的中心线平行。
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公开(公告)号：CN2908824Y
公开(公告)日：2007-06-06
申请号：CN200520005335.9
申请日：2005-03-03
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M1/08
Abstract: 一种化油器的阻风门控制装置，其具有阻风门关闭状态保持机构，其连结于化油器的阻风门，当受到阻风门打开方向的弹簧力的阻气挺杆转动到关闭位置时，将阻气挺杆保持于该关闭位置，并通过发动机起动后的化油器的节气门操作，解除阻气挺杆的上述保持；上述阻风门关闭状态保持机构由锁定臂和被锁定臂构成，锁定臂连接设置于油门杆，所述被锁定臂连接设置于阻气挺杆，并当油门杆处于与节气门完全打开位置相对应的打开位置，而使阻气挺杆转动到关闭位置时，则与锁定臂彼此弹性越过，由锁定臂阻止后退转动。这样，阻风门关闭状态保持机构仅由分别连接于油门杆及阻气挺杆的锁定臂及被锁定臂构成，零部件数量少，构造简单，可降低阻风门控制装置的成本。
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公开(公告)号：CN2858984Y
公开(公告)日：2007-01-17
申请号：CN200520127245.7
申请日：2005-10-14
Applicant: 本田技研工业株式会社
IPC: F02M35/02
CPC classification number: B01D46/10 , B01D46/0049 , B01D2271/022 , B01D2279/60 , F02M35/024
Abstract: 公开了一种包括壳体(26)和密封框(27)的空气滤清器。所述壳体具有用于使密封框接合在其中的装配部分(39)。过滤器(28)安装在该密封框内，并与其紧密接触。所述密封框具有沿其外周表面(44a)延伸并在其前表面(42)上开口的凹槽(47)。
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