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公开(公告)号：CN117041096A
公开(公告)日：2023-11-10
申请号：CN202311115147.0
申请日：2023-08-31
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: H04L43/0817 , H04L43/50 , H04L49/25
Abstract: 本发明公开了一种车辆交换机未标记帧地址学习功能的测试方法及系统，其中，方法包括开启仿真功能；对被测交换机进行配置，清除被测交换机的地址表项；向端口A发送256个未标记帧，测试源MAC地址不同，且具有相同哈希值；向剩余端口发送256个未标记帧，每帧目的MAC地址为一个测试源MAC地址；向剩余端口发送256个带有有效VLAN标记帧，每帧目的MAC地址为一个测试源MAC地址，并按照端口A的VLAN配置进行标记；检测到端口A收到所有未标记帧，剩余端口未收到帧，以及检测到端口A收到所有有效VLAN标记帧，剩余端口未收到帧，则判定通过测试；本发明能够实现自动化测试交换机是否能够使用未标记帧并学习MAC地址，有助于保证交换机的性能和效率，提升测试效率。
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公开(公告)号：CN116614426A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310548648.1
申请日：2023-05-16
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动化CAN路由时间测试系统及方法，属于乘用车通信测试技术领域，包括：电源控制系统，用于为测试系统和被测控制器提供电力供应；报文模拟模块，用于发送报文，模拟发送周期，给报文数据赋值，并发送给报文检测模块；报文检测模块，用于对接收报文模拟模块的发送周期及发送内容的监控和记录，并回传给自动化执行测试单元；网络管理模拟模块，用于对网络管理报文实现控制；自动化执行测试单元，用于报文模拟模块、报文检测模块及网络管理模块的控制协调，实现对路由时间测试的自动化执行。该测试系统及测试方法可实现自动化CAN路由时间测试执行可自动化判断测试结果及分析结果，且大幅度缩减测试周期，优化测试结果一致性。
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公开(公告)号：CN116346658A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310233703.8
申请日：2023-03-13
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种车辆控制器以太网IOP自动化测试方法和系统，系统包括：网关控制器，电源，CANoe硬件，上位机和被测控制器，适用于所有以太网IOP测试，利用该方法实现的以太网IOP自动化测试系统，在对每个控制器进行以太网IOP测试时无需修改自动化测试系统程序源码，只需针对控制器以太网IOP测试的差异项，对应修改该控制器测试配置文件，就可进行以太网IOP自动化测试，本发明目的是以配置文件的形式描述出不同控制器以太网IOP测试的差异项，从而开发出适用于不同控制器以太网IOP测试系统，同时无需对测试系统的源代码做变更，增加了测试系统的可靠性与稳定性，降低了测试系统的操作难度。
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公开(公告)号：CN115576581A
公开(公告)日：2023-01-06
申请号：CN202211127624.0
申请日：2022-09-16
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明涉及一种整车试制ECU刷写方法；包括样车ECU刷写边界确认节点，ECU匹配矩阵制作节点，自动化刷写程序制作节点，多种类ECU自动刷写节点以及是试制样车流转节点，本发明核心节点为自动化程序制作，通过CANoe内置CAPL浏览器嵌入开发多种类ECU程序脚本，以及环境变量与panel设计联动，实现不同车型的多种类ECU配置一键自动化刷写，对比手动刷写方式，刷写工作效率大幅提高，同时保证了各ECU配置刷写内容的一致性与准确性。
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公开(公告)号：CN115314431A
公开(公告)日：2022-11-08
申请号：CN202210889611.0
申请日：2022-07-27
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: H04L43/50
Abstract: 本发明公开了一种自动化DoIP测试系统，它包括：CANoe软件模块、电源控制系统、VN5640硬件模块、PC自动化测试执行单元，通过CANoe软件模块开发并运行自动化测试DoIP的测试脚本CAPL，VN5640硬件与被测控制器建立通信连接，可控制控制器的休眠与唤醒，适用于百兆及千兆以太网的DoIP测试，实现调用以上相关设备实现自动化测试执行，记录各种操作的动作开始时间和结束时间，同时可获取测试结果和记录数据，解决了复现问题困难，资金浪费的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115268403A
