公开(公告)号：CN101624459A

公开(公告)日：2010-01-13

申请号：CN200910118603.0

申请日：2009-02-26

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  现代摩比斯株式会社 ,  现代EP株式会社

Inventor： 卢定均 ,  崔致勋 ,  金钒昊 ,  安秉佑 ,  金铉惇

IPC: C08L23/10 ,  B60R13/02 ,  C08L23/16

CPC classification number: C08L33/10 ,  C08L23/0815 ,  C08L23/14 ,  C08L23/16 ,  C08L51/06 ,  C08L2666/02

Abstract: 本发明涉及用于汽车内部装饰的聚丙烯基复合树脂组合物。此聚丙烯基复合树脂组合物具有相对较高的刚性和表面抗冲击性，以及相对较低的成型收缩率和线性膨胀系数，从而具有优异的尺寸稳定性。

公开(公告)号：CN109747577B

公开(公告)日：2023-09-22

申请号：CN201810883633.X

申请日：2018-08-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  EELCEE株式会社 ,  乐天化学株式会社

Inventor： 赵正敏 ,  金兑炯 ,  崔致勋 ,  金铉庆 ,  郑汉祖 ,  李宗昱 ,  J-A·蒙松 ,  Q·昌曼森 ,  黄然熙

IPC: B60R19/18

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆保险杠的下加强件。所述下加强件安装在车辆的保险杠梁或者前端模块(FEM)支架的下部。所述下加强件包括：一对芯部，其通过以与车辆的保险杠的形状相对应的细长的环形形状在车辆的宽度方向上延伸而形成，并且以规则的间隔彼此平行地布置；一对成型部，其分别围绕所述芯部；以及连接部，其使一对成型部彼此相连接并且成为一体。

公开(公告)号：CN106188824B

公开(公告)日：2020-11-10

申请号：CN201510860541.6

申请日：2015-11-30

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  乐天化学株式会社

Inventor： 崔致勋 ,  赵正敏 ,  申重贤 ,  龙芝爱 ,  金正泰 ,  张美玉

IPC: C08L23/12 ,  C08L51/06 ,  C08L79/02 ,  C08K9/04 ,  C08K7/06

Abstract: 本发明公开了一种聚合物树脂组合物，其包含含有烯烃基聚合物树脂的粘合剂树脂；用预定的化合物进行表面处理的碳纤维；和用聚醚胺键合的二羧酸或其酸酐进行接枝的改性聚烯烃树脂，含有所述聚合物树脂组合物的聚合物复合带材，和用所述聚合物复合带材装配的车辆前保险杠。

公开(公告)号：CN104565564B

公开(公告)日：2019-07-12

申请号：CN201410436372.9

申请日：2014-08-29

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 金岐焕 ,  崔致勋

IPC: F16L9/12 ,  F16L11/118 ,  F02B29/04

CPC classification number: F16L11/118 ,  F02M35/10137 ,  F02M35/10321 ,  F02M35/1277 ,  F16L9/006 ,  F16L11/04 ,  F16L11/14 ,  F16L55/041

Abstract: 本发明公开了一种带有低振动特性的车辆塑料中间冷却器管道。一种用于车辆的中间冷却器管道，可以包括入口、上部波纹部分、出口、下部波纹部分以及中间部分，其中入口位于中间冷却器管道的上部部分处；上部波纹部分形成上部波纹体，上部波纹体从在朝着入口的方向上延伸的管道体的表面以肋状突出；出口位于中间冷却器管道的下部部分处；下部波纹部分形成下部波纹体，下部波纹体从在朝着出口的方向上延伸的管道体的表面以肋状突出；中间部分使得管道体从上部波纹部分向下弯曲并且连接至下部波纹部分，其中中间部分的管道体的厚度比上部波纹体的厚度和下部波纹体的厚度更大。

