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公开(公告)号：CN113870276A
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202110466888.8
申请日：2021-04-28
Abstract: 本发明提供一种用于分割钢微观组织相的装置和方法。该装置包括：存储装置，被配置为存储机器学习算法；以及处理装置，利用机器学习算法来分割微观组织相。处理装置被配置为接收标签数据，通过利用标签数据作为机器学习模型的学习数据来学习机器学习模型，并且通过利用学习的机器学习模型来分割钢微观组织图像的相。
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公开(公告)号：CN107627624B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201611096394.0
申请日：2016-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开处理复合活塞销的方法和经表面处理的复合活塞销。所公开的处理复合活塞销的方法包括：制备活塞销，所述活塞销至少表面层包括复合材料，所述复合材料包括增强纤维和树脂；通过加工活塞销的表面层改进粗糙度；以及在经加工的表面层上形成涂布层以减少活塞销的摩擦系数。根据本发明的示例性实施方案，处理复合活塞销的方法可以改进复合活塞销的表面的粗糙度，并在表面上进行涂布处理以减小摩擦力，由此在将活塞销应用至车辆时改进燃料效率。
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公开(公告)号：CN111304528A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910818194.9
申请日：2019-08-30
Abstract: 本发明涉及一种通过抑制σ相的形成来改善高温下的脆性和耐腐蚀性的耐腐蚀性和耐冲击性优异的铁素体不锈钢。根据本发明的一个实施方式的耐腐蚀性和耐冲击性优异的铁素体不锈钢，以重量％计，包含：C：0.015％以下(0％除外)、Si：0.17％以下(0％除外)、Mn：1.35％以下(0％除外)、Cr：17～20％、Ti：0.1～0.5％、Al：3～5％、余量Fe和其它不可避免的杂质，并且优选满足以下[式1]，(20Si+Mn)/Al
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公开(公告)号：CN111304425A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201910424452.5
申请日：2019-05-21
Abstract: 本发明公开一种制动盘，该制动盘包括：基材，由灰口铸铁制成；脱碳层，形成在基材上，并通过脱碳处理而形成；以及氮化层，形成在脱碳层上，并通过氮化处理而形成氮化物。本发明还公开一种制动盘的制造方法，该方法包括：制备由灰口铸铁制成的基材；对基材的一个表面进行热处理以形成预脱碳层；以及对预脱碳层的一部分进行氮化处理以在预脱碳层的表面上形成包括氮化物的氮化层。
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公开(公告)号：CN107805763A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201611143715.8
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开一种高强度特种钢，其以重量％计包含：碳(C)：约0.1至0.5％；硅(Si)：约0.1至2.3％；锰(Mn)：约0.3至1.5％；铬(Cr)：约1.1至4.0％；钼(Mo)：约0.3至1.5％；镍(Ni)：约0.1至4.0％；钒(V)：约0.01至0.50％；硼(B)：约0.001至0.010％；铌(Nb)：约0.05至0.50％；和剩余的铁(Fe)以及不可避免的杂质。本发明的高强度特种钢，通过控制元素的含量以在结构中形成碳化物和硼化物从而可以改进强度和疲劳寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107761009A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201611143730.2
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: C22C38/50 , C21D1/18 , C21D6/004 , C21D6/02 , C21D2211/004 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46
Abstract: 本发明提供高强度特种钢，其含有：约0.1至0.5重量％的碳(C)，约0.1至2.3重量％的硅(Si)，约0.3至1.5重量％的锰(Mn)，约1.1至4.0重量％的铬(Cr)，约0.3至1.5重量％的钼(Mo)，约0.1至4.0重量％的镍(Ni)，约0.01至0.50重量％的钒(V)，约0.05至0.50重量％的钛(Ti)和剩余的铁(Fe)，以及其它不可避免的杂质。本发明提供的高强度特种钢，通过调节组分及其量来控制碳化物的形式、尺寸和量，从而增加强度和疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN107299276A
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201611031916.9
申请日：2016-11-22
IPC: C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/54
CPC classification number: C22C38/54 , B60G2206/72 , C22C38/001 , C22C38/002 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/50 , C22C38/02
Abstract: 本发明公开了一种具有改善的抗拉强度和疲劳寿命的钢组合物，其可以用于车辆部件，比如车辆悬挂系统。
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公开(公告)号：CN106399834A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510824400.9
申请日：2015-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于热冲压的钢组合物，所述钢组合物包含约0.22wt％～约0.25wt％的碳(C)、约0.2wt％～约0.3wt％的硅(Si)、约1.2wt％～约1.4wt％的锰(Mn)、约0.02wt％～约0.05wt％的钛(Ti)、约0.11wt％～约0.2wt％的铬(Cr)、约0.005wt％～约0.01wt％的硼(B)、约0.005wt％～约0.02wt％的锌(Zr)、约0.01wt％～约0.05wt％的铌(Nb)、约0.1wt％～约0.5wt％的钨(W)、构成钢组合物余量的铁(Fe)，所有的wt％均基于钢组合物的总量。
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公开(公告)号：CN101634004A
公开(公告)日：2010-01-27
申请号：CN200910005653.8
申请日：2009-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种铝合金板的热处理方法，其可防止模制铝合金板的表面弯曲。为此目的，本发明的热处理方法包括：在冷轧处理中的最终道次以45％-50％的压下率对铝合金板进行冷轧；在450℃-510℃下对经冷轧的铝合金板进行3小时的第一热处理；在第一热处理后，以60℃/sec或更高的速率快速冷却经热处理的铝合金板；以及在200℃-220℃下对经快速冷却的铝合金板进行第二热处理。
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公开(公告)号：CN114250412A
公开(公告)日：2022-03-29
申请号：CN202110160012.0
申请日：2021-02-05
Abstract: 本发明公开一种渗碳钢，基于渗碳钢的总wt％，包含：0.1wt％以上且0.3wt％以下的C(碳)；2.0wt％以上且2.7wt％以下的Cr(铬)；0.4wt％以上且0.7wt％以下的Si(硅)；0.3wt％以上且0.7wt％以下的Mo(钼)；小于0.6wt％的Mn(锰)；以及0.6wt％以上且1.5wt％以下的Ni(镍)。
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