-
公开(公告)号：CN115848346B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310052571.9
申请日：2023-02-02
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本申请公开了一种混动系统的换挡控制方法、车辆和计算机存储介质。可以接收换挡请求；响应换挡请求，确定发动机的目标发动机扭矩，并控制发动机输出目标发动机扭矩；根据目标发动机扭矩控制离合器进入滑摩状态，控制第一电机切换至发电模式并调节第一电机的发电扭矩至滑摩扭矩，增加第二电机的第二输出扭矩；在第一输出扭矩小于第一阈值的情况下，控制同步器执行摘挡动作；在摘挡完成后，调整第一电机的第一转速，并在第一转速与目标档位对应的目标输入轴转速的差值的绝对值小于第二阈值的情况下，控制同步器执行进挡动作；在进挡完成后，降低第一电机的发电扭矩至零，并降低第二电机的第二输出扭矩，执行合挡操作以完成换挡。
-
公开(公告)号：CN116061702A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211635501.8
申请日：2022-12-19
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司 , 江苏大学
IPC: B60L15/20
Abstract: 本发明提供了一种驱动电机的控制方法、装置及存储介质和新能源汽车，本发明的新能源汽车驱动电机的控制方法包括获取驱动电机采样周期内的驱动电机的转速变化率；将获取的所述转速变化率与预设转速变化率最大阈值进行比较；以及，在获取的所述转速变化率不小于所述预设转速变化率最大阈值时，驱动电机控制器将当前最大可使用转矩限制在预设转矩阈值，并对所述驱动电机施加反向转矩控制。本发明的控制方法能够避免因驱动电机转速异常，对汽车中的电桥齿轮等机械器件造成冲击，能够保证汽车的正常使用，而有利于提升整车品质。
-
公开(公告)号：CN222538645U
公开(公告)日：2025-02-28
申请号：CN202421436173.3
申请日：2024-06-21
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本申请公开了一种用于车辆的驱动总成和车辆，所述驱动总成包括：行星轮系，所述行星轮系具有太阳轮、行星架和齿圈，所述行星架上设置有多个行星轮，多个所述行星轮可移动地设置于所述太阳轮的外周且与所述太阳轮啮合，所述齿圈可移动地设置于多个所述行星轮的外周且与多个所述行星轮啮合；发动机和电机，所述发动机和所述电机中的一个与所述齿圈动力连接，所述发动机和所述电机中的另一个与所述太阳轮动力连接；输出轴，所述输出轴与所述行星架动力连接。根据本申请实施例的驱动总成，该驱动总成能够将发动机和电机的扭矩叠加，使整车动力性更强。
-
公开(公告)号：CN220816477U
公开(公告)日：2024-04-19
申请号：CN202322520053.3
申请日：2023-09-15
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
IPC: F16H48/11
Abstract: 本申请提出一种传动装置、传动系统及车辆，属于车辆技术领域，传动装置包括：壳体；第一行星齿轮组，第一行星齿轮组的输入端与动力源连接，第一行星齿轮组的第一输出端与第一轮轴连接；第二行星齿轮组，位于壳体内，第二行星齿轮组的输出端与第二轮轴连接；同步器的第一连接部与第一行星齿轮组的第二输出端连接，同步器的第二连接部与第二行星齿轮组的输入端连接；控制件与第一连接部，用于控制第一连接部与第二连接部连接或断开。本申请可以在车辆的动力源停止输出动力时，及时切断第一行星齿轮组与第二行星齿轮组之间连接，进而阻断动力源拖拽作用的作用路径，消除动力源拖拽作用对车辆动力的损耗，提升车辆的能量使用效率。
-
公开(公告)号：CN220220422U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321559813.5
申请日：2023-06-17
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种应用于混动系统的驱动增程器包括：发动机，发动机具有发动机输出部；差动装置，差动装置具有差动输入部、差动执行部和差动输出部，差动输入部与发动机输出部连接，电机输出部与差动执行部传动连接，输出装置与差动输出部传动连接。本实用新型采用具有非固定速比的差动装置，利用发动机和电机对差动装置的不同作用方式，可实现速比连续可调，从而实现输出连续可变，可作为连续可变的驱动传动系统，实现多种动力模式传输，从而更大程度的利用发动机和电机的工作高效区，提升系统效率。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220220385U
