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公开(公告)号：CN101249802B
公开(公告)日：2010-08-18
申请号：CN200810035276.8
申请日：2008-03-27
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通车辆制动能量回收系统，包括直流高速开关一、充电电路单元、超级电容阵列、放电电路单元、变压稳压单元、直流高速开关二、DC/AC转换器、交流高速开关、ACU辅助控制单元，所述系统在车辆制动时，通过ACU辅助控制单元对超级电容阵列中的储能大小进行判断，实时与主回路进行切换。与现有技术相比，本发明有效利用能源，将其回收的电能用于车厢内部的空调或照明等；克服了目前车辆再生制动能量回收的电网电压波动问题，构成以车辆自身为主体的能量回收闭环控制系统；另外不会对电网电压产生任何冲击，只需吸收本节动车组能量，所用超级电容体积较小，较易于电源管理与控制，安装方式更加灵活。
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公开(公告)号：CN101244699A
公开(公告)日：2008-08-20
申请号：CN200810035275.3
申请日：2008-03-27
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: Y02T10/7241 , Y02T10/7275
Abstract: 本发明涉及城市轨道交通车辆运行控制实验系统，包括牵引单元、负载单元、工业控制计算机、功率分析仪，所述的牵引单元包括制动电阻、牵引整流逆变模块、牵引电机，所述的负载单元包括负载整流逆变模块、负载电机；所述的牵引电机、负载电机通过一联轴器相连，该联轴器上依次设有转速转矩传感器及三级飞轮，所述的工业控制计算机与牵引整流逆变模块、载整流逆变模块相连接；所述的系统通过工业控制计算机变压变频来调整牵引电机及负载电机的转速和转矩，以达到对城市轨道交通车辆运行速度的控制。本发明能够完全模拟城市轨道交通车辆运行控制各种工况，即通过三级飞轮来模拟车辆的空载，满载，超载三种工况，完成城市轨道交通车辆运行速度的控制。
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公开(公告)号：CN114244185A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111291786.3
申请日：2021-11-02
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明涉及一种基于MFC的圆板型振动能量采集器，包括底座(8)，固定在底座(8)上的导柱(1)，与所述导柱(1)连接的呈上下对称设置的上部中心质量块(3)、下部中心质量块(7)，以及设于所述上部中心质量块(3)与所述下部中心质量块(7)之间的层合圆板，所述层合圆板包括上、下两片具有相同结构尺寸的圆形的MFC(4)以及设于两片MFC(4)之间的黄铜基板(6)。与现有技术相比，本发明具有有效拓宽采集器的响应频带、减少振动时产生摩擦、采集稳定等优点。
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公开(公告)号：CN113179045A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110442435.1
申请日：2021-04-23
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02N2/18
Abstract: 本发明涉及一种基于T形梁的超材料压电振动能量采集装置，包括金属基底、金属长梁、多个压电能量采集器；所述压电能量采集器包括：金属短梁、压电陶瓷、金属质量块；所述金属长梁位于所述金属基底的上方，且所述金属长梁与所述金属基底垂直，构成T形梁结构；所述金属短梁位于所述金属长梁左右两侧面；所述压电陶瓷位于所述金属短梁固定端的上表面和下表面；所述金属质量块位于所述金属短梁的自由端。与现有技术相比，本发明具有够克服单个压电振动能量采集装器工作带宽窄的问题，提高振动能量采集器的能量采集效率等优点。
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公开(公告)号：CN108106828B
公开(公告)日：2019-11-15
申请号：CN201711335163.5
申请日：2017-12-14
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及铁道工程的技术领域，公开了一种刚性接触网螺栓连接状态的检测装置，包括对称设置在悬吊槽钢正上方的距离检测单元，设置在悬吊槽钢上方的摄像单元，该距离检测单元和摄像单元均与工业计算机相连，该工业计算机通过通讯单元与调度中心服务器相连，该距离检测单元用于检测悬吊槽钢的垂向位移，该摄像单元用于对所述悬吊槽钢上的螺杆锚栓进行拍照，该工业计算机根据接收的垂向位移信号，判定螺杆锚栓的连接状态，发出相应的控制指令，进而决定是否启动摄像单元，并通过通讯单元将所述控制指令或者照片发送给调度中心服务器。还公开了一种刚性接触网螺栓连接状态的检测方法。本发明的装置和方法结构简单，操作方便，便于推广和应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106627202B