公开(公告)号：CN109747577A

公开(公告)日：2019-05-14

申请号：CN201810883633.X

申请日：2018-08-06

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  EELCEE株式会社 ,  乐天化学株式会社

Inventor： 赵正敏 ,  金兑炯 ,  崔致勋 ,  金铉庆 ,  郑汉祖 ,  李宗昱 ,  J-A·蒙松 ,  Q·昌曼森 ,  黄然熙

IPC: B60R19/18

Abstract: 本发明公开了一种用于车辆保险杠的下加强件。所述下加强件安装在车辆的保险杠梁或者前端模块(FEM)支架的下部。所述下加强件包括：一对芯部，其通过以与车辆的保险杠的形状相对应的细长的环形形状在车辆的宽度方向上延伸而形成，并且以规则的间隔彼此平行地布置；一对成型部，其分别围绕所述芯部；以及连接部，其使一对成型部彼此相连接并且成为一体。

公开(公告)号：CN107880295A

公开(公告)日：2018-04-06

申请号：CN201710744548.0

申请日：2017-08-25

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社 ,  无限碳业公司

Inventor： 朴相润 ,  李晓真 ,  崔致勋 ,  梁埈滈 ,  尹炳哲

IPC: C08J5/24 ,  C08J7/04 ,  C08J5/04 ,  C08L63/00 ,  C08K7/06

CPC classification number: D06M15/55 ,  B29C65/02 ,  B29C65/18 ,  B29C66/1122 ,  B29C66/342 ,  B29C66/45 ,  B29C66/71 ,  B29C66/712 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/7311 ,  B29C66/73752 ,  B29C66/73941 ,  B29C66/81455 ,  B29C66/919 ,  B29C66/929 ,  B29C66/949 ,  B29C70/16 ,  B29C70/44 ,  B29C70/443 ,  B29K2105/089 ,  B29K2263/00 ,  B29K2307/04 ,  B29K2995/0078 ,  B29L2009/00 ,  C08J5/042 ,  C08J5/24 ,  C08J7/047 ,  C08J2363/00 ,  C08J2463/00 ,  D06M13/345 ,  D06M13/432 ,  D06M2101/40 ,  B29K2063/00 ,  C08J7/042 ,  C08J2300/00 ,  C08K7/06 ,  C08L63/00

Abstract: 公开了一种多层预浸料结构及其制造方法。多层预浸料结构包括预浸料层，所述预浸料层通过利用第一树脂浸渍碳纤维织物形成；以及固定层，所述固定层由具有比第一树脂更高的固化速率的第二树脂形成并且提供在预浸料层的一个表面上。

公开(公告)号：CN107022108A

公开(公告)日：2017-08-08

申请号：CN201610873949.1

申请日：2016-09-30

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 梁埈滈 ,  崔致勋 ,  朴相润 ,  赵正敏 ,  崔荣镐

IPC: C08J11/00

CPC classification number: B29B17/02 ,  B29B2017/0293 ,  B29K2105/06 ,  B29K2105/26 ,  B29K2307/04 ,  Y02W30/622 ,  C08J11/00

Abstract: 本发明涉及一种从包括增强纤维且浸渍有树脂的纤维增强部件回收增强纤维的方法。所述方法包括从纤维增强部件解缠增强纤维，溶解浸渍在纤维增强部件中的树脂,给不含树脂的增强纤维涂敷上浆剂，以及围绕心轴卷绕涂敷有上浆剂的增强纤维。

