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公开(公告)号：CN107627624B
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN201611096394.0
申请日：2016-12-02
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开处理复合活塞销的方法和经表面处理的复合活塞销。所公开的处理复合活塞销的方法包括：制备活塞销，所述活塞销至少表面层包括复合材料，所述复合材料包括增强纤维和树脂；通过加工活塞销的表面层改进粗糙度；以及在经加工的表面层上形成涂布层以减少活塞销的摩擦系数。根据本发明的示例性实施方案，处理复合活塞销的方法可以改进复合活塞销的表面的粗糙度，并在表面上进行涂布处理以减小摩擦力，由此在将活塞销应用至车辆时改进燃料效率。
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公开(公告)号：CN107937826A
公开(公告)日：2018-04-20
申请号：CN201710072612.5
申请日：2017-02-10
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/52 , C22C38/44 , C22C38/54 , C22C38/58 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C30/00 , C22C32/00
CPC classification number: C22C38/58 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/44 , C22C38/46 , C22C38/48 , C22C38/52 , C22C38/54 , C22C30/00 , C22C32/0047
Abstract: 本发明公开一种不锈钢，其在高温环境下具有优异的抗拉强度、疲劳强度和耐氧化性。根据本发明的示例实施例，在高温下具有优异的耐氧化性的不锈钢包括：按重量％，C：0.01％至0.2％，Si：0.1％至1.0％，Mn：0.1％至2.0％，Cr：12.0％至30.0％，V：0.01％至0.5％，Nb：0.01％至0.5％，Al：0.1％至4.0％，Co：0.01％至5.0％，Mo：0.01％至4.0％，W：0.01％至4.0％，B：0.001％至0.15％，Ni：5.0％至20.0％，剩余部分为Fe和其它不可避免的杂质。
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公开(公告)号：CN107805763A
公开(公告)日：2018-03-16
申请号：CN201611143715.8
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开一种高强度特种钢，其以重量％计包含：碳(C)：约0.1至0.5％；硅(Si)：约0.1至2.3％；锰(Mn)：约0.3至1.5％；铬(Cr)：约1.1至4.0％；钼(Mo)：约0.3至1.5％；镍(Ni)：约0.1至4.0％；钒(V)：约0.01至0.50％；硼(B)：约0.001至0.010％；铌(Nb)：约0.05至0.50％；和剩余的铁(Fe)以及不可避免的杂质。本发明的高强度特种钢，通过控制元素的含量以在结构中形成碳化物和硼化物从而可以改进强度和疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN107761009A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201611143730.2
申请日：2016-12-13
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: C22C38/50 , C21D1/18 , C21D6/004 , C21D6/02 , C21D2211/004 , C22C38/002 , C22C38/02 , C22C38/04 , C22C38/06 , C22C38/34 , C22C38/42 , C22C38/44 , C22C38/46
Abstract: 本发明提供高强度特种钢，其含有：约0.1至0.5重量％的碳(C)，约0.1至2.3重量％的硅(Si)，约0.3至1.5重量％的锰(Mn)，约1.1至4.0重量％的铬(Cr)，约0.3至1.5重量％的钼(Mo)，约0.1至4.0重量％的镍(Ni)，约0.01至0.50重量％的钒(V)，约0.05至0.50重量％的钛(Ti)和剩余的铁(Fe)，以及其它不可避免的杂质。本发明提供的高强度特种钢，通过调节组分及其量来控制碳化物的形式、尺寸和量，从而增加强度和疲劳寿命。
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公开(公告)号：CN106399834A
公开(公告)日：2017-02-15
申请号：CN201510824400.9
申请日：2015-11-24
Applicant: 现代自动车株式会社
Abstract: 本发明公开了一种用于热冲压的钢组合物，所述钢组合物包含约0.22wt％～约0.25wt％的碳(C)、约0.2wt％～约0.3wt％的硅(Si)、约1.2wt％～约1.4wt％的锰(Mn)、约0.02wt％～约0.05wt％的钛(Ti)、约0.11wt％～约0.2wt％的铬(Cr)、约0.005wt％～约0.01wt％的硼(B)、约0.005wt％～约0.02wt％的锌(Zr)、约0.01wt％～约0.05wt％的铌(Nb)、约0.1wt％～约0.5wt％的钨(W)、构成钢组合物余量的铁(Fe)，所有的wt％均基于钢组合物的总量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103668058A
公开(公告)日：2014-03-26
申请号：CN201310271867.6
申请日：2013-06-27
Applicant: 现代自动车株式会社
Inventor： 车星澈
CPC classification number: F16K27/00 , C23C28/321 , C23C28/34 , C23C28/341 , C23C28/343 , C23C28/347 , F16K25/005
Abstract: 本发明公开了用于进/排气阀的涂层材料及其制造方法。该涂层材料包括：Cr或Ti粘结层，形成在构成进/排气阀的母材上；WC、CrN、TiN或TiCN支撑层，布置在粘结层的表面上；以及Si-DLC或SiO-DLC功能层，布置在支撑层的表面上。根据本发明，气阀的耐磨性和耐热性得到改善。
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公开(公告)号：CN103567451A
公开(公告)日：2014-02-12
申请号：CN201210591070.X
申请日：2012-12-31
Inventor： 车星澈
IPC: B22F3/22
Abstract: 本发明公开一种利用金属粉末注射成型来制造配气机构零部件的方法，包括：通过将金属粉末与粘合剂混合来获得用于注射成型的原材料；通过将所获得的用于注射成型的原材料注入到具有配气机构零部件形状的模具中形成成型体；对所述成型体进行溶剂萃取；通过对溶剂萃取后的成型体进行脱粘合剂和烧结来形成烧结体；对所述烧结体进行尺寸加工；对所述尺寸加工后的烧结体进行真空渗碳；和对真空渗碳后的烧结体进行抛光。
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公开(公告)号：CN103060749A
公开(公告)日：2013-04-24
申请号：CN201210297849.0
申请日：2012-08-20
Applicant: 现代自动车株式会社
CPC classification number: C23C14/0641 , B32B15/01 , B32B15/013 , C23C14/0036 , C23C14/3464 , C23C28/042 , C23C28/044 , C23C28/42 , Y10T428/2495
Abstract: 本发明公开了一种用于成型机的表面涂覆膜，包括：基底；基底上的氮化物层；通过氮（N）与TiAl目标物和Cr目标物的反应而沉积在氮化物层上的多层膜层；以及通过氮（N）和碳（C）与TiAl目标物的反应而沉积在多层膜层上的碳氮化物层。
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公开(公告)号：CN102817032A
公开(公告)日：2012-12-12
申请号：CN201110391213.8
申请日：2011-11-30
Applicant: 现代自动车株式会社
IPC: C23C28/00
CPC classification number: C23C8/80 , C23C28/044 , Y10T428/24975 , Y10T428/265
Abstract: 本发明涉及模具基础材料的涂层结构，其在涂布材料与基础材料之间表现出良好粘附，且在涂布时不引起开裂。该涂层结构包括在基础材料的表面形成的离子渗氮层、使用AlTiCrN、AlCrSiN、AlTiSiN或AlTiCrSiN在离子渗氮层上形成的中间涂层、和使用AlTiCrCN、AlCrSiCN、AlTiSiCN或AlTiCrSiCN在中间涂层上形成的表面涂层。
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