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公开(公告)号:CN117802870A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202410014264.6
申请日:2024-01-04
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮桥整体的水上吊装拼装方法,包括:搭设座底平台;将浮筒拖行至座底平台上并向浮筒内注水,使浮筒坐落在座底平台上,再利用座底平台上的纵、横向千斤顶对浮筒的平面位置进行精调;在浮筒上完成墩柱分段接高;在待拼装主梁节段上安装临时挑臂;将待拼装主梁节段整体起吊,并将待拼装主梁节段的后部底面上的顶墩柱与位于座底平台上的上墩柱对接,同时将承重梁的悬臂端搁置在已拼装主梁上的支撑垫块上;由步履式千斤定对待拼装主梁节段进行平面定位和高差调节;安装待拼装主梁节段与已拼装主梁的匹配件的连接螺栓;进行焊接工作;将浮筒内的水抽出,使浮筒上浮,利用拖轮将拼接好的主梁段拖离座底平台。本发明能克服水上对接稳定性差的缺点。
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公开(公告)号:CN117802869A
公开(公告)日:2024-04-02
申请号:CN202410014231.1
申请日:2024-01-04
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮桥的浮式顶推拼装方法,包括以下步骤:在靠近邻水的陆地上搭设拼装胎架;在拼装胎架上拼装前半根主梁节段;向前顶推前半根主梁节段,直至前半根主梁节段的前部悬空;采用临时浮墩支撑在前半根主梁节段的前端部;继续将前半根主梁节段逐渐向前顶推,直至第一个墩柱头露出拼装胎架的下台阶;完成第一个永久浮墩的安装;在拼装胎架上拼装后半根主梁节段;将后半根主梁节段往前顶推,直至第二个墩柱头位置露出下台阶;完成第二个永久浮墩的安装;继续将后半根主梁节段往前顶推,直至后半根主梁节段的尾部到达下台阶处;降低台阶千斤顶,使后半根主梁节段的尾部与台阶千斤顶完全脱离。本发明克服了水上浮桥单体拼装稳定性差的缺点。
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公开(公告)号:CN113502743A
公开(公告)日:2021-10-15
申请号:CN202110617218.1
申请日:2021-06-03
Applicant: 中交三航局第二工程有限公司 , 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本公开提供了一种钢桁架拱桥拱肋及主梁安装方法,涉及桥梁施工技术领域,能够同时实现拱肋和主梁安装,又能节约工期和施工设备。包括以下步骤:步骤一、施工钢桁架拱桥的两个边跨,两个边跨对称施工;步骤二、在每个边跨安装爬拱吊机;步骤三、两组爬拱吊机从各自边跨向中跨逐步吊装钢拱杆件并完成安装,直至钢拱杆件合拢;步骤四、两组爬拱吊机从中跨向边跨对称施工吊杆、主梁。本发明的实施例采用爬拱吊机能同时实现拱肋和主梁的安装,实现了“一机两用”,节省了施工设备和施工工期。
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公开(公告)号:CN119810393A
公开(公告)日:2025-04-11
申请号:CN202510023433.7
申请日:2025-01-07
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Inventor: 鲁进亮 , 孟若轶 , 李业勋 , 时蓓玲 , 费晓璐 , 郑维尧 , 金震天 , 周睿熠 , 干诗沁 , 姚人臣 , 严昇 , 陈曦灵 , 曹琪竑 , 徐嘉遥 , 姚艳 , 朱卉 , 毛真
Abstract: 本发明公开了基于BIM的施工三维模型数据标记方法、设备及存储介质,涉及施工模型数据标记技术领域,包括如下步骤:基于BIM构建施工三维模型;用户对不同类型的建筑构件进行单次数据标记;对所有建筑构件自动标记尺寸信息;将用户标记的建筑构件命名为已标记构件,提取建筑构件以及已标记构件的三维模型,通过图像识别以及尺寸信息对建筑构件以及已标记构件进行匹配;通过匹配确定建筑构件的构件类型,再对建筑构件进行完整数据标记;本发明用于解决现有的施工模型数据标记技术还存在过度依赖人工标记,导致对于施工模型的数据标记易出现错误以及出现遗漏的问题。
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公开(公告)号:CN118533035B
公开(公告)日:2025-01-24
申请号:CN202410985398.2
申请日:2024-07-23
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明涉及一种用于环境调查的污染土取样钻孔深度精确测量装置,包括支撑底座和安装座,所述支撑底座和所述安装座之间设置有卸力组件;所述安装座顶部通过若干组液压升降装置与支撑架进行连接,驱动电机安装于所述支撑架底部,且所述驱动电机输出轴延伸至所述支撑架顶部并固定套接有驱动齿轮二,驱动环与所述支撑架活动连接,且驱动齿轮一套接于所述驱动环外壁,驱动套活动设于所述驱动环内,且所述驱动套通过连接支架与钻孔测量组件进行连接,所述钻孔测量组件上安装有稳定组件。本发明的目的在于克服现有的缺陷而提供的一种用于环境调查的污染土取样钻孔深度精确测量装置,钻孔精度和测量精度高。
