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公开(公告)号：CN105899825A
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201580004238.4
申请日：2015-01-13
CPC classification number: F16C9/02 , F16C17/022 , F16C33/1065 , F16C33/1095 , F16C33/201
Abstract: 本发明提供滑动轴承，利用包括固体润滑剂以及硬质物中的至少一方与粘合树脂的树脂覆盖层覆盖轴承的内周面，能够缩短运转开始时的密合时间，得到摩擦降低的效果、提高耐磨损性的效果。滑动轴承(1)将与轴向平行地对半分割圆筒而成的对开部件(2·2)上下配置，利用包括固体润滑剂以及硬质物中的至少一方与粘合树脂的树脂覆盖层(2a)覆盖上述上下的对开部件(2)的内周面，在上述下侧的对开部件(2)的轴向端部，从旋转方向下游侧对接面到规定的轴承角度沿圆周方向设置有窄槽(3)。
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公开(公告)号：CN105793401A
公开(公告)日：2016-07-20
申请号：CN201480066402.X
申请日：2014-12-12
CPC classification number: C10M169/041 , C10M169/044 , C10M2203/024 , C10M2203/1006 , C10M2205/0285 , C10M2207/2805 , C10M2207/2835 , C10M2209/102 , C10M2209/11 , C10M2209/111 , C10M2219/068 , C10M2223/043 , C10M2223/045 , C10M2223/047 , C10N2210/02 , C10N2210/06 , C10N2220/022 , C10N2230/02 , C10N2230/06 , C10N2230/08 , C10N2230/54 , C10N2230/68 , C10N2230/74 , C10N2240/10 , C10N2260/02
Abstract: 本发明的课题在于提供一种乘用及商用四轮汽车的内燃机中所使用的润滑油组合物，其能够发挥优异的油耗性能和耐磨损可靠性。本发明涉及一种乘用及商用四轮汽车的内燃机用润滑油组合物，其含有基础油和复合聚酯混合物，其中，基础油含有聚α烯烃、酯类基础油及部分氢化的矿物油中的至少一种，复合聚酯混合物含有聚酯，所述聚酯通过使多元醇、多元羧酸及具有氧化烯基的一元醇进行缩合而得到，复合聚酯混合物的含有率相对于所述内燃机用润滑油组合物的总质量为0.01质量％以上，内燃机用润滑油组合物的150℃的高温剪切粘度即HTHS粘度为1.0～2.6mPa·s，NOACK蒸发量为40％以下。
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公开(公告)号：CN105008733A
公开(公告)日：2015-10-28
申请号：CN201480009916.1
申请日：2014-02-21
CPC classification number: F16C33/1065 , F16C9/02 , F16C17/022 , F16C2240/30 , F16C2240/42
Abstract: 本发明提供能够得到减少摩擦的效果，能够抑制流出油量的总和的滑动轴承。是一种使将圆筒沿与轴向平行的方向一分为二而成的对开部件(2·2)上下配置的滑动轴承(1)，在滑动轴承(1)的轴向端部，从旋转方向下游侧配合面沿圆周方向设置细槽(3)直至规定的轴承角度ω，上述规定的轴承角度ω是从旋转方向下游侧配合面(轴承角度ω为180度)朝旋转方向上游侧在0度以上90度以下的范围内旋转的角度，换言之，轴承角度ω在180度以上270度以下的范围。
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公开(公告)号：CN102985710B
公开(公告)日：2015-07-08
申请号：CN201180032837.9
申请日：2011-06-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16C23/08 , F16C33/48 , F16C33/36 , F16C33/38 , F16C33/46 , F16C35/06 , F16C35/078 , F16C35/077 , F01L1/047 , F16C19/52 , F16C19/54
CPC classification number: F16C25/08 , F01L1/047 , F01L1/3442 , F01L2001/0476 , F16C19/26 , F16C19/525 , F16C19/54 , F16C33/366 , F16C33/4605 , F16C2229/00 , F16C2360/18 , F16C2360/22
Abstract: 圆锥滚子轴承装置包括：圆锥滚子轴承，其包括内环（24）、外环（22）、保持架（26）和多个圆锥滚子，所述内环在其外周表面上具有外滚道表面，所述外环在其内周表面上具有内滚道表面，多个所述圆锥滚子能够滚动地布置在所述内环（24）的外滚道表面和所述外环（22）的内滚道表面之间，并且分别被容纳在形成在所述保持架（26）中的兜孔中；以及施压机构，其沿着所述内环（24）和所述外环（22）的中心轴线在减小所述圆锥滚子与所述内环（24）的外滚道表面之间的间隙和所述圆锥滚子与所述外环（22）的内滚道表面之间的间隙的方向上对所述保持架（26）施压。
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公开(公告)号：CN103906934A
公开(公告)日：2014-07-02
申请号：CN201380003632.7
申请日：2013-02-28
CPC classification number: F16C33/1065 , F16C9/02 , F16C17/022 , F16C33/103 , F16C33/107 , F16C33/121 , F16C37/00 , F16C2240/42