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202210906875.2
申请日：2022-07-29
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种整车EOL自动化测试方法，以ISO14229标准为基础，并配置文件形式，针对每个控制器EOL测试差异项，以及各个车型EOL测试差异项，对应修改该车型项目测试配置文件，描述不同控制器诊断功能的差异项，以及不同车辆及车型的配置信息，从而开发出适用于不同控制器、不同车型EOL功能的自动化测试方法，实现整车EOL功能可靠稳定的自动化测试，且操作简单，有效的节约人力投入成本。
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公开(公告)号：CN115065628A
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202210595560.0
申请日：2022-05-30
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
Abstract: 本发明公开了一种无睡眠策略控制器故障码自清除的自动化测试方法及测试系统，应用于汽车CAN总线测试领域，用于无睡眠策略的控制器历史故障自动清除策略的验证测试，提升测试效率和准确性。主要构成包括：电源(1‑1)、IO通断控制模块、待测ECU、CANOE、PC电脑；电压给待测ECU提供12V的稳定电压，PC电脑控制IO通断控制模块和CANOE实现测试序列的执行和测试数据的存储；提高了对无睡眠策略控制器故障码自清除测试的可靠性、稳定性及测试效率。
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公开(公告)号：CN113760752A
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202110947613.6
申请日：2021-08-18
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明是一种驾驶员状态监测系统的实车测试方法和装置。测试方法包括：一、确定实车测试的三大因素；二、通过对实车测试的三大因素进行组合，定义测试用例；三、按照驾驶员监测系统的技术规范确定各用例正确的标准测试结果，从而获得测试评价指标；四、执行各测试用例，对驾驶员状态监测系统进行测试，并对测试结果进行记录；五、结合步骤三获得的标准测试结果对步骤四获得测试结果对驾驶员监测系统的功能表现进行分析。本发明通过获得驾驶员面部动作特征采集与车辆内部CAN总线信号，结合所提出方法的具体测试工况，获得测试数据判断驾驶员状态监测系统的功能表现，能提升实车环境下驾驶员状态监测系统测试的精确性。
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公开(公告)号：CN113642306A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110861672.1
申请日：2021-07-29
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: G06F40/186 , G06Q10/00 , G06Q30/00
Abstract: 本发明公开了一种电气功能测试的测试问题的管理方法及管理系统，根据测试问题类型，选择测试问题范畴；选择完测试问题范畴后，根据测试问题来源，选择测试问题模板，然后设置测试问题属性，填写测试问题，可以通过统计模块和分析模块分别进行测试问题的统计和分析。本发明能够有效解决传统问题管理的不足，使得测试问题维护、统计和分析更加高效，本发明提供测试问题属性，为测试问题的统计和分析提供重要的依据和关键思路。
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公开(公告)号：CN117278440A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311163154.8
申请日：2023-09-11
Applicant: 一汽奔腾轿车有限公司
IPC: H04L43/0805 , H04L43/50
Abstract: 本发明公开了一种车载以太网回波损失测试系统及方法，属于汽车电子测试技术领域，包括PC上位机，所述PC上位机与电源通过电性连接，所述PC上位机与矢量分析仪通过网络连接，所述矢量分析仪与测试夹具通过电性连接，所述测试夹具与被测控制器电性连接，所述被测控制器与电源电性连接，所述被测控制器通过万能转换接口与PC上位机电性连接。本发明可以进行自动化测试执行，自动化替代人工操作，节约测试时间，同时解决当前三方机构测试周期紧张无设备无时间资源进行问题复现的问题，此系统可以随时进行问题复现，省去三方测试的预约等待时间，提高控制器开发测试验证效率，减少测试验证周期，缩减车型项目周期。
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