公开(公告)日：2019-11-12
申请号：CN201610973550.0
申请日：2016-11-07
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种光伏直流充电桩系统，包括充电桩、显示设置单元和充电输出插头，充电桩内设有直流变压受控电路、直流母线、MPPT控制器、电网开关电路、并网开关电路、电压电流采集电路、CAN通信电路、主控制单元和选路单元，直流变压受控电路输入端连接直流母线，输出端连接充电输出插头，直流母线通过MPPT控制器连接太阳能电池板，并分别通过电网开关电路和并网开关电路连接电网，电压电流采集电路分别连接充电输出插头和汽车充电输入插头。与现有技术相比，本发明在实现光伏与电网能量调度及管理下，利用不同的充电模式实现直流电压充电智能自动调节，满足不同车型、不同电池的充电需求，从而实现即插即充的效果。
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公开(公告)号：CN107872170B
公开(公告)日：2019-07-12
申请号：CN201711063530.0
申请日：2017-11-02
Applicant: 上海工程技术大学
Abstract: 本发明涉及一种回收车架与转向架垂向振动能量的装置，包括垂向振动能量采集单元、同步提取接口电路和电容储能单元，垂向振动能量采集单元包括底座、依次设于底座上的固定铰支座、脚架和固定挡板，固定铰支座上连接曲柄，曲柄连接在滑动铰支座上，脚架上固定设有滑槽，滑槽内设有永磁体，滑槽外缠绕线圈，永磁体连接连杆，连杆的另一端连接滑动铰支座，永磁体与弹簧连接，弹簧另一端连接在固定挡板上，固定挡板的前表面设有压电片，线圈和压电片的引出导线接入同步提取接口电路的输入端，同步提取接口电路的输出端接入电容储能单元。本发明能充分回收车架与转向架垂向振动能量，在节能减排方面有积极意义。
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公开(公告)号：CN108167574A
公开(公告)日：2018-06-15
申请号：CN201711434338.8
申请日：2017-12-26
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: F16L55/32 , B08B9/049 , B08B13/00 , F16L101/12
Abstract: 一种管道清洗机器人系统，包括攀爬机车和控制单元，攀爬机车包括行走组件和清洗组件，行走组件包括行走攀爬靴和支撑攀爬靴；清洗组件包括喷水管和毛刷；控制单元通过控制线路连接伸缩驱动和行走驱动，实现攀爬机车的行走；控制单元控制喷水管向管道内壁喷射清洁液，控制毛刷转动，清洁管道内壁。不管是管道的直径大小，还是管道内部管路的大小不一，此管道清洁机器人都能够全方位、方便的清洗；可根据管道内部污物类型动态更换清洁液，不管是灰尘、油液还是其他一些顽固污渍均能对症下药，更彻底地清理；清洗干净后毛刷电机带动毛刷转动，擦拭管道内部残留的清洁剂，快速恢复管道的生产作业环节。
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公开(公告)号：CN106160161A
公开(公告)日：2016-11-23
申请号：CN201610530460.4
申请日：2016-07-07
Applicant: 上海工程技术大学
IPC: H02J7/35
Abstract: 本发明涉及一种太阳能电源装置及控制方法，所述装置包括：太阳能电池板，用于接收太阳能并将其转化为电能；超级电容模块，与太阳能电池板连接，用于储存电能；电池存储模块，与超级电容模块连接，用于电能；总控模块，分别与超级电容模块和电池存储模块连接，用于控制超级电容模块和电池存储模块在充电和放电之间切换；直流变换单元，分别与总控模块和负载连接，用于切换直流输出的状态；所述方法包括：超级电容组在电压大于开启阈值电压时为负载供电，在电压大于开启电压时为电池组充电，在电压低于最低阈值电压时充电并控制电池组为负载充电。与现有技术相比，本发明具有发电效率高、使用寿命长、通用性好以及使用价值高等优点。
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公开(公告)号：CN106059077A
公开(公告)日：2016-10-26
申请号：CN201610496527.7
申请日：2016-06-29
Applicant: 上海工程技术大学
CPC classification number: Y02E60/7853 , Y04S40/126 , H02J13/0006 , G01R31/02 , H02S50/00
Abstract: 本发明涉及一种太阳能供电的在线监测装置，用以通过对多路负载的监控保证关键负载的供电，该装置包括太阳能电池板、MPPT充电控制器、储能单元、检测单元、主控单元和多路输出开关，所述的太阳能电池板、MPPT充电控制器、储能单元、主控单元、多路输出开关和多路负载依次连接，所述的检测单元分别与主控单元和储能单元连接，所述的主控单元分别与多路负载和MPPT充电控制器连接。与现有技术相比，本发明具有提高回收率、降低功耗、可靠性高等优点。
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