Abstract: 本发明为滑动轴承(2)，具有与曲轴(1)(旋转轴)的外周面滑动接触的滑动面(2a)和在该滑动面(2a)的轴向两端部沿圆周方向形成而且与上述滑动面(2a)相比向半径方向外方退避了的避让部(4)。上述避让部(4)，具备在轴向端部形成的平坦部(4a)和以从上述平坦部(4a)向上述避让部(4)与滑动面(2a)的交界部分逐渐变深的方式形成的锥部(4b)。润滑油，通过在上述锥部(4b)的内部形成紊流或涡流后沿锥部(4b)流通，在上述平坦部(4a)的位置形成因为该润滑油的流动而产生的高压力区域(W)。能够使润滑油迅速地升温，并且对润滑油的泄漏进行抑制。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102985710A
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201180032837.9
申请日：2011-06-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F16C23/08 , F16C33/48 , F16C33/36 , F16C33/38 , F16C33/46 , F16C35/06 , F16C35/078 , F16C35/077 , F01L1/047 , F16C19/52 , F16C19/54
CPC classification number: F16C25/08 , F01L1/047 , F01L1/3442 , F01L2001/0476 , F16C19/26 , F16C19/525 , F16C19/54 , F16C33/366 , F16C33/4605 , F16C2229/00 , F16C2360/18 , F16C2360/22
Abstract: 圆锥滚子轴承装置包括：圆锥滚子轴承，其包括内环（24）、外环（22）、保持架（26）和多个圆锥滚子，所述内环在其外周表面上具有外滚道表面，所述外环在其内周表面上具有内滚道表面，多个所述圆锥滚子能够滚动地布置在所述内环（24）的外滚道表面和所述外环（22）的内滚道表面之间，并且分别被容纳在形成在所述保持架（26）中的兜孔中；以及施压机构，其沿着所述内环（24）和所述外环（22）的中心轴线在减小所述圆锥滚子与所述内环（24）的外滚道表面之间的间隙和所述圆锥滚子与所述外环（22）的内滚道表面之间的间隙的方向上对所述保持架（26）施压。
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公开(公告)号：CN102027205A
公开(公告)日：2011-04-20
申请号：CN200980117688.9
申请日：2009-05-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01M13/04 , F01M9/02 , F01M2013/0438
Abstract: 本发明涉及一种用于内燃机的油雾分离器(100)，所述油雾分离器从气体分离所述气体中的油成分，所述气体是从内燃机的曲轴箱引入的，所述油雾分离器包括多孔过滤器(150)，所述多孔过滤器从所述气体分离所述气体中的油成分，所述多孔过滤器(150)设置在所述气体穿过的通道中，并且涂覆有用于中和酸性物质的反作用剂。
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公开(公告)号：CN105899825B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201580004238.4
申请日：2015-01-13
CPC classification number: F16C9/02 , F16C17/022 , F16C33/1065 , F16C33/1095 , F16C33/201
Abstract: 本发明提供滑动轴承，利用包括固体润滑剂以及硬质物中的至少一方与粘合树脂的树脂覆盖层覆盖轴承的内周面，能够缩短运转开始时的密合时间，得到摩擦降低的效果、提高耐磨损性的效果。滑动轴承(1)将与轴向平行地对半分割圆筒而成的对开部件(2·2)上下配置，利用包括固体润滑剂以及硬质物中的至少一方与粘合树脂的树脂覆盖层(2a)覆盖上述上下的对开部件(2)的内周面，在上述下侧的对开部件(2)的轴向端部，从旋转方向下游侧对接面到规定的轴承角度沿圆周方向设置有窄槽(3)。
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公开(公告)号：CN104093960B
公开(公告)日：2016-08-24
申请号：CN201280068947.5
申请日：2012-02-06
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: F01P7/167 , F01P2025/31 , F01P2037/00 , F02D35/025 , F02D35/026 , F02D2200/021
Abstract: 本发明的目的是，即使实际上不发生早燃，也基于反映早燃的发生频度的目标温度区域恰当地控制燃烧室的壁面温度，抑制早燃的发生。ECU(50)取得燃烧室(14)的壁面温度或者与之相关的发动机水温等，作为壁温参数。另外，ECU(50)具有早燃抑制温度区域的数据，其中，所述早燃抑制温度区域，是壁温参数的温度区域中的早燃的发生频度变得最小的区域。并且，在早燃容易发生的运转区域(A)中，以通过使冷却水量可变机构(38)动作，壁温参数落入早燃抑制温度区域内的方式进行控制。从而，即使实际上不发生早燃，不设置检测早燃的机构，只通过壁温参数的温度控制，就可以获得早燃的抑制效果。
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公开(公告)号：CN105143691A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201480022936.2
申请日：2014-04-25
CPC classification number: F16C33/107 , F16C9/02 , F16C17/022 , F16C33/103 , F16C33/1065 , F16C2240/30 , F16C2240/42
Abstract: 本发明提供一种滑动轴承，能够得到摩擦减少效果，且能够抑制总和的流出油量。一种滑动轴承(1)，将与轴向平行地对半分割圆筒而成的对开部件(2.2)上下配置，其中，在下侧的对开部件(2)的轴向端部，从旋转方向下游侧对接面到规定的轴承角度(ω1)沿圆周方向设置窄槽(3)，在窄槽(3)的轴向外侧形成周缘部(2a)。另外，轴向外侧的周缘部(2a)形成为比周围的曲轴(11)的抵接面低。
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