公开(公告)号：CN103325963B

公开(公告)日：2017-04-12

申请号：CN201210340090.X

申请日：2012-09-13

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  乐金华奥斯有限公司

Inventor： 崔致勋 ,  李建求 ,  崔铁 ,  金熙俊 ,  吉勇吉 ,  尹镛熏 ,  朴泰民

IPC: H01M2/02 ,  B29C70/20 ,  B29K105/10

CPC classification number: B29C65/002 ,  B29C65/02 ,  B29C65/06 ,  B29C65/08 ,  B29C65/1412 ,  B29C65/16 ,  B29C65/20 ,  B29C65/48 ,  B29C66/12443 ,  B29C66/30223 ,  B29C66/322 ,  B29C66/543 ,  B29C66/71 ,  B29C66/7212 ,  B29C66/72141 ,  B29C66/72143 ,  B29C66/73921 ,  B29C70/08 ,  B29C70/20 ,  B29D99/006 ,  B29L2031/3055 ,  B29L2031/7146 ,  B60L3/0015 ,  B60L3/0046 ,  B60L11/1877 ,  B60L11/1879 ,  B60L2200/10 ,  B60L2200/18 ,  B60L2200/32 ,  B60L2200/36 ,  B60L2240/26 ,  B60L2240/32 ,  H01M2/1077 ,  H01M2/1094 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y10T156/10 ,  Y10T156/1089 ,  B29K2309/08 ,  B29K2307/04 ,  B29K2277/10 ,  B29K2023/12 ,  B29K2077/00 ,  B29K2071/00 ,  B29K2069/00 ,  B29K2081/04 ,  B29K2071/12 ,  B29K2075/00

Abstract: 本发明公开了一种用于电动车或混合动力车的电池组壳组件及其制造方法。电池组壳组件包含壳体和盖。壳体接收电池组，且盖与壳体结合。壳体由塑料复合材料形成，在该塑料复合材料中，长纤维或长纤维与连续纤维的混合物被用作塑料基质中的增强纤维。独立的增强构件与用于结合车身的两个侧支架部结合，并由塑料复合材料形成，在该塑料复合材料中，长纤维、连续纤维、或长纤维与连续纤维的混合物被用作塑料基质中的增强纤维。

公开(公告)号：CN102983296B

公开(公告)日：2016-09-07

申请号：CN201110445765.2

申请日：2011-11-28

Applicant: 现代自动车株式会社 ,  起亚自动车株式会社

Inventor： 姜铉旻 ,  崔致勋 ,  崔铁 ,  朴泰民 ,  金明基 ,  沈寿吉

IPC: H01M2/10 ,  B60K1/04

CPC classification number: H01M2/1083 ,  B60K1/04 ,  B60L11/1874 ,  B60L11/1879 ,  H01M2/1072 ,  Y02T10/7005 ,  Y02T10/705 ,  Y10T29/49826

Abstract: 本发明公开一种用于防止车辆的塑料电池组壳体变形的装置和方法，其中对电池组壳体的侧面施加反向变形以吸收在压模成型之后发生的变形，并确保包括电池组在内的多个部件的安装部的尺寸，从而确保电池组壳体的内部空间。为此，本发明提供一种用于防止车辆的塑料电池组壳体变形的装置，该装置包括：具有壳体嵌入空间的基座；固定部，用于固定被嵌入到壳体嵌入空间中的电池组壳体；和变形产生部，其被嵌入到电池组壳体中并通过压紧壳体的内部从而在横向上反向变形来防止壳体变形。

公开(公告)号：CN104890737A

公开(公告)日：2015-09-09

申请号：CN201410549451.0

申请日：2014-10-16

Applicant: 现代自动车株式会社

Inventor： 吴世熙 ,  崔夏林 ,  金岐焕 ,  崔致勋

IPC: B62D25/20

CPC classification number: B62D21/02 ,  B60R19/03 ,  B62D25/20 ,  B62D29/041

Abstract: 本发明涉及一种车辆用地板下框架系统，包括：形成闭合四边形的、由碳纤维复合材料制成的主框架，所述主框架的前侧是前保险杠部件，所述主框架的两侧是从所述主框架的前侧延伸到后侧的侧部件，并且所述主框架的后侧是后保险杠部件；由碳纤维复合材料制成的前横梁部件和连接所述侧部件的后部的后横梁部件,其中所述前横梁部件沿着车辆的宽度方向延伸并连接所述主框架的两个侧部件的前部；以及由碳纤维复合材料制成的附加侧部件，其沿着车辆的长度方向延伸，并且被连接到所述主框架的侧部件。