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公开(公告)号:CN119266099A
公开(公告)日:2025-01-07
申请号:CN202411424170.2
申请日:2024-10-12
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种全天候的钢箱梁悬拼精匹配定位方法,包括:步骤S1,在加工钢梁时,计算得到成桥真实位移设置预拱度,即制造预拱度;步骤S2,在厂内长线法匹配预制时设置好拼缝之间的匹配件,现场拼装时按照匹配件进行定位,实现钢梁的初步定位,进行梁段粗匹配;步骤S3,根据现有钢梁位置以及制造线型之间梁段间的相对位置关系,计算出钢梁的精确标高,进行梁段精匹配;步骤S4,在精匹配时刻以即时测量数据进行计算,及时进行拼装高程的计算,并进行标高的调整和锁定,并及时进行复测和纠正;步骤S5,调整完成后,焊接马板,将结构相对位置进行固定。实现了在白天环境变化剧烈的条件下钢箱梁的精匹配施工,大大节约工期。
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公开(公告)号:CN118751658A
公开(公告)日:2024-10-11
申请号:CN202411071224.1
申请日:2024-08-06
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开一种废弃风机叶片回收处理装置及方法,涉及风机叶片处理技术领域,包括输料结构、人工台和粉碎装置,人工台设置在粉碎装置后侧,人工台前侧固定安装有转料板,转料板设置在输料结构一端与粉碎装置顶部之间,输料结构包括水平输料台和升降输料台,升降输料台设置在水平输料台与转料板之间,粉碎装置包括进料斗、限位架、排料箱和气动加压器,进料斗、限位架和排料箱由上而下依次固定安装,进料斗一侧固定安装有充弹箱,充弹箱内与进料斗的内壁之间上开设有成排的充弹槽,气动加压器安装在充弹箱一侧。本发明通过冲击方式完成对风机叶片的粉碎,因此粉碎效果更加稳定,得到的颗粒材料也更容易控制。
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公开(公告)号:CN118536194A
公开(公告)日:2024-08-23
申请号:CN202410603507.X
申请日:2024-05-15
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于Midas与BIM模型的钢箱梁斜拉桥施工控制系统,包括:钢箱梁制造信息实测模块,用于获得钢箱梁加工数据;有限元线型分析模块,用于获得桥梁理论计算线型数据;钢箱梁线型实测模块,用于获得已安梁段的施工变形数据;预处理模块,用于结合桥梁Midas模型导出的理论数据,对上述获得的数据进行预处理,拟合出BIM模型所需的控制点关键参数;数据库,用于保存拟合出BIM模型所需的控制点关键参数后的数据;数据识别模块,用于对所述数据库中的关键数据进行筛选;BIM模型数据模块,用于调用筛选后的数据,完成钢箱梁可视化拼装工况。还公开了一种基于Midas与BIM模型的钢箱梁斜拉桥施工控制方法。通过数据可视化分析,提高施工效率,降低施工成本。
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公开(公告)号:CN117882665A
公开(公告)日:2024-04-16
申请号:CN202311696186.4
申请日:2023-12-11
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本申请涉及海洋工程结构技术领域,提供一种基于海上风电单桩的网箱结构及其施工方法。基于海上风电单桩的网箱结构包括风电单桩,风电单桩的一端适于安装在海水中,风电单桩的另一端用于连接风力发电装置;网衣安装框架,可移动连接于风电单桩,网衣安装框架用于安装网衣;浮沉件,可移动连接于风电单桩,浮沉件与网衣安装框架连接,浮沉件可在下沉状态和上浮状态之间切换,其中,在下沉状态,浮沉件适于带动网衣安装框架向下移动,在上浮状态,浮沉件适于带动网衣安装框架向上移动。根据本申请实施例的基于海上风电单桩的网箱结构,实现了养殖网箱和风电单桩的结合,提高了养殖网箱在海中的稳定性,可以避免锚绳断裂、走锚等事故的发生。
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公开(公告)号:CN117822453A
公开(公告)日:2024-04-05
申请号:CN202410014642.0
申请日:2024-01-04
Applicant: 中交第三航务工程局有限公司
Abstract: 本发明公开了一种浮桥承压浮筒的水上定位方法,包括:步骤一,搭设座底平台和靠泊墩;步骤二,利用拖轮将浮筒拖行至座底平台附近;步骤三,通过座底平台上的四个平台卷扬机和靠泊墩上的靠泊墩卷扬机,完成浮筒的初定位;步骤四,向浮筒内注入压载水,使浮筒下沉;步骤五,将浮筒坐落在座底平台上;步骤六,启动座底平台上的一对纵向千斤顶和两对横向千斤顶,进行浮筒的平面位置的精调;步骤七,在浮筒上依次进行墩身接高工序以及墩身与主梁连接工序后,先利用水泵抽出浮筒内的压载水,使浮筒上浮,再利用拖轮将浮筒连同浮筒上的墩身和主梁一起拖离座底平台的工作区域。本发明能确保浮筒在水中的稳定性,便于后续浮筒与墩身以及墩身与主梁对接。
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