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202321764682.4
申请日：2023-07-06
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种增程混合动力变速系统及车辆，增程混合动力变速系统包括增程机构、变速机构和换向机构，换向机构包括前进挡齿轮副和倒挡组件，增程机构与变速机构或前进挡齿轮副和倒挡组件传动连接，变速机构或前进挡齿轮副和倒挡组件与车辆前桥差速机构或车辆后桥差速机构传动连接。本实用新型通过增程机构、变速机构和换向机构实现纯电、发动机、增程、并联及ECVT多种模式，并且通过换向机构中的倒挡组件使车辆在纯电、发动机、并联及ECVT模式下能够实现倒挡。
-
公开(公告)号：CN215910510U
公开(公告)日：2022-02-25
申请号：CN202122053307.6
申请日：2021-08-27
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司保定研发分公司
Abstract: 本实用新型公开了一种用于车辆的转速检测装置和具有其的车辆，所述用于车辆的转速检测装置包括：线圈骨架；软磁件，所述软磁件穿过所述线圈骨架；磁性件，所述磁性件与所述软磁件相连；线圈，所述线圈卷绕在所述线圈骨架上；信号轮，所述信号轮适于安装在待测结构上且随所述待测结构一同转动，所述信号轮上设有沿周向间隔设置的多个齿槽，所述信号轮转动时适于在所述线圈内产生交变磁通。根据本实用新型实施例的用于车辆的转速检测装置具有空间利用率高、适用性强等优点。
-
公开(公告)号：CN222246820U
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202420842158.2
申请日：2024-04-22
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，提供了一种混合动力系统及车辆。混合动力系统包括：驱动电机、发动机和变速器；变速器包括行星轮系、第一结合开关、第二结合开关、第三结合开关和传动组；行星轮系包括齿圈、太阳轮、行星轮和行星架；发动机的第一输入轴连接太阳轮，太阳轮连接行星轮，行星轮连接齿圈和行星架；发动机的第一输入轴还通过第一结合开关连接行星架；驱动电机的第二输入轴连接齿圈，以及通过第二结合开关连接传动组；行星架通过第三结合开关连接传动组；传动组连接输出轴。本实用新型能够实现E‑CVT的大扭矩动力输出，从而提高车辆的动力性。
-
公开(公告)号：CN220390968U
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202322364232.2
申请日：2023-08-31
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混合动力系统及车辆。本实用新型的混合动力系统包括发动机、电机、输入轴、中间轴和输出轴；发动机和输入轴之间设有切断装置，输入轴和中间轴之间设有第一行星排，中间轴和输出轴传动相连；第一行星排的第一太阳轮连接电机，第一行星排的第一行星架连接输入轴，第一行星排的第一齿圈连接中间轴；电机能够通过第一行星排带动输入轴旋转，进而通过切断装置带动发动机启动。本实用新型的混合动力系统，通过在输入轴和中间轴之间设置行星排，并将电机连接在行星排的太阳轮上，借助行星排内部齿轮的啮合传动作用，以及切断装置的接合传力，可由电机带动发动机启动运行，从而为混合动力系统中发动机的启动提供良好的条件。
-
公开(公告)号：CN219988997U
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202321615286.5
申请日：2023-06-21
Applicant: 蜂巢传动系统(江苏)有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种动力总成和车辆，动力总成包括：发动机和电机；行星轮系组件，行星轮系组件具有动力输入端和动力输出端，动力输入端与电机传动连接；动力传动机构，动力传动机构与动力输出端传动连接且适于与车辆的轮端传动连接，发动机选择性地与动力传动机构传动连接。由此，通过将电机与行星轮系组件相连，并且行星轮系组件与动力传动组件相连，可以实现电机的动力输出，电机可以作为单独的动力源为动力总成提供动力，发动机选择性地与动力传递机构相连，使得发动机可以选择性地输出动力，发动机可以作为单独的动力源为动力总成提供动力，使得动力总成可以实现两种驱动模式，并且本申请的动力总成的结构简单、体积小、生产成本低。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
54
records
(took 0.061 seconds)
